Cuirassat "Potemkin" - el vaixell de la revolució

Cuirassat "Potemkin" es va posar en marxa al setembre de 1900, l'existències de Nikolaev. En aquest moment va ser considerat el més poderós de la flota del Mar Negre. La creació d'aquesta nau era un punt de referència per a la transició de les solucions tècniques que havien quedat obsoletes a la més moderna.

El desenvolupament del projecte i l'enginyer de la construcció ocupats E. Schott - alumne del famós constructor de vaixells NE Kuteynikova.

Cuirassat "Potemkin" tenia proa elevada, el que permet reduir l'onada escombrant el seu arc en una tempesta, i les diferents oportunitats per elevar fins a set metres i mig per sobre de les pistoles d'aigua d'eix. Es va establir per primera gestió centralitzada amb foc d'artilleria, per dur a terme un lloc situat en el pont de comandament.

A més, el cuirassat "Potemkin" - aquesta és la primera nau amb noves calderes, disseny de tub d'aigua que es van utilitzar unitats per a combustibles líquids. Ell grua per aixecar vaixells i embarcacions per primera vegada en la Flota del Mar Negre van ser establerts.

En l'estiu de 1902 és un modern vaixell que ha estat flotant només dos anys d'edat, va ser enviat a la realització i millora. termes inicials de tornar al sistema van ser interrompudes a causa d'un incendi d'un departament de la caldera. El dany va ser considerable. Com a resultat, prishlos s per substituir calderes, adaptant-los per combustibles sòlids. i no es van trobar defectes en l'armadura de la torre. Com a resultat, el retorn de la nau al sistema s'ha retardat fins a 1904 º.

Cuirassat "Potemkin" tenia un desplaçament de 12,9 tones, la longitud del seu cos va ser de 113 metres, amplada - 22, amb un calat de 8,4. Un vaixell en moviment a tota velocitat a 16,7 nusos amb una reserva de 1.100 tones de combustible.

cuirassat equip es va formar després que els seus marcadors. Especialment l'equip naval 36º amb diferents perfils dels especialistes de la nau es va formar amb ell artillers, maquinistes, minadors. Quan en 1905 el "Potemkin" va ser finalment llançat a bord servit 731 persones, de les quals 26 eren oficials.

La tripulació des del començament de la construcció del vaixell va establir estrets contactes amb els estibadors disposició revolucionària de Nikolayev. A bord repartiment equilibrat literatura bolxevic. Pel que sembla, per tant, es va decidir dur a terme la realització de Sebastopol.

En aquest moment, l'Armada va començar a crear els socialdemòcrates sota la direcció dels cercles bolxevics Yahnovskogo, Gladkov, Petrova. Es compon d'un empleat i l'oficial d'artilleria "Potemkin" Vakulenchuk, està en comunicació constant amb les organitzacions revolucionàries locals en molts ports russos.

En la tardor de 1905 la Marina va planejar una rebel·lió armada que havia de ser decisiu per a espectacles públics. No obstant això, el cuirassat "Potemkin" aixecament que va esclatar a principis de mes, per davant dels actes programats. Els càrrecs provenen de la violència que els comandants volien infligir als membres rebels de la tripulació es va negar a menjar carn en mal estat. La resposta a la repressió es desarma als oficials i mariners tiroteig. El comandant de la nau, així com diverses files dels oficials superiors van ser assassinats. Altres estan detinguts.

Per tant Vakulenchuk, que es va oposar inicialment a la revolta al cuirassat "Potemkin-Tauride" va trencar a part del moviment general, però, va prendre el comandament de la nau mateixa. Aviat, però, en el curs de la insurrecció general, el van matar, i dirigit per l'estat d'ànim revolucionari de la nau es va posar bolxevic Matyushenko. A ells es van unir pel destructor N 267, de peu sobre Tenderovskom incursió. vaixell de guerra real "Potemkin" va ser la nau de la revolució.

No obstant això, el 18 de juny, va ser envoltat per una poderosa esquadra de vaixells onze del guerra, que tenien la intenció de destruir-lo. Quan el vaixell rebel va decidir envestir un destructor trets no se segueixen: el seu equip, de peu a la banda dels companys va portar a la coberta, al crit de "Visca!".

Cuirassat, a bord del qual no hi havia subministrament d'aigua i va tractar d'atracar en el port d'Odessa, i després - a Feodosia, on estava esperant l'exèrcit reial. Havia d'anar a Constanza i el lliurament a les autoritats romaneses que el vaixell va tornar a Rússia.

En un esforç per esborrar de la memòria fins i tot canviat el nom del nom d'armadillo, i el seu equip estava a Romania com a refugiats polítics.