"Daewoo Gentry": comentaris. Daewoo Gentra: especificacions, fotos

Fa exactament un any, l'empresa Daewoo UZ ha decidit crear un nou automòbil de pressupost que combini totes les qualitats positives d'un sedán, i al mateix temps ser accessible als ciutadans comuns de la CEI. Així, el 2013, any en el "Uz-Daewoo" es va produir nova Daewoo Gentra. Foto i descripció de l'automòbil de pressupost més endavant en la nostra opinió.

Sobre la plataforma

Dissenyadors UZ Daewoo no trencar-se el cap amb la creació d'un nou bastidor i la carrosseria del cotxe i prestat una plataforma amb el cotxe "Chevrolet Lacetti". No obstant això, tot i les nombroses respostes dels conductors que van destacar la similitud absoluta amb Novik "Lacetti" sedan "Gentry" té un gran nombre de diferències, entre les que es van destacar:

1. El nou disseny de la carrosseria. Això inclou disseny diferent i la forma de la part davantera del cotxe, incloent el far i el para-xocs davanter.

2. El nou motor. Nou "Daewoo Gentry" en lloc utilitzat per "Lacetti" 1.4 i la central elèctrica de 1.6 litres està equipat amb un motor de gasolina d'1.5 litres.

3. La nova suspensió. En particular, això s'aplica a la part posterior. Aquí, en lloc d'enginyers independents es va decantar per una barra de torsió.

Disseny del cotxe "Daewoo Gentry»

Els comentaris dels propietaris, com hem assenyalat anteriorment, molts han observat similituds amb el disseny de nous elements del seu predecessor "Chevrolet Lacetti". Sí, és cert. Si comparem la part posterior i lateral de la carrosseria sedán Lacetti amb unes noves fotos "Daewoo Gentry" definitivament agradarà. Els llums de fre del darrere es fan que "com a model." La part lateral s'ha mantingut sense canvis - els mateixos gruixudes motllures de les portes, color de la carrosseria, musculosos passos de roda i un gran parabrisa. No obstant això, a causa de lleugers canvis en els fars, el capó i el para-xocs davanter, el corrent "uzbeka" ja no és similar al seu pare coreà.

I ara amb més detall sobre la berlina "Daewoo Gentry." Crítiques propietaris va notar per primera vegada la presència dels nous fars amb forma de gota a la part davantera del cotxe, que apareixen i es converteixen en el segell distintiu de la nova berlina. També futur, veiem un diferents graella i els fars antiboira, mirant ràpidament en la distància de la carretera. Cotxe de para-xocs desproveït de qualsevol trets expressius i de socors que apunta immediatament en el pressupost del nou cotxe "Daewoo Gentara". Crítiques propietaris en compte la possibilitat de tacar para-xocs en color de la carrosseria. Recordem, la manca d'una "opció" tal sentida a la planta "UZ Daewoo" en el pressupost de producció "Nexia" cotxes - para-xocs matt black no encaixa en el disseny general del cotxe i va mirar a un cert grau lleig. Mentre que alguns conductors diuen que ara a causa de la baixa altura de la carrosseria "Daewoo Gentara" sempre "s'aferren" petites pedres en el camí que poden causar una varietat de micro-esquerdes i esgarrapades a la pintura.

En general, "Douai Gentry" té un aspecte molt agradable, divertit i somrient. I el seu disseny és adequat no només per a les parelles establertes, sinó també per als joves actius.

estrany híbrid

En contrast amb "Chevrolet Lacetti", que està disponible comercialment en tres versions (era un hatchback, sedán i vagó), una nova màquina uzbek té només una variant del cos - un sedan. No obstant això, el seu disseny s'ha canviat en gran mesura. Per tant, un sedan ple "Gentry" no pot ser anomenat. De fet, la novetat es barreja entre un cos de vagó sedan i l'estació, però d'acord amb els documents classificats només com una primera opció.

