Creuat xinès JAC S5: opinions dels propietaris. Avantatges i desavantatges de la JAC S5

Abandonats vehicles JAC S5 crítiques són majoritàriament positives. No és d'estranyar aquest crossover activament estat recomanat pel govern xinès per a l'exportació a països europeus. A Rússia, per exemple, ja ha aconseguit guanyar popularitat. No és així, per descomptat, igual que altres creus famosos, però es pot trobar a les nostres carreteres. No obstant això, cal parlar-ne una mica més, però presta especial atenció als comentaris dels veritables amos.

Cos i Disseny

Les persones que surten d'un model JAC S5 crítiques, en primer lloc ens diuen sobre la seva aparença. Aspecte realment dóna atractiu. Això no és sorprenent, ja que es dedica al desenvolupament de l'Oficina de Pininfarina italià. Crossover ha rebut un esportiu disseny dinàmic amb una petita graella del radiador, inferior gran del tub d'aire de forma interessant, un polit òptiques antiboira i els fars expressius "ull".

Molts han notat l'atenció la gran distància a terra, que és igual a 21 centímetres. I la qualitat del cos. És en aquest model és el 81% es compon d'acer d'alta resistència. Això fa que el cotxe un dels més rígids entre els encreuaments xinesos. A causa de que la gent sol fer una elecció a favor seu. Després de tot, la seguretat és un matís important. I ella és JAC S5 a la part superior. No és estrany encreuament va rebre una qualificació de "5" en els resultats de la prova de xoc C-NCAP.

Què hi ha sota el capó?

Això serveix per a dues variants de motor d'encreuament, tant 2L. Un motor més feble genera potència de 136 "cavalls". La seva velocitat màxima està limitada a 180 km / h. I aquest motor consumeix al voltant de 8,7 litres de gasolina per cada 100 quilòmetres en el cicle combinat. Crossover JAC S5 amb aquest motor no són molt populars. Les persones titulars dels mateixos, diuen, que el seu poder no és suficient. El motor no és massa alt parell, que es reflecteix en la dinàmica i maniobrabilitat.

Però creus amb motor de 176 cavalls de força sota el capó d'un automobilistes éssers. Aquesta unitat permet JAC S5 per intercanviar el primer "centenars" durant 11 segons. I la seva màxima és de 190 km / h, i consumeix motor 100 quilòmetres aproximadament 7,1 litres.

en la capacitat de control

Les persones que posseeixen aquest model, diuen que un bon impuls. Fins a 150 km / h fins a zero JAC S5 accelera de manera constant i significativa. Però no es recomana per aconseguir bolshey velocitat. Els propietaris diuen que la roda comença a passar l'estona. I sembla que el cotxe perd el contacte amb la carretera.

No obstant això, molts no els agrada que encreuament JAC S5 entrada mala cantonada. model de sistema de front és un gran inconvenient. Així en les cantonades, i els mals camins que reduir la velocitat, o és inestable no es pot evitar. I quan es condueix en neu profunda haurà de fer front a la de fregar. Però en les rodes de fang certament no estancar-se. L'encreuament de camí de terra erosionada xinesa JAC S5 es comporta bé.

Però en general, la gent diu que aquesta màquina és estrictament caràcter urbà. Està dissenyat per a una conducció còmoda a la metròpoli. Aparcament, gràcies a la direcció assistida no causa cap inconvenient, fins i tot en espais reduïts. PPC còmoda, l'interruptor de transferència és clara i fàcilment. I al cotxe camins trencats JAC S5 demostra xassís rígid. Però si la fila de darrere - els viatgers, pel bé del seu confort que es veurà obligat a reduir la velocitat. Altrament, hauran de suportar els tremolors.

sistema de frens

També va observar que molts d'atenció, deixant al voltant de JAC S5 comentaris. En els frens de disc instal·lada d'encreuament, que estimen un actiu, en prémer el pedal. Algunes persones els diuen cotó i insensible. Hi ha EBD i ABS. sistema de frenada antibloqueig quan es viatja en un cercle activa prematurament, és l'únic inconvenient. No obstant això, és millor amb antelació en lloc de més tard.

