Alliberador - Informació general

Cada conductor sap que el sistema d'embragatge - un dels components més importants del cotxe, i que inclou un collarí. Encara en desenvolupament, qualsevol vehicle s'ha d'assegurar que es compleixen totes les característiques necessàries. Un dels principals requisits per al disseny de l'embragatge - una parada del cotxe sense necessitat d'apagar el motor.

Quan el primer cotxe dels seus inventors i enginyers s'han preguntat com aconseguir l'ascensor es pararà, i després amb la mateixa suavitat i sense estrebades començar a moure. A través d'assaig i error, es va trobar una solució. Es van convertir dispositiu que tingui essencials per al funcionament del vehicle en diferents maneres.

El mecanisme d'embragatge permet la transferència suau de parell de torsió des del motor del vehicle a la transmissió, així com el engranatge de canvi sense necessitat d'apagar el motor.

Hi ha diversos tipus d'adhesió: mecànics, electromagnètics, amb un o dos discos i així successivament. El més comú és una agafada amb dos discos: amo i esclau. La placa d'accionament està muntat en el cigonyal, i l'esclau transmet el parell a la molt transmissió. Per desconnectar el motor i el PPC requereix un dispositiu especial que serà capaç per a un temps de retard dels discos entre si. Per a aquest propòsit, i va ser construït per l'coixinet de desembragament. Aquesta és una part molt important en tot el "cos" del cotxe.

detalls del dispositiu

Un paper important en el sistema d'embragatge juga exactament el collarí. Aquest detall no és només funciona a altes càrregues mecàniques, sinó que també és l'únic dispositiu que li permet encendre i apagar l'embragatge. coixinet de desembragament està situat al centre del disc i per tant està connectat rígidament amb el pedal d'embragatge. Per tant, és fàcil de percebre qualsevol força del pedal i, a continuació, feu clic als pètals de la cistella.

Fins a la data, el coixinet versió ve en dues categories principals. Aquest corró (bola) i els coixinets hidràulics. En primer lloc - un dispositiu mecànic senzilla que transmet la força a través dels cables de tracció rígides. segon treball realitzat creant moment de força a través del sistema hidràulic no requereix molt esforç per part del conductor.

de quin d'aquests rodaments és millor, no hi ha consens. I ell i l'altre té un període bastant llarg de l'operació. El més probable, la primera en mal estat pot venir campana d'embragatge o de rodes. Però en el cas d'un coixinet de reemplaçament de ruptura ha de ser realitzada per professionals en el garatge, si no té molta experiència per reparar el seu cotxe, ja que haurà de desmuntar tot el conjunt d'embragatge.

A tenir en compte que els models estrangers estan equipats exclusivament amb coixinets hidràulics, però l'intern, per millorar la fiabilitat i l'eficiència - rodaments de boles convencionals. Això afecta en gran mesura de la fiabilitat d'embragatge d'automòbils.