interior

Nova Daewoo Gentra (saló de la foto es veuen una mica més avall) a l'interior es veu gairebé el mateix que el seu soplatformennika "Chevrolet Lacetti". D'altra banda, en contrast amb el disseny, l'interior estava pràcticament sense modificacions. Això s'evidencia pels inserits de plàstic brillant "sota l'arbre", sí de fet, tot el panell frontal de l'arquitectura del cotxe. Però això no és totes les característiques del sedan "Daewoo Gentry". Revisions dels automobilistes en compte la presència a la cabina de plàstic tou d'alta qualitat, que per als cotxes de pressupost Classe "C" només una raresa. interior de qualitat impartir inserit de fusta també elegant i un coixinet suau en el panell frontal.

Però no tot és tan suau i atractiu a primera vista. Té "Daewoo Gentry" i moltes desavantatges. Per exemple, el cotxe té uns botons de plàstic barates, desagradables als comandaments tàctils i interruptors. També no està satisfet amb el sistema d'àudio i, quan no hi ha USB-sortida. Com no fresc, però no va ser possible evitar pressupostàries "uzbeks".

En la següent descripció de l'interior és impossible no notar la presència de l'escotilla - no hi ha tal cosa, no tots els preus dels automòbils fins 400-500 mil rubles. Però, per desgràcia, aquesta opció només estarà present en el revestiment superior. Per a la comoditat del conductor i els passatgers a la cabina ofereix diversos portavasos, reposabraços, molts prestatges, butxaques i nínxols per a les coses.

El volant no té protuberàncies i de subjecció convenient. Però la perfecció no cal dir més dissenyadors Saloon "Daewoo Gentry." unitat de prova va demostrar que la gestió de la innovació comoditat és molt inferior al dels seus companys de classe "". conductors frustrats i aïllament del soroll - a la carretera poden escoltar tot el que succeeix amb els dispositius dvigatelem.Panel és simple i clara, sense cap tipus de "campanes i xiulets", i altres característiques avançades. Excel·lent visibilitat a l'interior. A més, "Gentry" té grans miralls, de manera que el conductor pot controlar del tot la situació a la carretera i veure el que passa al davant, els costats i la part posterior de la màquina.

Pel que fa als seients al cotxe "Daewoo Gentry", les revisions dels propietaris assenyalen moltes deficiències en la forma i el disseny del seient del conductor. Per ser més específics, les tendències de seguretat molt plana i curta. No obstant això, entre els avantatges cal assenyalar una àmplia gamma d'ajust de l'altura i angle del respatller. Per cert, el seient del conductor superior de l'ajust és fins i tot un ajust lumbar.

I com estan les coses amb la segona meitat dels seients? la fila de seients del darrere és molt baixa, però l'espai per als passatgers és més que suficient. I gràcies a la disposició especial del sostre interior poden viatjar còmodament, fins i tot la més alta de bàsquet - un espai d'aquest tipus en els cotxes de gamma baixa gairebé mai passa.

Moure al tronc. I aquí ens trobem amb una sorpresa. El volum total del tronc és de només 405 litres. Això és un equipatge gran està gairebé no es pot posar aquí. A tall de comparació, el volum total del compartiment d'equipatge en el "Daewoo Nexia" és de 510 litres. Les frontisses que subjecten la tapa estan fets no és molt alta qualitat, a més d'ocupar espai a l'interior del compartiment.

Sota el sòl elevat té espai per a una roda de recanvi. Un panell s'uneix al ganxo especial per recollir la unitat i muntar a la tapa del maleter.

"Daewoo Gentry" - Especificacions

Per desgràcia, la producció de nou sedan de l'Uzbekistan té una sola planta d'energia en els seus motors de línia. És un motor de gasolina de 16 vàlvules de 4 cilindres amb disposició en línia de cilindres en un volum de 1,5 litres i una potència de 105 cavalls de força. El seu parell màxim a 4000 rpm és de 139 Nm. El motor del nivell de toxicitat dels gasos d'escapament es reuneix Euro-5 estàndard. Entre els desavantatges del motor dels propietaris d'automòbils diuen molt escalfament, i és un gran desavantatge per als habitants de les latituds del nord de Rússia.

