Cotxe "Nissan Qashqai" (2016) revisa els propietaris

"Nissan Qashqai" - una finestra del darrere de la família, que d'alguna manera "resolt", ell SUV. Aquesta podria ser la raó per al fracàs, però els enginyers de Nissan han estat capaços de combinar les qualitats d'ambdós tipus d'automòbils i crear un producte brillant peça.

"Nissan Qashqai" (2016) revisa els propietaris

Les revisions recents suggereixen que el Qashqai ofereix una alta qualitat de conducció amb baix nivell de soroll i una conducció còmoda, és clarament els seus punts forts. La direcció no és la millor de la classe, però la majoria dels propietaris no serà decebut per això. A 1,5 litres dCi amb una velocitat de flux de 3,8 litres de combustible per cada 100 quilòmetres el que és un dels més "verds" cotxes de la família.

A l'interior és espaiós, la qualitat de construcció és bona, i els que recorden l'antic set seients 'Qashqai + 2 ", estan decebuts que el nou Qashqai de cinc places no ho farà. Per prendre altres dos passatgers, els clients han de tenir en compte la major Nissan X-Trail.

bona solució

Tot i que el llançament dels "Kashkai" SUVs notícies de tracció total no fos així, aquest model s'ha tornat extremadament popular. Quan va arribar el moment de substituir el Almera, Nissan va prendre la valenta decisió de deixar factor de forma de la finestra del darrere en favor d'alta i severa pseudo-creuat. Fabricant, apostant pel seu estil aspre i gran practicitat i sense comprometre la dinàmica de conducció i els costos d'operació, el model Qashqai ha proporcionat un gran èxit i va donar lloc a una nova classe de vehicles tot terreny, amb el qual competeix en l'actualitat.

Nissan es va retirar una mica mitjançant l'execució de la Prémer, no va rebutjar el seu èxit de vendes del Qashqai, l'últim dels quals s'han convertit en models encara més popular que abans. El cotxe es troba al centre de la línia del fabricant de vehicles utilitaris esportius - envoltat per més compacte Juke i una gran set places X-Trail.

qashqai alineació inclou versions de tracció davantera i en les quatre rodes (encara que cap d'ells és un veritable tot terreny), i té una opció de transmissió manual o automàtica. Els preus són competitius i consistents amb les propostes rivals de la finestra del darrere com "Ford Focus" o "Volkswagen Golf" i el crossover "Skoda Yeti" o "Kia Sporteydzh". Una altra pena assenyalar que Renault SUV ofereix "qajar", construït sobre la mateixa plataforma, amb un gran nombre de tecnologies comuns, però a un preu més baix.

nova generació

Segona generació "Nissan Qashqai" es va fer càrrec de tot el bo que era l'any anterior, i va millorar significativament. augment de nivell molt de tecnologies de seguretat i multimèdia, per no parlar de la qualitat del muntatge.

Hi ha cinc disponibles creació de jocs Qashqai: Visia, Acenta, n-tec, n-tec + i Tekna. "Nissan" s'esforça constantment per millorar el model, i el ja esmentat n-tec + ha proporcionat als clients amb major funcionalitat.

Motors, rendiment i muntar a cavall

El cotxe ofereix un baix nivell de soroll i còmode, tot i que no és la velocitat més ràpida en la classe de creus.

Un viatge a l'original del cotxe Nissan Qashqai va portar una sensació meravellosa, però l'últim model ofereix un enfocament més madur. els nivells de soroll i vibració a la cabina s'han reduït significativament i ara és molt menys dels sons de la carretera i el motor fica dins, sobretot a l'autopista.

Amb el pas d'una sèrie de voltes "Qashqai" es va sentir ben coordinat. Direcció assistida elèctrica és una sensació de seguretat, i la presa del timó més que suficient. El sistema de control de vectors de bat actiu "Nissan" Qashqai ajuda a millorar la flexibilitat, la frenada rodes individuals per reduir el subviratge i proporcionar agilitat addicional en corbes.

En la funció "Kashkaj" opera frenat actiu, el que redueix les sacsejades en la transmissió, quan l'obertura de l'accelerador. A més, la tecnologia de control de moviment del cos ajuda constantment per suavitzar el moviment dels frens sobre els sots. Funciona molt bé, especialment a baixes velocitats, però es torna imperfecte i exigent quan els frens i amortidors estan començant a lluitar per mantenir el control del vehicle.

La ciutat no és un problema, ja que una posició de conducció elevada, il·luminació decent i la visibilitat permeten "Nissan" és fàcil de navegar a través dels carrers concorreguts. Per desgràcia, l'assistent guiar el cotxe en una plaça d'aparcament, i una càmera de vídeo de 360 graus instal·lar només en les línies Tekna model premium.

motors

Els motors dièsel que disposin de "Nissan Qashqai", lliuren una filial de Renault. Tot i els 108 cavalls de força de 1.5 litres dCi dièsel ja s'ha utilitzat durant algun temps, gràcies al continu desenvolupament gradualment van evolucionar, i el nivell de soroll en repòs cap avall. La veritable força del model rau en la seva excel·lent eficiència.

