Com reemplaçar el coixinet de la UAZ: matisos i anàlegs

El cotxe utilitza una gran quantitat d'elements tècnics. Un d'aquests cub de coixinet. UAZ també equipats. És una part integral de qualsevol vehicle. Després de tot, aquest coixinet proporciona una rotació suau de l'accionament i rodes accionades voltant d'un eix. Aquest node està experimentant un gran estrès. Per tant, és possible que el Oise coixinet cub davanter pot col·lapsar. Quin és el recurs de l'element, ¿quins són els signes d'insuficiència i com substituir? Tot això - més endavant en aquest article.

recurs

El temps de vida mitjana de l'element és d'uns 150 mil quilòmetres. Però val la pena assenyalar que aquesta xifra podria diferir materialment. En un rodament UAZ "Patriot" i pot servir de 300 mil, i per l'altre a col·lapsar ja en 40.

Per què passa això?

Tenint fallada es produeix en la majoria dels casos a causa de la falta de lubricació. Es pot rentar fora de la gàbia. Especialment sovint passa en les màquines que s'utilitzen en tot terreny. En creuar una altra aigua Ford aconsegueix no només els ponts i la caixa, però el cub de coixinet Oise. Com a resultat, la cèl·lula opera "sec". A més, el cub de coixinet Oise falla en presència d'impureses sòlides. Pols i la brutícia treballaran a la gàbia com un abrasiu. El trànsit pesat és també una causa de fallada del coixinet de la roda. Si la màquina s'utilitza sovint en terrenys difícils, estar preparats per a la imminent substitució del coixinet. A més, l'element no li agraden els grans pous. Fins i tot en els pneumàtics d'alt perfil fora de carretera totes les irregularitats s'han de dur a terme amb molta cura. coixinet de la roda no li agrada la conducció descurada. A més dels cops es transmeten a altres elements de suspensió. Aquest amortidors i boixes palanques (en el cas de "Patriot" amb suspensió davantera). En rars casos, la causa del fracàs és un matrimoni de fàbrica. Per això suport de la galleda de la UAZ (número 127 509 en l'catàleg) està caient a de 30 mil, tot i que porta una vida molt diferent.

Correcta instal·lació - una peça d'alta recursos

Què passa si després de substituir l'element ha tornat a fallar? I no 30, i 3000 km² Tota la matèria en el context equivocat. Aquesta és una de les raons més comuns per les que fallen els rodaments de roda. Si estableix l'article no està en l'angle desitjat (naiskok), després tallar la càrrega augmenta significativament. En aquest cas, l'article serà col·lapsar en els primers mil quilòmetres. Un altre punt important - la força d'estrènyer. Si el reemplaçament del mestre va prémer severament el coixinet de rosca, la càrrega en ell també s'incrementarà en diverses vegades. s'escalfa constantment l'article. Com a resultat, es necessita Joc de coixinet de reemplaçament UAZu nou.

Com determinar el desgast?

A mesura que l'element actiu interactua amb la galleda, el desglossament estarà associat amb la roda. Determinar la falla del coixinet és bastant simple. En el moviment, s'escoltarà el "cruixit sec" (el rotllo mecanismes esfèrics). Això vol dir que l'anell interior es trenca i les agulles de girar de manera desigual. Amb el temps, s'amplifica el so. A més, el problema pot estar acompanyat per vibracions. Poden ser transmeses al volant i en el propi cos. És extremadament perillós viatjar en un cotxe d'aquest tipus, perquè hi ha un risc que les rodes de falca. A alta velocitat, pot causar lliscament incontrolable.

Si ignora el problema i continuar, el cotxe comença a tirar cap a un costat. Sempre haurà de recollir la roda per continuar el moviment rectilini.

Com reemplaçar? Extracció del hub

El benefici de disseny fora de la carretera de la producció Ulyanovsk és bastant simple. Per tant, reemplaçar el rodet posterior tenint UAZ pot ser les seves pròpies mans. Per tant, arribar a la feina. Primer necessitem palles del cotxe, després de tenir perns trencats del lligam de les rodes. El cotxe està aparcat al fre d'estacionament. A més, es recomana instal·lar falques a les rodes. Per treure el coixinet, cal retirar tot el cub. En primer lloc, extreure el disc de fre. A continuació, descargolar els tres cargols captius que estan a la tapa de la màniga de rodes. Traieu els elements i punyents sis cargols que subjecten l'embragatge en si. Per tant, cal fixar la pala conjunt de cub. En cas contrari, es desplaçarà durant el desmuntatge dels elements. Després de la màniga d'extracció baixar llengüeta de la volandera d'ull de pany i la contrafemella descargolar el cub en si. A continuació, extreure la volandera usant un tornavís de punta plana. Descargolar la femella i el conjunt de cub del cub en si.

canviar el coixinet

Per tant, el centre d'operacions a les seves mans - no li queda més que treure les bateries velles i instal·lar la nova. Amb aquesta finalitat vam agafar un tornavís i extreure l'anell interior del cub. L'últim element també es va baixar. Tingueu en compte que vostè ha de treure la glàndula per desmantellar la cèl·lula. És un sol ús i no es pot tornar a instal · lar. En el següent pas la volandera d'empenta extracte Kit epipló i l'anell de coixinet interior Evert. Tots els articles retirats a netejar - es pot utilitzar gasolina o querosè per element de remull. L'establiment d'un nou centre que porta a la UAZ, prestar atenció a l'estat d'acoblament amb ell elements. Han d'estar lliures de bonys, ratllades i altres signes de desgast. A l'reemplaçar varia com les galledes de coixinet interior i exterior.

Per pressionar l'element d'edat, utilitzar eina especial. Premeu suaument l'anell de retenció intern i extern antenes i tira cap a fora articles.

instal·lació

No muntanya membre amb un martell o altres elements disponibles. Per evitar el biaix, utilitzeu el mandril. El seu anem a incorporar nous anells del rodament. Després de la instal·lació reeixida ha de tornar a comprovar la qualitat del membre d'aplicació. anells de rodament no han de ser lliurats per la força la mà. A més muntatge es realitza en ordre invers. Un punt important: seguir el parell de collament del coixinet. femella d'ajust s'ha d'estrènyer amb una força de 30 a 40 Nm. Al seu torn en la roda del cotxe amb la mà poddomkrachennom - ha de ser fàcil de girar. Al mateix temps que permet una petita bretxa. No hi ha necessitat d'estrènyer la rosca d'ajust fins que s'aturi - el coixinet ha d'haver una folgança de calor.

consells saludables

Comproveu les "agulles" del greix abans d'instal·lar el coixinet. Sovint, els fabricants no informen al greix. A causa d'aquest recurs cau significativament. Pel que fa al tipus de lubricació, utilitzeu només especialitzada - per als rodaments de les rodes. Neutral "Litol" o "grafitka" no funcionarà.

conclusió

Per tant, ens vam adonar de com substituir de forma independent el cub de coixinet en el vehicle UAZ i quins són els seus símptomes d'insuficiència. Per tal d'evitar un desgast prematur, és necessari per proporcionar el greix element d'agulla d'alta qualitat i eliminar les distorsions durant la instal·lació.