Citroen DS4: Especificacions tècniques, descripcions i comentaris

El 2010, durant el saló de l'automòbil de model de Citroën DS4 es va presentar a París el públic. Els comentaris dels primers propietaris de nous elements han caracteritzat com un cotxe premium molt èxit amb bones característiques de funcionament, el que podria presumir d'un alt nivell de confort. No és sorprenent que la demanda dels cotxes ha estat adequadament. Com a conseqüència, el 2014 els desenvolupadors francesos han millorat model. A continuació, l'actualització és afectat principalment a la part tècnica. Al febrer de 2015, el cotxe es va sotmetre restyling en el següent, i fins ara l'última vegada. gamma de motors s'ha completat per noves unitats. A més, el cotxe ha rebut una aparença i equips actualitzats. Sobre ell, i serà discutit en més detall a continuació.

exterior

Citroen DS4 en l'aspecte crida l'atenció, en primer lloc, el ràpid silueta amb elements de disseny de colors, així com les línies musculars predominants. Davant de la grades equip d'il·luminació original composta de far i de circulació diürna-llums LED bi-de xenó. Ella fa el "aspecte" de la màquina ombrívol. A més, cal assenyalar una gran presa d'aire, que està estampat a la poderosa para-xocs, i el logotip del fabricant, està dissenyat com un doble chevron. La part posterior del cotxe es veu monumental. Bastant original és aquí pot ser anomenat el disseny dels tubs d'escapament. A més d'ells a l'ull capta un porta del darrere compacte amb un petit sistema d'il·luminació LED de vidre i complex.

dimensions

Longitud del vehicle és 4275 mm. En aquest cas, en una distància entre eixos de 2612 mm és necessari. ajustos de notícies en amplada i alçada, respectivament, igual a 1,810 i 1,523 mm. Pel que fa a la recollida, el cotxe s'eleva per sobre del sòl de 195 mm. Parlant de mida, cal tenir en compte i les llantes originals Citroën DS4, que els seus punts de vista completar l'aspecte dinàmic del cotxe. El seu diàmetre està en l'interval de 16 a 18 polzades, depenent de la configuració.

interior

Fent que el compartiment de passatgers, així com la seva ergonomia, és en un nivell alt. Diluïdes en un insercions brillants un volant massiva, que es troba a la part inferior (en un cotxe esportiu), hi ha un conjunt de botons per controlar. La consola central es fa en l'estil habitual dels fabricants francesos. En particular, no es pot veure un sistema multimèdia de pantalla de set polzades, estrany respiradors i competent acoblats de control de climatització panell i música. Lluir bella i dispositius Citroen DS4. Els comentaris dels propietaris de la màquina, d'altra banda, l'espectacle no és la més alta de la seva informació.

El confort i l'espai

Acabat l'espai model intern és plenament compatible amb la classe del cotxe i està fet de materials d'alta qualitat. En particular, la cabina utilitza agradable als elements de contacte de cuir genuí i plàstic. Els seients davanters es veuen simplement preciós. D'altra banda, molts comentaris indiquen que el seu disseny assegura un ajust òptim per a totes les persones, independentment de la seva altura i constitució. Gràcies al seu perfil pràctica i disposa de suport lateral pronunciat, el conductor no es cansa al viatjar llargues distàncies i se sent còmode en els girs tancats. Pel que fa a la comoditat dels passatgers a la part posterior, que apel·laran a petita altura del túnel de transmissió. A més, les paraules lisonjeras mereix i l'oferta local d'espai en tots els fronts. L'única cosa que pot fer que es queixa és la falta dels seus propis alçavidres i narrowish porta. Tots dos d'aquests matisos, segons els representants dels fabricants, estan associats amb una molt estranya i la forma inusual de les portes posteriors Citroen DS4.

espai de maletes

El volum útil del maleter del cotxe és de 385 litres. Juntament amb aquest component actiu no és limitant. El fet que és possible establir, en cas necessari, el respatller del seient del darrere. En un espai cas d'equipatge augmenta tals al nivell de 1.021 litres. Fos el que fos, cal assenyalar que sòl perfectament pla, en aquest cas no funciona. El tronc és també un subwoofer i una roda de recanvi. Depenent de la configuració aquí pot ser una "reserva" completa o "dokatka".

joc complet a Rússia

Per als clients domèstics proporciona diverses opcions per a la completa Citroen DS4. Característiques tècniques de la més simple de la unitat de potència (aspiració natural de quatre cilindres capacitat del motor 120 cavalls de força de 1.6 litres) permeten que es dispersi el cotxe a "centenars" de 10,8 segons. La velocitat màxima del vehicle, en aquest cas és de 193 km / h. El funcionament d'un motor d'aquest tipus en combinació amb la transmissió manual mehanichskoy cinc etapes. Quant a la grandària del consum de combustible del seu índex en el cicle combinat és de 6,2 litres per cada cent quilòmetres.

