Accident aeri a Egipte en de maig de 2016: les causes, la investigació, els morts

19 maig 2016 va tenir lloc un accident d'avió de l'aerolínia egípcia Egyptair a les aigües del mar Mediterrani. El folre feta vol de París al Caire. A bord es trobaven 56 passatgers i 10 membres de la tripulació. Tots ells van morir.

esdeveniment

En la nit de dimecres a dijous, 19 de de maig de, 2016, el Mar Mediterrani era un accident aeri a Egipte. Va ser un vol de París a la capital d'Egipte - El Caire.

D'acord amb els mitjans de comunicació, enviada a 66 persones en fugida, 56 d'ells - és passatgers i 10 persones - membres de la tripulació. Entre els autors del vol, els ciutadans de Canadà, Egipte, Kuwait, Gran Bretanya, França i altres països. Russos a l'avió no era.

Al final de dijous, informació precisa sobre l'incident ha estat enviat. Inicialment, la companyia aèria egípcia va dir que el avió va desaparèixer de la zona de visibilitat del radar a les 4 en punt del matí. Posteriorment, el representant del Ministeri d'Aviació Civil del país informació que l'aeronau va presentar senyals de socors a les 6 en punt del matí. Després d'algun temps, l'exèrcit d'Egipte va negar que havia pres cap senyal des de l'avió desaparegut.

destrucció

Les aigües del mar Mediterrani - el lloc sinistrat. Egipte accident aeri ocorregut allà. Segons les dades de la línia aèria, l'avió va ser reabastecido de combustible abans del vol el combustible que seria suficient per al voltant de 10 hores de vol. Aterratge amb el propòsit de recàrrega de combustible no s'ha realitzat. Per aquesta raó, la recerca de l'avió i els supervivents es va iniciar precisament en el mar Mediterrani.

A la tarda, representants de Grècia va anunciar que les restes trobades parts de l'avió. La troballa va ser fet en el lloc on l'últim de radar havia detectat l'avió.

La mateixa tarda, els representants de l'aerolínia van negar en un primer moment aquesta informació, però encara van confirmar unes hores després que la informació és correcta. un anunci oficial es va realitzar a les 8 en punt de la tarda que l'avió es troba.

D'acord amb el radar que l'última comprovació del vehicle en el moment de la caiguda està volant a una altitud de 11 km a una velocitat de prop de 980 km per hora.

Per obtenir informació sobre els pilots

Tots dos pilots tenien prou experiència i antiguitat. El principal motor darrere d'ell tenia 6.300 hores de vol, i el segon - 2.8. En Airbus A320 pilots de l'avió per fer 2.100 hores de vol. Això confirma que els pilots sense experiència no pot ser nomenat.

detalls de l'incident

avió Les aerolínies egipcis van sortir de territori francès a les 0 hores 10 minuts (hora de Moscou). En lloc del seu esperat en 4 hores i 15 minuts (hora de Moscou). No obstant això, el vehicle aeri no ha desaparegut de la zona vigilada durant 30 minuts abans de la prevista d'aterratge. Com els representants de Grècia, l'avió va girar, després de la qual cosa es va anar en picada, i va desaparèixer del radar. Accident d'avió a Egipte (foto dalt) s'ha produït uns minuts després que el vaixell es va anar a la frontera grega.

D'acord amb el capità d'un vaixell mercant de la mar, que és a prop (240 km), al cel hi havia una espurna de llum, com una explosió. A Internet, fins i tot va publicar un vídeo, que es retira del recipient. És espurna visible de la llum en el cel i la seva caiguda en les aigües del mar Mediterrani. Dades i vídeo són prova de llarga durada.

condició del revestiment

Airbus es consideren prou fiables. El fabricant va dir que la aerolínia egípcia va adquirir el vehicle en l'any 2003. Abans que el revestiment va aconseguir sola vegada gairebé 50 mil hores. La seva vida tècnica de l'aeronau encara no s'ha esgotat.

Vol de París a la capital d'Egipte va ser per al revestiment del cinquè dia. D'acord a les notícies egípcia fa tres anys, l'avió Airbus A320 egipcis aerolínies hi havia problemes amb el motor. El vehicle va volar de Cairo a Istanbul. No obstant això, a causa del pla trencada es va veure obligat a tornar al punt de partida. La raó va ser la decisió d'un motor.

mal funcionament dels avions

D'acord a l'edició francesa, l'avió Airbus A320 en el dia abans de la tragèdia es van registrar tres vegades un problema amb el sistema de fum. Les dades van ser obtingudes a través del sistema ACARS, que s'utilitza per enviar missatges entre l'aeronau i les estacions situades a la planta. No obstant això, s'han reportat queixes de mal funcionament del personal de l'avió.

Falles van ser reportats quan el vehicle aeri va sobrevolar Eritrea, Tunísia, Egipte i França. Al vestidor, així com la commutació de bord s'ha produït sensors de fum compartiment.

