Conductor de l'autobús: la realitat de la professió al nostre país

Pocs dels joves d'avui vol obtenir la professió del conductor de l'autobús. Normalment, els conductors són o bé aquells que no poden imaginar la meva vida sense vehicles, o els que han de conduir força bé, però altres programes no poden trobar el seu talent. Però el conductor de l'autobús - una companyia de transport per a la persona que proporciona el transport. A més de les excel·lents habilitats de conducció, la capacitat de respondre ràpidament en situacions d'emergència, s'ha de veure net, ser educat i cortès. Després de treballar com a conductor d'autobús assumeix constant comunicació amb la gent.

Però no cal oblidar que, abans de res, a la contractació de persones per tal posició de la responsabilitat ha de ser avaluat habilitats. Després de tot, el conductor és responsable de la seguretat dels passatgers, que són en la seva cabina. En cas d'emergència única resposta ràpida pot salvar desenes o fins i tot centenars de persones. Però fins i tot excel·lent professionalisme no permet comportar-grollerament amb els passatgers. En aquests conductors estan rebent constantment queixes que eventualment pot conduir fins i tot a l'acomiadament d'un professional.

A més, el conductor de l'autobús ha de memoritzar la ruta, la ubicació de parades, per poder assignar el temps per arribar a una (o estació d'autobusos) Parada d'acord amb la programació. Al nostre país, el conductor sovint ha de seguir sent un conductor, mecànic i porter del seu autobús. A més, el conductor de l'autobús ha de conèixer la unitat tècnica de la màquina, en cas de fallada en el camí per fer reparacions menors pel seu compte i deixar els passatgers almenys fins al poble més proper.

Molts creuen que en aquesta professió no hi ha cap carrera. Això no és cert: una empresa portadora podria servir rutes urbanes i regionals. Bé provat, el conductor pot canviar de seient posterior de l'autobús de la ciutat en un vol de llarga distància. D'acord, és molt més fàcil mantenir l'autobús a la carretera que es mogui en el tràfic atapeïda d'una gran ciutat, tractant d'esprémer a parar per l'embarcament-desembarcament. Agradable per entrar també l'empresa que participen en les visites guiades: conductor de l'autobús només ha de lliurar els passatgers fins al punt que indica una guia que acompanya els turistes.

El pinacle de creixement de la cursa per als pilots nacionals són el transport internacional: grans autobusos, interiors increïbles, seriós i els passatgers l'oportunitat de visitar altres països. Per descomptat, per a moltes persones, aquest treball només pot somiar, però per a l'elit dels professionals - un treball permanent. El conductor de l'autobús en els vols internacionals no només s'ha de centrar en la carretera, conèixer les regles de la carretera en els països per als quals passa la ruta, per ser educat i cortès als passatgers, a somriure, però també per conèixer les llengües estrangeres.

Però no us oblideu que el principal inconvenient d'aquest treball - 01:00 llarg dia de treball. Tot i les lleis laborals i preveuen la necessitat del canvi de pilot després d'un cert nombre d'hores (o quilòmetres), en la pràctica no sempre es porta a terme. Si els conductors de les rutes més llargues sovint tenen una parella, llavors la ciutat, es pot treballar més de 12 hores tots els dies.