Com establir el temps d'encesa

Abans de procedir a una operació d'aquest tipus, com l'exposició de la ignició, el que necessita per familiaritzar-se amb algunes definicions. Per exemple, el temps d'encesa. Se sap que en el moment quan el pistó passa a la cursa de compressió, el cigonyal realitza una mitja volta, es fa girar en 180 graus. Això es refereix no només a la carrera de compressió, mentre que tots els altres i per tant un cicle complet de funcionament del motor de quatre temps fa dues revolucions o 720 graus.

Hi ha una cosa tal com el octanatge de la gasolina. No entrarem en els detalls de com es mesura, és important que sigui diferent. Ara, la gasolina amb octanatge diferent velocitat d'encesa és molt diferent. Si el temps d'encesa s'estableix precisament quan el pistó està en TDC, l'encesa es produeix en el moment en que va cap avall sota l'acció de la inèrcia del volant d'inèrcia.

Per evitar que això passi, i l'explosió de la barreja es va produir exactament en el punt mort superior, s'estableix el temps d'encesa. Per exemple, si el pistó VAZ-2106 arriba al TDC 4-5 mm, el cigonyal fins a un complet 180 es perdrà a 10 graus. Si el primer tall a mida de 2-3 mm, llavors el segon redueix a 5 graus. Es tracta dels angles més comuns, que s'apliquen quan s'utilitza AI-80 i AI-92, respectivament.

Ara directament sobre exhibint ignició. Penseu en aquest procés com un exemple de sistema de no contacte, per evitar problemes amb la bretxa en els contactes. En primer lloc cal determinar el temps de compressió en el primer cilindre. Això es fa usant la llana, que tanca el forat de la bugia al cap, a continuació, girar lentament per eix de cigonyal de trinquet. Si la compressió del cilindre és bona, la llana ha de volar al principi del cicle.

Per regla general, la politja del cigonyal a la portada té una etiqueta. Aquest és el temps d'encesa. Es corresponen amb els angles anteriors, així com TDC al seu torn, la direcció de rotació. D'acord amb l'etiqueta última sol estar exposada ignició per AI-95 i AI-98, de manera que l'ús d'aquesta marca és bastant rar.

Després de posar el cigonyal en marques alineades de posició en el distribuïdor de l'encesa, en una varietat de marques i models, són diferents, i el temporitzador s'insereix a la ranura de recepció, i després es van fixar.

Però he de dir que inicialment exposada temps d'encesa pot no ser definitiva.

Més acurat ajust de l'encesa es porta a terme després que el motor arrencada, escalfament fins a la temperatura de funcionament normal, i després d'adequada regulació del carburador al ralentí. Per aquesta tipificat en tercera velocitat d'engranatges 35-40 km / h, a continuació, el quart interruptor d'encesa. Després d'aquesta breu hauria de produir-se la detonació, que desapareix durant cinc segons. Si es manté durant molt de temps, cal girar la carcassa de distribució a la direcció de rotació del rodet, o viceversa, si no existís el cop.

En conclusió, cal dir que l'angle d'avanç nepravlny, especialment massa aviat, el que resulta en danys greus en el grup de vareta de pistó de connexió, tal com, per exemple, afluixant el cap de la vareta porshpaltsa part superior o coll del cigonyal a la part inferior.