Pel que fa a la caixa de canvis, el nou "Daewoo Gentry" està equipat amb una transmissió automàtica en els sis passos, i una de 5 velocitats mecànica. Aquest últim estarà disponible en tant bàsica com en la motllura superior. Sedan màquina Daewoo Gentra no és molt acceptable "gana" - de 8,5 a 9,5 litres (depenent del comprador lloc de control triat) a 100 quilòmetres en la manera mixt. El motor es pot executar en la 95, i el 92-m gasolina, la qual cosa és important per als automobilistes CIS (la màquina serà més fàcil de "peretravlivat" combustible sense obstruir el sistema). La velocitat màxima del cotxe 1.300 lliures és de 164 quilòmetres per hora. Salt de zero a "centenars" s'estima en 11,9 segons. Per al sedan de la família és un gran rendiment.

Per cert, transmissió manual, que ara s'estableix en "Gentry", subministrat prèviament amb "Chevrolet Cobalt". Es pot comprar des del "Chevrolet" En aquest sentit, la transmissió parts Daewoo Gentra. També un dels avantatges d'aquesta caixa és el seu disseny simple i robust. Però ja que estem segurs dels comentaris, aquesta transmissió manual té un gran desavantatge - canvi de marxa borrosa. Però esperem que aviat els enginyers de la companyia UZ Daewoo corregir aquesta deficiència.

Malgrat el fet que "Daewoo Gentry" atesa pel mateix motor i la transmissió, ja que el seu company de "Chevrolet Cobalt", la unitat de control electrònic, d'acord amb els dissenyadors de l'Uzbekistan, tindrà alguns altres paràmetres. També ecu "Gentry" capaç d'auto-aprenentatge.

Cal prestar especial atenció Distància a terra. La distància des del fons fins l'asfalt a la "Daewoo Genrty" només miserables - 14 centímetres. Amb una distància al terra del vehicle tot terreny no es pot parlar. I si es té en compte també el fet que quan es carrega totalment alçada de la carrosseria es reduirà en uns pocs mil·límetres, per anar "Gentry" només pot estar en les autopistes alemanyes, ja que per a un passeig en una terra sense càrter de protecció addicional que el conductor no pot fer.

Sobre sistema que executa

Suspensió de la nova berlina de la independència de l'Uzbekistan. Front - com ara "McPherson", i la part posterior - multibrazo. El vehicle està equipat amb frens de disc a les rodes davanteres i posteriors. Com hem assenyalat anteriorment, corrent "Daewoo Gentry" va ser pres de la "Chevrolet Lacetti". Tot i això, molts conductors a trobar similituds en el comportament de la suspensió de nous elements a la berlina pressupostària de la producció francesa de "Reno Logan".

La seguretat abans que res

Probablement cada un dels conductors vist vídeos de les proves de xoc de cotxes acoblats a Uzbekistan. I no importa el que és el model, el més important, el resultat va ser el mateix - la màquina és completament aixafa un gran tros de ferro als 60 quilòmetres per hora. En conseqüència, l'avaluació per sobre de 3 punts de 6 Uzbekistan cotxes de muntatge de seguretat simplement no rebuts. No obstant això, la història del "pòrtic" és completament diferent. Per què la innovació ja no és aixafat en algú com els seus predecessors? Tota la matèria en l'estructura del cos, el qual va ser creat pels enginyers coreans. Ells mai han fet el mal de la màquina, i el "Chevrolet Lacetti" no va ser una excepció per a ells. Juntament amb la plataforma de 4 portes "Daewoo Gentry" s'ha fet càrrec, i un alt nivell de seguretat. Mentre que aquí, els uzbeks han decidit portar els seus petits ajustos.