Molts feliç ESP, prohibeix estrictament el lliscament durant les arrencades sobtats i mantenint la suficient fermesa cotxe a moderats, no hi ha corbes tancades. Per cert, el sistema ajudarà a que el descens del pendent sovint ajuda. Gràcies a la seva presència la gent pot estar tranquil·la, lliscant per la muntanya.

confort

Aquest tema també afecta a l'esquerra de la JAC S5 crítiques propietaris d'encreuament. L'interior d'aquest model específic. En el disseny de traçat alguns futurista, barrejat amb elegància i esportivitat. Per cert, la consola no es troba gairebé del tot. Però, en general, tot es veu de bona qualitat. Les lectures són fàcils de llegir, bona electrònica. Només l'aire condicionat comença a fer soroll, si està activat per un llarg temps.

Salon està dissenyat per a cinc. Però com les crítiques, còmodament dins de l'única capacitat per a quatre persones. El maleter té un volum de 505 litres, però per mantenir alguna cosa gran, ha de seient del darrere totalment plegable.

Una altra de les moltes deficiències observades pobres porta d'ajust de la qualitat. Tancar la primera vegada, no sempre funciona. I aïllament del soroll és pobre. A altes velocitats, la cabina clarament desagradable so audible del motor.

sentit pràctic

A l'esquerra del JAC S5 propietaris comentaris ens permeten comprendre com és funcional. Molta gent com la posició elevada dels seients del vehicle. Típicament característica krossoverskaya que proporciona una excel·lent visibilitat. Més models tenen una excel·lent òptica. Fars il·luminen el camí bé, i aquesta llum no interfereix amb altres.

la gent especial atenció diuen que hi ha dues pantalles d'ordinador de bord. Una vegada que estan disponibles només en la configuració màxima. Però és útil, perquè en una pantalla, es pot realitzar un seguiment de la seva ruta, i el segon - per controlar altres funcions.

Moltes persones, com un bon volant, regulable en totes les direccions. Va desenvolupar una qualitat alta multifuncional i en termes d'ergonomia. Després de tot, va rendir els botons de control de les funcions més importants i d'ús freqüent. La gent diu que només després d'un parell de dies per obtenir les claus per navegar al tacte. Però menció especial mereixen encara la cadira. Estan equipades amb un suport lumbar pronunciada que proporciona al conductor la màxima comoditat durant el viatge. Especialment si es perllonga.

El procés d'operació

D'això també pot dir un munt de coses interessants que queden a les JAC S5 comentaris. Les persones que viatgen en aquest punt d'encreuament a la seva falta de pretensions. Construir una qualitat que no pot sinó alegrar. Per descomptat, alguns han tingut problemes associats amb menudeses com ara finestres trencades, mal obertura de vidre adherent finestra, un error en un sistema multimèdia, i així successivament. En. Però tot reparat i reemplaçat per la garantia.

No obstant això, hi ha desavantatges. Alguns, pensant per millorar el seu cotxe, decideix posar les rodes de radi major. Així, en el cas d'aquest encreuament serà difícil. A causa de que les rodes són més grans ràdio podria tot just cabia en l'arc i en el procés es raspar un revestiment. Haurem de suportar els sons desagradables. Però es veu espectacular, però, a la màquina de neu profunda solta definitivament no és atrapat.

I un altre inconvenient és que no totes les ciutats té un distribuïdor oficial i un servei adequat. Per a molts, això és realment un problema.

preu

Finalment cal dir unes poques paraules sobre el cost, que és un dels més significatius S5 a més JAC. El nou model amb motor de 136 cavalls de força i un joc complet màxima costaria uns 750-800 mil rubles. Per aquest preu, la persona va a aconseguir un cotxe que té de tot: començant amb atenuació automàtica mirall retrovisor i un sensor de pressió de pneumàtics, acabant amb el control CH i Parktronic.

Els comentaris permeten assegurar-se que el cotxe xinès és una bona opció per a les persones que somien amb el crossover còmode i atractiu. En qualsevol cas, la majoria dels clients estan satisfets.