A més, el motor té un rendiment decent en el camí s'ha tornat més viva resposta mitjançant la combinació de recollida i aparellat amb precisió sis relacions de transmissió.

Entre d'altres motors de Nissan - 128 hp dièsel d'1,6 litres i la gasolina dCi DIG-T de 1,2 i 1,6 litres. Els dos primers d'aquests estan disponibles amb una transmissió manual de 6 velocitats estàndard o un acte CVT Xtronic - CVT automàtica, que canvia suaument i redueix el soroll. 1,6 litres DIG-T té una capacitat de 161 litres. a. i és el motor més ràpid "Kashkai" - fins a una velocitat de 100 km / h, el cotxe accelera en 9,1 segons.

El dièsel d'1,6 litres és la solució més èxit. Té un fort parell mitjà i 9,9-segona acceleració a 100 kmh en comparació amb 11,9 amb 1,5 litres de model dCi. És l'única màquina que s'ofereix en totes les rodes rendiment de la unitat. Per als usuaris que es van a muntar en el camí, aquesta és l'única opció, però haurà de pagar i sacrificar l'economia de combustible, però la majoria dels propietaris d'un cotxe 1,5 dCi 2WD suficient.

Finalment, el 1.2 litres de gasolina DIG-T 115. Aquesta línia de nivell d'entrada, però no s'ha de subestimar ella. "Nissan Qashqai" (2016) 1.2 Comentaris Propietari anomenats tranquil i prou "musculós" per a la conducció urbana. Si va a fer molts viatges llargs, val la pena pagar una mica més pel dièsel, però per a la majoria de la gasolina serà més que suficient.

El consum de combustible, de CO2 i els costos operatius

motors de models proporcionen un dels millors indicadors d'eficiència entre les cruïlles.

"Nissan Kashkaj" (2016) revisa nous propietaris anomenats extremadament econòmic, especialment l dièsel 1,5-ICD, el consum de combustible arriba 3,8 litres per cada 100 quilòmetres en cicle combinat, assegurant excel·lents taxes d'emissió de _CO2 que no excedeixin de 99 g / km. Això vol dir que el cotxe serà beneficiós per a les empreses privades.

motor dièsel d'1,6 litres també és econòmic i consumeix 4,3 litres per cada 100 km, la separació de 115 g de _CO2 per quilòmetre. Selecció excel·lent variador CVT Xtronic acte en aquest model només una lleugera degradació en el consum de combustible de 4,5 litres per cada cent quilòmetres i augmenta les emissions a 119 g / km.

Diesel "Nissan" Kashkaj 1,2 classificacions dels propietaris (2016) van elogiar per la seva motor proporciona el mateix rendiment que el vell, 1,6 litres i 4,9 litres de consum de combustible als 100 km, quan l'emissió de carboni gas 129 g / km. turbo 1,6 litres consumeix 5,6 litres per cada 100 km, 132 g de l'alliberament de _CO2 per 1 km. Els preus dels "Qashqai" no és inferior als competidors, però el nivell d'equipament és lleugerament superior, especialment en relació amb els sistemes de seguretat.

grup d'assegurances

Assegurances en Qashqai no arriba a la grup de 14 minuts per als models de gasolina d'1,2 litres a 19 minuts per al motor dièsel d'1,6 litres. Això significa que és més gran en general que l'Kia Sportage, però comparable a "Ford Focus".

Per reduir el cost de l'assegurança "Nissan Qashqai" (2016) revisa el propietari recomana equipar el seu sistema intel·ligent de visió, de manera que el risc que el cotxe s'estima en diversos grups de sota. Això es deu al fet que el paquet inclou característiques que redueixen les probabilitats de col·lisions a baixa velocitat. paquet de visió intel·ligent és estàndard en els Acenta, Tekna Premium i, però per als altres models que també és una opció disponible. D'acord als seus usuaris, cal pensar en instal·lar la mateixa.

Reduir el cost de

La demanda d'Qashqai en el mercat d'automòbils usats vol dir que el cost en gran mesura continuen sent, segons els experts, tres anys i el 60 per mil. Quilòmetres és possible tornar el 45% del seu preu original. És millor que "Skoda Yeti" (43%), però lleugerament pitjor que el "Kia Sporteydzh" (54%).

Interior, el disseny i la tecnologia

"Nissan Qashqai" (2016) revisa els propietaris de trucades més nítides i més adult que la seva primera versió. Una cosa és certa: la segona generació es veu molt millor que l'anterior.

La forma general - un encreuament típic amb una major distància al sòl, rails de sostre del sostre i les plaques de plàstic negre, formant un aspecte familiar fiable fora de la carretera.

A Nissan Qashqai afilat frontal amb fars angulars i els llums LED de circulació distintius. Dues tires de crom a la graella del radiador que li donen un aspecte interessant. llums del darrere LED s'emboliquen al voltant de les cantonades del cotxe cap a la porta. de color blau opcional és molt útil "Qashqai" es destaquen. La línia completa de millor model Tekna inclou rodes de 19 polzades i Acenta amb llantes d'aliatge de 17 polzades.