Segons els experts, abans que els sensors poden operar a l'entrar en el fum, alguns aerosols o vapor. Recentment, però, el seu disseny s'ha refinat, i pel fet que aquest tipus d'incidents no es repeteixin. Quan el fum sensors accionats, algunes funcions de seguretat poden ser desconnectats, incloent la protecció automàtica de control de vol.

D'acord amb l'edició americana coneguda, un incident similar va ocórrer amb els Estats Units d'Amèrica amb avió cinc anys abans. Com a resultat del funcionament dels detectors de fum a bord va deixar de funcionar algunes funcions de seguretat, incloent la comunicació amb el despatx. La raó de la caiguda a Egipte pot ser-hi.

La pregunta és, per què l'aeronau egípcia pilots informat de cap error, segueix sent una pregunta oberta sota investigació.

Airbus A320 avió de passatgers ha estat víctima d'amenaces d'atacs terroristes. Un parell d'anys enrere hi havia una inscripció en el cos de l'aeronau, "Aquest avió serà enderrocat." No obstant això, segons els experts, l'incident no està relacionat amb la tragèdia. La raó podria ser la situació política al país.

Les versions de les causes de la tragèdia

En la investigació de la tragèdia de totes les parts interessades, i cada un dels països que ofereix ajuda a Egipte a la recerca i raons. D'acord amb els mitjans de comunicació, entre els passatgers de l'avió hi havia 30 ciutadans egipcis, 15 - França i una persona dels ciutadans belgues, Algèria. Gran Bretanya, el Canadà, Aràbia Saudita, Kuwait, el Sudan, el Txad i Portugal.

El temps d'aquest dia era que no hi havia un sol núvol al cel prekrasnaya.Na. Les condicions climàtiques van ser confirmats per les imatges preses per la NASA satèl·lits, avions i pilot en un vol d'aquesta nit.

Accident d'avió a Egipte (foto mostra a continuació) format algunes opinions sobre les causes de l'incident. No obstant això, un d'ells encara és el principal.

Accident d'avió a Egipte també pot ser un atac terrorista. alguns experts francesos van arribar a aquesta conclusió. Jean-Paul Truadek dir que gairebé segur que la causa de l'accident va ser una acció terrorista. Altrament, el revestiment no cauria va ser tan inesperat i tenia cap raó gravats, l'equip podria tenir temps de reaccionar. El primer ministre egipci tampoc exclou la versió de l'atac.

Director del Servei Federal de Seguretat rus Alexander Bortnikov de la mateixa opinió i va dir amb pesar per la comissió d'un segon atac terrorista a Egipte. Aquesta vegada, les víctimes dels terroristes s'han convertit en ciutadans de 12 països.

No obstant això, l'expert en aviació Paul Charles va prendre un punt de vista diferent. Segons ell, els girs inesperats que van fer que l'avió abans de desaparèixer, poden ser indicatius d'algunes accions no planificades a la cabina del pilot.

Possible causa de l'accident aeri a Egipte - el seu sistema. En relació amb els resultats del detector de fum activat es considera una versió que els pilots de l'avió de passatgers podrien inadvertidament desactivar alguns sistemes de gestió.

Un altre accident al cel d'Egipte

Anteriorment tragèdia, Egipte ja havia passat causades per actes terroristes eren. Si es confirma la versió bàsica, serà possible parlar sobre el tercer atac terrorista. A l'octubre de 2015 es va produir un accident d'aviació a Egipte, la línia aèria russa, i el robatori d'un vehicle aeri es va produir al març.

La tardor passat, "Kogalymavia" avions de l'aerolínia russa va explotar i es va estavellar sobre el Sinaí. El vehicle es dirigia de la famosa localitat de Sharm El-Sheikh volta a Sant Petersburg. A bord es trobaven els turistes que tornaven a casa. 224 persones van ser víctimes de l'incident (l'accident aeri a Egipte). Després d'una acurada revisió de totes les circumstàncies de la tragèdia, es va trobar que la causa de l'accident va ser una acció terrorista. Les connexions de transport amb Egipte, es va decidir parar per un temps. Una decisió similar va ser presa per les autoritats i el Regne Unit.

L'incident ha causat greus danys a l'economia egípcia. D'acord amb els mitjans de comunicació, les pèrdues mensuals del país ascendeixen a 273 milions de dòlars. pèrdua financera gran i portar els operadors turístics russos, per al qual Egipte ha estat un dels destins més buscats pels turistes.

Tot el temps després que els costats d'incidents negociats en els termes i condicions d'una possible restauració dels enllaços aeris entre els dos països. No obstant això al març de 2016 és un altre esdeveniment que té un impacte negatiu en les negociacions - un terrorista segresta l'avió avió, propietat de la part egípcia, el que el va obligar a fer un aterratge a l'illa de Xipre.

