Coberta de la vàlvula de junta: estructura, funció i reemplaçament

En col·locar la tapa de vàlvules ve en una fallada, els conductors han de preparar per a un gran problema. El fet que la peça de recanvi garanteix una estanquitat absoluta del motor. Per tant, tan aviat com la plataforma perd les seves propietats de segellat, el motor comença a funcionar.

Què és?

Aquest recanvi es pot veure tan aviat com es va obrir el capó. El propòsit d'aquest element és per segellar el coll de la temporització (l'oli no penetra en llocs innecessaris). La mateixa tapa muntada en diversos perns o femelles.

Una junta de la tapa de la vàlvula està fet d'una goma especial AMS, que no perd les seves propietats malgrat haver fet un escalfament prolongat. No obstant això, al món no hi ha res etern, i fins i tot el material amb el temps perd les seves propietats elàstiques.

Per què no posposar el reemplaçament per a més tard?

Com es va assenyalar anteriorment, una junta de coberta de vàlvula defectuosa pot portar a conseqüències greus. I tot començarà amb el fet que la cap del cilindre aconseguirà poc a poc l'oli a través de les esquerdes formades en el cautxú. El que sembla a primera vista, res seriós, però, de fet, fins i tot uns pocs mil·lilitres de fuga pot portar a molts dels detalls i mecanismes d'acció. El fet que l'oli atreu una gruixuda capa de pols del camí, i ella, al seu torn, no és el millor "convidat" en el compartiment del motor.

Per tant, si vostè troba el més mínim les taques, no dubti en substituir. I per modificar aquest element pot ser d'uns minuts, sense necessitat d'eines especials. A continuació veurem com la tapa de vàlvules junta "Ford" i VAZ.

Per començar, preparar les eines necessàries. Per al treball, hem de tenir uns pocs mil·lilitres de la gasolina (o qualsevol altre mitjà d'eliminació d'estries grasses), segellador del motor i, per descomptat, una nova junta.

A continuació, pot començar a treballar. En primer lloc ens vam desmuntar la part antiga. Per a això, retiri la caixa del filtre d'aire i descargolar les femelles de muntatge. Ara tenim accés gratuït a la junta. La part antiga es llança cap a fora i en el seu lloc un nou conjunt. És important recordar que abans d'instal·lar la junta de la tapa de la vàlvula ha de ser processada segellador a banda i banda. I una cosa més. Si el punt de contacte de la culata i cobreixen has trobat rastres de segellador vell, netejar i desengreixar ells. A continuació, col·loquem una nova peça al seu lloc, cobrir amb una tapa i estrenyi els cargols necessaris.

Com es pot veure, el procés de substitució no és molt difícil. No obstant això, aquí hi ha alguns propietaris d'automòbils aconsegueixen cometre un error. Que amb aquest tipus de coses no es van fer front, a continuació presentem una breu llista de coses que requereixen la seva atenció.

1. En primer lloc, no comprar coixinets barats. Ells poden trencar fins i tot abans que tinguin lloc durant el funcionament.
2. En segon lloc, no escatimen en el segellador. Poseu porcions contínues llises al voltant del perímetre de la peça.
3. En tercer lloc, vés amb compte amb els cargols. Ells no necessiten molt per retardar o arrossegament.