L'habitatge "Nissan Qashqai" (2016) es va referir comentaris elegant i de bona qualitat. Hi ha instruments esportius amb una visera i una pantalla a color de l'ordinador de bord, i la llum de fons i l'acabat negre brillant del quadre de comandament dóna la sensació de prestigi.

La resta de l'interior "Nissan Qashqai" en 2016 els propietaris dels comentaris que es refereix molt elegant. Encara sostre panoràmic de vidre opcional no està completament oberta, permet que una gran quantitat de llum. En triar el model Acenta, l'usuari renúncia tapisseria de cuir Tekna a favor de teixit.

Nissan Qashqai Acenta ve amb un joc decent, incloent climatitzador, Bluetooth, encesa automàtica de llums i eixugaparabrises. No obstant això, vostè ha de desemborsar per al sensors d'aparcament davanters i del darrere, i altres equips de protecció, i la navegació per satèl·lit no s'ofereix ni tan sols una opció - cal actualitzar a n-tec, per aconseguir el que desitja.

La navegació per satèl·lit, equip de música i entreteniment

Informació-entreteniment de la pantalla tàctil del cotxe "Nissan Qashqai" (2016) revisa els conductors anomenats intuïtiva, no és inferior a altres creus i superior a molts models premium. El sistema de menús és suficient que fàcilment podria manejar simple, i proporciona un còmode accés a les funcions d'àudio i navegació.

Estèreo amb el seu so metàl·lic en lloc d'una taca en la reputació "Kashkai". actualització d'àudio per als amants de la música serà molt necessari.

Practicitat i comoditat

Opinions "Nissan Qashqai" en 2016 en termes de confort interior s'avalua altament: pocs volen tornar a l'anterior variant de set places. Nissan Qashqai + 2 ja no està disponible: en resposta als desitjos dels propietaris del nou model ofereix més espai per als passatgers i l'equipatge que abans. Aquells conductors que són tants llocs encara necessita haver de prendre una decisió a favor del nou Nissan X-Trail.

mida

Longitud "Kashkai" és 4,377 mm i l'amplada - 2,070 mm, inclosos els miralls. Això fa que sigui lleugerament menor que el Kia Sportage, però la majoria de Skoda Yeti. El cotxe per sota dels dos rivals i inferior a l'altura dels últims 80 mm.

"Qashqai" mida és molt similar a una finestra del darrere família típica, tal com un Ford Focus. La diferència clau és la gran altitud, que és el principal atractiu de filtre extern. Si el focus s'eleva a 1.469 mm, el Qashqai té una alçada de 1.590 mm, que proporciona un ajust més còmode i la posició de conducció elevada.

espai de maletes, el cap i els passatgers

A la vista general positiva dels propietaris de "Nissan Qashqai" (2016). El nou òrgan denominat opinions capacitat suficient per proporcionar l'espai necessari per a les cames per darrere, i el túnel de transmissió no té lloc enmig dels passatgers.

La majoria de les modificacions Nissan Qashqai té un sostre panoràmic que ocupa massa espai per sobre del cap. En els models sense aquest espai complementar més, però la combinació dels vidres laterals i acabat en negre petita fa que l'interior molt fosc.

Com era d'esperar d'un cotxe de la família, l'interior és prou espai d'emmagatzematge. Hi ha una gran guantera i alguns llogarets aïllades, que són ideals per a tot tipus de coses. Martell elèctric allibera la consola central per a l'espai i muntanyes russes de càrrega addicional.

tronc

d'arrencada 430 litres de "Nissan Qashqai" Revisions (2016) dels clients anomenats impressionant. Té una vora pla i una base, així com a planta d'accés convenient, que també serveix per a la separació de la zona de càrrega. Si es pleguen els seients del darrere, la capacitat augmenta a 1585 litres. D'altra banda, sota el pis té un compartiment per emmagatzemar prestatges d'equipatge.

Fiabilitat i seguretat

tecnologia d'escut de seguretat millora significativament la seguretat de "Kashkai", però els resultats de proves recents indiquen algunes deficiències.

El nou Qashqai en el rànquing de fiabilitat i qualitat de construcció va prendre 21è lloc de 150 cotxes. Els experts van donar Euro NCAP el nou Qashqai, les cinc estrelles, perquè el model ha rebut una alta qualificació en la categoria d'adults i de passatgers en el nen.

Nissan ha millorat el seu sistema de seguretat, que inclou característiques com ara la prevenció de col·lisió frontal (fre automàtic), la prevenció de la desviació des del carril de la detecció d'advertència somnolència de les zones cegues i el reconeixement de senyals de trànsit. Fins i tot hi ha una càmera per ajudar estacionament quan i detectar objectes en moviment darrere de la marxa enrere - Qashqai pot fins i tot propi parc.

garantia

Tots "Nissan" té una garantia de tres anys o 100 mil quilòmetres., Que aquesta classe és la mitjana. Si això no és suficient, el Hyundai ix35 ve amb un període de cinc anys, mentre que Kia Sportage - amb una garantia de set anys.

Qashqai ha de ser almenys cada 20 mil quilòmetres per als models de gasolina i 30 per mil - .. Per als motors dièsel.