Així, el nou cotxe es completa amb els dos coixins de seguretat frontals, cinturons de seguretat de 3 punts fiables amb ajust d'altura, sistema de tancament electrònic indicador de cinturó de seguretat i portes posteriors. Aquesta última funció és particularment notable - durant la conducció electrònica intel·ligent en si tanca els panys del darrere, i el risc que algú caigui en el camí, seran eliminats del tot.

I de tornada al cos. El seu "Daewoo Gentry" totalment heretat de la "Lacetti", com s'evidencia pels resultats de les proves de xoc (4 punts d'un màxim de 5). Tingueu en compte també que el gruix dels elements de suport de càrrega de la carrosseria del cotxe és de 0,8 mm - tals paràmetres tractar d'adherir absolutament tots els fabricants. Però si aquest organisme mantingui 5-10 anys, o podrir-se en el 3r any de funcionament (com ara "Nexia" muntat a Uzbekistan), el temps dirà. No obstant això, "Gentry" fins que totes les perspectives de solament un exitós debut, encara que en els primers mesos de cap bombo de les vendes no es va observar entre els automobilistes.

joc complet

El que té les especificacions de Daewoo Gentra, que ja hem discutit, ara passem a la qüestió de la compra. Al mercat rus s'oferirà l'equipament del vehicle múltiple del client:

1. "Comfort".
2. "Òptima".
3. "Òptima Plus".
4. "Elegant".

En termes d'equip "Daewoo Gentry" superant a molts dels seus competidors coreans i japonesos. L'equipament bàsic inclou aire condicionat, fars antiboira, calefacció i laterals ajustables miralls , elèctricament, 6 altaveus, alçavidres elèctric (totes les portes!), 2 coixins de seguretat frontals i immobilitzador. En el conjunt complet de "confort" és el sistema d'àudio estàndard amb un connector per a la unitat de CD-ROM. Ajust de la columna de direcció es porta a terme en només una altura. La "base" també està present en la direcció de potència hidràulica. Com es pot veure, el nivell d'equipament "Gentry" versió bàsica és prou ric.

La configuració de gamma alta s'inclourà rodes pyatnadtsatidyuymovye d'aliatge, rodes antibloqueig, reposabraços dels seients del darrere, motllures interiors "sota l'arbre", l'ajust de la columna de direcció a la pantalla de vol, seients del conductor i el passatger davanter, un sostre corredís i accessoris de potència.

preus

Pel que fa al cost, el preu inicial de la nova berlina "Daewoo Gentry" al mercat rus comença amb una marca de 414 mil rubles. Opcionalment, el client pot ordenar la transmissió automàtica. No obstant això, per a aquest plaer haurà de pagar més de 50 mil rubles. Part superior de la gamma tindrà un cost de prop de 490 mil rubles. Això inclou un motor de gasolina estàndard de 1,5 litres i la caixa de canvis de cinc velocitats. El cotxe en la versió amb sis velocitats "automàtic" estarà disponible per als russos a un preu de 542.000 rubles. Com es pot veure, al sedan "Daewoo Gentry" el preu és bastant democràtica, sobretot si tenim en compte el nivell d'equipament de sèrie.

conclusió

automòbil de passatgers "Daewoo Gantry" - és, de fet, alterat "Chevrolet Lacetti" (en la qual hem vist en el curs de la nostra opinió), però aquest producte no és coreana i uzbek. evidents avantatges d'aquest cotxe és sens dubte un valor que comença amb una marca de 400 mil rubles. És gairebé impossible trobar alguna cosa adequat, però si tenim en compte que aquest és un sedan completa amb aire condicionat i energia accessoris de sèrie, el "pòrtic" pot perdonar molt pel preu al mercat rus. I criticar aquest cotxe pels diners no cal, ja que alguns automobilistes. Comprar o no, és un assumpte privat. No obstant això, en qualsevol cas, el valor d'auto-preu.