Dunlop SP Sport 01

Ara, estimat lector, vostè aprendrà com la companyia britànica Dunlop ha canviat la visió de la humanitat en l'ordinari, pel que sembla cosa - autobús. Va a veure el camí des de la simple roda de bicicleta a una obra mestra Dunlop SP Sport 01 complet de treball i perseverança.

El 1889, al Birmingham anglès que es va fundar la companyia de producció de pneumàtics, que va ser nomenat «Dunlop» en honor al seu inventor - Dzhona Danlopa. Inicialment produït pneumàtics de bicicleta, i només en 1893 va començar la producció de l'automòbil. Hi ha filials a Europa: Àustria, Alemanya, Canadà i França. El 1896 la companyia va construir el primer laboratori de proves de pneumàtics, que és únic al món no existís. Dos anys més tard, els pneumàtics de goma dura gairebé a tot arreu reemplaçades per pneumàtic.

Durant els propers 30 anys, hem creat la producció de l'aviació i els pneumàtics agrícoles. Per 1956, DUNLOP va introduir el primer pneumàtic amb un "Fórmula 1" del protector de pluja per a les competicions. Dos anys després, en aquests pneumàtics van començar a utilitzar corda de niló, el que redueix significativament el pes d'una roda. Fins a 1977, la companyia ha estat l'únic proveïdor de pneumàtics per a aquesta carrera. Des de 1962, l'acer utilitzat en la fabricació de pneumàtics de cautxú sintètic. Actualment, aquesta tecnologia s'utilitza en totes les plantes, i li permet augmentar la velocitat durant la conducció. model de pneumàtic Dunlop SP Sport Maxx GT està dissenyat específicament per als cotxes esportius. Té un doble cordó d'acer i dóna la manipulació a alta velocitat del conductor ideal.

En els propers anys, els experts de la companyia van ser els primers a desenvolupar un sistema de pneumàtics Denovo (predecessors Dunlop SP Sport 01), que permet moure amb un pneumàtic punxat força distància - més d'un centenar de quilòmetres - a una velocitat de 75-80 km / h. El cost d'aquests pneumàtics era bastant alt, però la introducció de noves tecnologies ha permès reduir. A causa d'aquest Dunlop va ser capaç d'iniciar el subministrament de pneumàtics principals fabricants d'automòbils, que les instal·len de sèrie. Per descomptat, és una llàstima que els nostres cotxes russos no estan equipats amb aquests pneumàtics, i és poc probable que es completarà en un futur pròxim.

Alguns models de pneumàtics, com Dunlop SP Sport 01, va guanyar un automobilistes veritablement nacionals d'amor. El disseny dels enginyers de la banda de rodament s'han combinat els elements més importants: la seguretat, la tranquil·litat, la velocitat, que s'aconsegueix a causa del disseny asimètric. I el cotxe garanteixin un comportament òptim a la carretera en totes les condicions i l'estat del paviment d'asfalt. Aquest model és ideal per a tot tipus de sedanes.

Per als vehicles de doble tracció dissenyada Dunlop SP Sport model 7000, que té un patró universal de A / S - per a totes les estacions. A additius especials en el cautxú li permeten utilitzar com l'asfalt calent i fred a l'estació plujosa. Aquesta característica és més rellevant per al nostre país, quan tots els conductors estan retardant la substitució del cautxú a la temporada baixa, de manera que després de la primera neu va caure, hi ha la cura és simplement poc realista. Aquests pneumàtics són molt populars, així com el Dunlop SP Sport 01.

És impossible sobreestimar la contribució al desenvolupament de la producció de pneumàtics de Dunlop. Els enginyers que gairebé tot és de primera es va crear un model amb les llengüetes en els costats i s'utilitza com tacs de goma i acer, s'han adonat de la idea d'usar l'autobús sense una càmera. Sumitomo Rubber Industries - una empresa propietària de l'empresa «Dunlop». Fins a la data, es compta amb una base científica sòlida, i això li permet romandre durant molts anys un dels principals fabricants de pneumàtics del món. Avui en dia, pneumàtics de la marca Dunlop van produir nou països de tres continents: Amèrica, Àsia i Europa.