"Chery Indis". revisió completa

avtomprom xinesa implementa sistemàticament els seus plans per a "dominar el món". Això s'evidencia no només augmentar la producció, sinó també la creixent demanda d'automòbils de la Xina. Una altra idea original dels dissenyadors va ser el crossover compacte "Chery Indis".

Orientació dels fabricants d'automòbils xinesos - la màxima disponibilitat. No obstant això, l'antiga còpia descarada dels models europeus més cars estan desapareixent gradualment. "Chery Indis" no pot ser anomenat un clon. Aquest és un cotxe completament independent amb estil. disseny creuat va ser desenvolupat per l'empresa italiana «Tonno Disseny». El que va guiar els dissenyadors per crear una nova de Chery, història no diu res, però el cotxe era bastant agradable, i s'observa l'endeutament explícit.

El disseny exterior

Chery empresa no té pressupost, com ara reconeguts fabricants d'automòbils globals, però cada un gasta en el desenvolupament de les "Índies" el iuan està plenament justificat. Crossover era aspecte brillant i impressionant. No obstant això, pel que ha de semblar una mica petit cotxe, a fi de no perdre en el tràfic poderosa ciutat.

Escurçada per la plataforma de 65 mm va donar l'encreuament una mica d'aspecte prim. SWB, combinat amb un cos bastant estret (1,621 mm) i distància a terra fa que sigui possible classificar "Indis" per superkompaktam. En tots els altres aspectes, "Cherie Indis" foto que ja els aficionats interessats de màquines compactes, força atractiu: la forma original dels fars, ocult para-xocs ores amb protivotumanok "armes de foc", petita campana, les seves línies girant gradualment en columnes, els arcs de les rodes aixecades.

No obstant això, "Cherie" no era xinès, si es va fer amb la qualitat de Baviera. Una debilitat a la cruïlla va comptar molt. Aquesta fràgil porta "escassa" maneja, miralls i petites, i la capacitat d'obrir el maleter de l'habitacle només.

disseny d'interiors

A la cabina, per estrany que sembli, els signes típics "xinesos" estan completament absents. Cap olor desagradable de plàstic que alguns cotxes vénen de la Xina no erosionar al llarg dels anys. Acabat tot i que el plàstic, però qualitativament no feta a terribles llacunes i esquerdes. En general, l'interior és senzill, com correspon a una màquina de pressupost.

Malgrat les seves dimensions modestes, l'espai a la cabina abunden. Al seient del darrere sense cap problema i es pot acomodar els passatgers alts. Els seients són còmodes i ben regulada en virtut de la sessió. Com per al quadre de comandament, hi ha deficiències evidents. Fet a panell d'estil "sitroenovskoy" suggereix que els dissenyadors simplement copiats d'una altra persona decisions, sense pensar en l'ús de tots aquests. Ells tacòmetre es troba a l'esquerra i gairebé cau al camp de visió durant la conducció. Digital velocímetre contrast i figures confonguin amb el fons. A la nit, els ulls es cansen ràpidament de la il·luminació dels instruments "verinosa".

Especificacions "Chery Indis"

Desafortunadament, el crossover no es compta amb l'equipament tècnic ric. "Índies" està equipat amb un sol motor d'1,3 litres amb reserva de marxa de 83 "cavalls". A primera vista és una mica (un cotxe que pesa 1175 kg). No obstant això, el consum de combustible en volums acceptables - a 5 litres en mode mixt. La unitat de potència està muntat solament una transmissió manual de cinc velocitats. No obstant això, els desenvolupadors diuen que en el futur proper d'encreuament serà arribar a l'eliminació de la transmissió robotitzada.

D'acord amb cert nivell de seguretat de dades dels desenvolupadors no han proporcionat. No, es va informar que l'encreuament compleix amb tots els paràmetres necessaris i és absolutament segur de la màquina, però no presenta els vídeos de les proves de xoc a la pantalla. Però si s'ha de jutjar per l'equip, el "Chery Indis", el preu a la base comença amb una marca de 370 mil rubles, bastant bé "ple". En l'arsenal d'un parell de bosses d'aire, sistema de separació electrònica és la pressió sobre el pedal de fre i la FAA. A més, els elements de suport del cos estan fets d'acer d'alta resistència.

Fins a la data, "Chery Indis" és el cotxe més barat de la seva classe. El seu competidor més proper - "Sandero" - perd el seu cost de gairebé 3.000 dòlars, encara que la norma "europea" no està lluny de la "xinesa".