modificació interessant i més productiu d'aquesta planta es veu obligat a la seva versió, equipada amb un sistema d'injecció directa de combustible. Potència del motor és igual a 150 "cavalls". Aquesta versió del motor està aparellat amb un dedicat 06:00 "automàtica". Aquesta combinació permet que la màquina per dispersar el senyal de 212 kmh, mentre que per aconseguir una marca de 100 kmh que requereix 9 segons. Com es desprèn d'una revisió del cotxe propietaris, per cada cent quilòmetres de recorregut, en aquesta realització necessita una mitjana de 7,7 litres de combustible.

unitat de gasolina Sènior de Rússia era volum "Quartet" de 1,6 litres, el que pot ser anomenat un sistema de formació de la mescla combustible lliure d'accelerador gir. A més, el motor pot presumir d'una turbina i un sistema d'injecció directa de doble canal. La unitat de potència arriba 200 cavalls de força. Aquesta variant cotxe complet està lligat a un canvi manual de sis passos. velocitat màxima d'impressió és de 235 km / h, i en l'acceleració a "centenars" de 7,9 segons es requereix. Amb aquests indicadors impressionants de la magnitud del consum de combustible pot ser anomenat molt modest - 6,4 litres per cada cent quilòmetres.

El motor turbo dièsel de dos litres, que desenvolupa 160 cavalls de força, coronat governant d'unitats de potència previstes per als compradors domèstics Citroen DS4. Característiques del vehicle de motor que permeten dispersar la marca de 100 km / h en 9,3 segons. Així doncs, el seu indicador limitada la velocitat màxima en els 192 km / h. Una figura impressionant i es pot trucar econòmic, pel fet que el cicle combinat per a cada "cent" pren una mitjana de només 5,7 litres de combustible.

xassís

El cotxe està construït sobre la plataforma de PSA PF2. Cal assenyalar que anteriorment ja havia demostrat ser bons models Citroën C4 i Peugeot 3008. La suspensió davantera s'utilitza com "McPherson", i la part posterior - a torsió. Independentment de les opcions de configuració de tots els cotxes són de tracció davantera Citroen DS4. Com ho demostren els comentaris dels propietaris de la màquina en un arc d'alta velocitat que té molta confiança la superfície de la carretera i petits desnivells gairebé no sentia. Alhora, molts d'ells diuen de treball molt fort de la suspensió, especialment quan es compara amb el mateix període del soroll dels cotxes alemanys en aquesta classe. Fos el que fos, gràcies a un servei relativament simple el "francès" és molt més fàcil i més barat.

seguretat

Parlant de model de Citroën DS4 de seguretat, cal assenyalar que per salvar la vida del conductor, passatgers i tercers en situacions d'emergència dissenyats per a una varietat de programes. Entre ells es troba l'ESP, ABS, sistema de l'atenció i el control de la força de frenada, conducció optimització unitat en circumstàncies difícils, i control de tracció. A més, el vehicle està equipat amb frens de disc vuitena generació en totes les rodes i bosses d'aire.

cost de la

Pel que fa al cost del Citroën DS4, preus dels automòbils en els concessionaris de sales d'exhibició nacionals depèn de la configuració. La versió més simple del model tindrà un cost de 1.149 milions de rubles. En aquest cas, un kit estàndard inclou un ordinador de bord, control de creuer, immobilitzador electrònic, un parell de bosses d'aire davanteres, seients davanters amb calefacció, control de temperatura en dues zones, així com molts altres sistemes que s'han familiaritzat als automobilistes d'avui dia. Per a la modificació, equipat amb "Diesel", els compradors potencials hauran de pagar gairebé mig milió de rubles. El valor màxim del rendiment de la màquina pot arribar a un nivell de 1.594.000 de rubles. En aquest cas, l'equip inclou la marca de 18 polzades rodes, càmera de visió posterior d'ajuda a l'aparcament, cuir acabat interior, així com espectaculars d'alumini de l'ajust sobre els pedals.

troballes

En resum, s'hauria d'anomenar el model d'un exemple brillant del vehicle en què els desenvolupadors han aconseguit proporcionar un equilibri gairebé perfecte de fiabilitat, ergonomia i confort. En ser simple d'operar, la màquina s'ha convertit en una excel·lent solució per al funcionament a la carretera nacional, accessible a molts russos mitjana.