A principis d'aquest any, la represa dels vols va ser vist com un esdeveniment molt probable. En l'estiu s'espera que obri la temporada ja i començar a vendre bons a ciutats balneari. No obstant això, l'incident va mostrar que el costat egipci de canvis de precaució i de seguretat no porten resultats. Rússia ha tornat més cautelosos.

Accident d'avió a Egipte ha causat una gran quantitat de preguntes. El nostre costat immediatament expressar el seu condol en relació amb un esdeveniment.

D'acord amb el diari francès, comprovar la seguretat i fiabilitat del aeroport d'Egipte, així com els seus empleats. Anteriorment, com a resultat de repetides verificacions entre el personal persones islàmics radicals van ser trobats. Poden tenir accés a la zona de càrrega i descàrrega d'equipatges.

Alhora, l'accident aeri a Egipte, l'aerolínia russa s'ha compromès amb l'ajuda dels empleats de l'aeroport el 2015. Fins ara, aquesta és la versió principal de la investigació.

foc inesperat en un avió

el diari The New York Times va publicar la informació que l'accident aeri a Egipte podria ser causat per un incendi, que s'ha produït a bord. D'acord amb el sistema de missatgeria automàtica, al costat de la cabina del pilot es va produir un fort augment de la temperatura. Encara no és possible establir la causa exacta de l'incendi. si va ser causat pel mal funcionament de l'aeronau o d'un acte terrorista va ser la causa - desconegut. Es va obtenir informació de les caixes negres trobades. Els experts van ser capaços de desxifrar la paraula "foc" en els resultats. Comissió que investiga l'incident durant molt de temps no s'atura per una de les causes de l'accident. Fonts independents també només convençuts que a bord es va produir l'atac.

restes. Mort en un accident d'avió a Egipte

Periòdicament en els mitjans de comunicació es va informar sobre el descobriment de l'aeronau o parts de les coses de passatgers es va estavellar avió de passatgers. Les primeres troballes van ser fets pel costat egipci a la zona on l'últim radar registra la ubicació del vehicle aeri egipci. Van trobar l'equipatge, el seient i el cos del passatger. Un dia abans, una estació de televisió grega va informar de la detecció de peces d'avions i peces d'equipatge de 80 km de les illes de vacances gregues.

Després d'algun temps amb les restes del vaixell del dia sobre Egipte han estat gravades senyals procedents del mar Mediterrani. Venien de les caixes negres. Com a resultat d'aquesta zona de recerca es va reduir significativament, i les restes es va trobar aviat.

investigació

investigació d'accidents es porta a terme a Egipte i les forces franceses a Egipte. Qüestions tècniques i establir les causes de la tragèdia troba l'oficina del fiscal general a França. Les restes de les víctimes són examinades i estudiades les autoritats egípcies. En establir les causes de l'incident i la part grega està interessat. A causa del seu desig de participar en la investigació, es va decidir incloure el representant de Grècia davant la comissió d'investigació es tracta d'esdeveniments de la recuperació. Ell tindrà el dret d'inspeccionar l'escena, l'evidència dels cadàvers, així com realitzar altres accions.

Després d'haver estat trobat grans parts del revestiment, les restes de l'exèrcit van començar a augmentar les forces, i amb l'ajuda i sota la supervisió de la Comissió d'Enquesta.

La zona de l'accident del submergible va ser enviat, el que podria ajudar significativament en la recerca de les restes de l'avió accidentat a Egipte. Caixa negre també es va trobar molt aviat. 16 de de juny de, l'any 2016 es va trobar la gravadora de veu, i al dia següent - registrador de vol.

La identificació de les víctimes. Les víctimes de l'accident a Egipte

Per identificar els cossos de les víctimes, es va demanar als familiars per proporcionar una anàlisi d'ADN amb el propòsit d'examen mèdic. material de la tanca produït al Caire, un dels hotels situats prop de l'edifici de l'aeroport. En aquest cas, el govern egipci ha localitzat els familiars de les víctimes de l'accident d'avió (a Egipte). Eliminat morts gradual i fragmentària. Establir la identitat de les víctimes només poden acord amb assaigs biològics.

La capital d'Egipte va ser lliurat més de 80 peces de cadàvers. Realitzada la identificació i l'examen de les restes. Un estudi troba ofertes Oficina del fiscal general d'Egipte.

La versió bàsica

Com a resultat, les dades obtingudes per un membre de l'equip d'investigació sosté que l'explosió de la versió que va causar un accident d'avió a Egipte (foto morts, que, per raons òbvies, la revisió no proporciona), és actualment el principal. Prova d'això, i són prou petites parts del cos. Es van trobar peces grans o cadàvers completament conservats.

Les traces d'explosius encara no han estat trobats, de manera que la causa oficial de l'accident no es nomena a Egipte.