El sensor d'oxigen, "Kalina": descripció i reparació

modern sistema de gestió de motor d'automòbil inclou una varietat de sensors per recopilar informació sobre com operar adequadament una o altra de la seva unitat. Gràcies a ells, l'electrònica "cervell" de la màquina té la capacitat de fer algunes correccions a la unitat de potència.

Un d'aquests dispositius d'informació és un sensor d'oxigen (sonda lambda). S'instal·la a tots els equips que compleixin les normes mediambientals Euro-2 anterior, fins i tot per als vehicles nacionals.

En aquest article anem a parlar sobre el propòsit, funcions, estructures i els errors de la sonda Lambda a l'exemple de "Lada Kalina".

Per què aquest nom

Per motor de gasolina podria funcionar tan eficientment com sigui possible amb el mínim consum de combustible, és ideal necessari (estequiomètrica) barreja de combustible. la relació d'aire a gasolina en què hauria de ser de 14,7 a 1. Aquesta quantitat d'oxigen en els fabricants d'automòbils en general es denota per la lletra grega «λ» (lambda).

El paper de la sonda lambda

El sensor d'oxigen està muntat en un dels elements del sistema d'escapament. En general, es tracta d'un tub col·lector o recepció. El seu element de detecció es col·loca de manera que està en constant interacció amb els gasos d'escapament.

sondejar tasca - per determinar la quantitat d'oxigen en la fuita. Això li informa a la unitat de control del motor. Aquest últim, al seu torn, sobre la base de les dades de la sonda lambda i un sensor de flux de massa d'aire (DMRV) corregeix la quantitat de combustible subministrat al col·lector d'admissió.

Però no tanta cura perquè els fabricants d'automòbils sobre com fer que la seva màquina consumeix menys combustible, com el fet que compleix amb els requisits mediambientals obligatoris. Sense aquesta màquina simplement no sortir de la línia de muntatge. El sensor d'oxigen és molt important, perquè si el motor consumirà la barreja de combustible ideal, la quantitat d'impureses nocives en els gasos d'escapament es reduirà a un mínim.

On és el sensor d'oxigen al "Kalina"

Pel que fa a la ubicació de la sonda lambda en el "Kalina" està instal·lat en el col·lector d'escapament (pantalons). Però hi ha una excepció. Si el teu cotxe és de classe Euro-3 ecològica i amunt, és a dir, es refereix a les modificacions recents, s'estableix no un sinó dos oxigen sonda: control i de diagnòstic.

En primer lloc, com s'ha esmentat, es troba en el col·lector d'escapament. Les funcions anteriors es duen a terme per ell. ¿I on és l'altre?

Establert sensor d'oxigen de diagnòstic després d'un convertidor. с его помощью контролирует первый зонд, и если он выйдет из строя, электронный блок немедленно сообщит об этом водителю. "Kalina" amb ell controla la primera sonda, i si deixa de funcionar, la unitat de control electrònic d'informar immediatament al conductor.

Com funciona el sensor d'oxigen

имеет простую конструкцию, основу которой составляют два электрода, покрытых диоксидом циркония. Sensor d'Oxigen "Kalina" té una estructura simple, que es basa en dos elèctrodes revestits amb diòxid de zirconi. Estan situats en aquesta part del cos, que es col·loca a l'interior dels components del sistema d'escapament, i la part superior protegida per una pantalla d'acer perforada. Contactes estan connectats al connector de la sonda, a través de la qual està connectat a la unitat de control. disseny de la sonda està tancat en una carcassa de metall amb una faldilla roscada i una clau a la part inferior. Alguns modificació de sensors moderns estan equipats addicionalment amb escalfadors elèctrics. Ells estan obligats a operar el dispositiu comença els primers segons d'arrencada del motor. Sense ells, entra en funcionament només després de la temperatura a l'interior del dipòsit arriba 300-400 ⁰ C.

Sonda de diagnòstic té la mateixa construcció que el control del sensor de concentració d'oxigen. "Kalina" en els beneficis del pla del fet que aquests dispositius són intercanviables.

principi de funcionament

sonda lambda de treball, independentment de les seves modificacions i marca (model) del vehicle, d'acord amb la diferència de potencial entre els elèctrodes. En altres paraules, l'electrònica de la unitat de control determina la quantitat de la tensió aplicada a ells en el sensor d'oxigen. не исключение. "Kalina" no és una excepció. La seva sonda de captura capaç de variacions de voltatge en els terminals dins de 50-90 mV. Un senyal de nivell baix indica que la barreja de combustible és massa pobre, és a dir, una gran quantitat d'oxigen en el mateix, i al revés, com més gran sigui el voltatge, la barreja més rica es subministra als cilindres.

Com ja s'ha esmentat, la sonda lambda comença a funcionar només després d'escalfament a 300-400 ⁰ C. Abans d'això, la unitat de control electrònic no té en compte el seu testimoni. En els primers pocs minuts de motor de concentració de la barreja de combustible es calcula sobre la base del sensor de massa de flux d'aire, la temperatura del refrigerant del motor, posició de l'accelerador i el nombre de revolucions del cigonyal. Quan la sonda s'ha escalfat fins a la temperatura desitjada, i això requereix de 5-7 minuts, la unitat de control electrònic inclou el seu rendiment en la fórmula general per al càlcul de la quantitat de combustible.

sensor d'oxigen Símptoma

и ее владельцу может обернуться более серьезными проблемами. Fallada del sensor d'oxigen "Kalina" i el seu propietari pot convertir els problemes més greus. El fet és que, sense ella, el motor està funcionant en mode d'emergència, però està ple de no només un augment en el consum de combustible i una violació de la normativa ambiental, sinó també l'aparició d'un fenomen conegut com la detonació. Per evitar això, és important saber quins símptomes poden enviar el seu "Lada Kalina", el sensor d'oxigen que ha fallat. Els símptomes de la insuficiència de la sonda lambda poden ser:

• constantment cremant al tauler d'avís llum «CONTROL»;
• una notable reducció en el poder;
• Volum de negocis flotant ralentí;
• augment en el consum de combustible.

Desxifrant el codi de possibles errors

Un diagnòstic més precís de la sonda lambda es pot aconseguir usant un provador electrònic connectat a la unitat de control del motor. El considera un error, és probable que pugui ja comptar, trencada fer una altra cosa, o és un sensor d'oxigen. "Kalina" sonda lambda fallada pot informar dels següents codis:

• P0130 - senyal incorrecta enviat des del primer sensor;
• P0133 - el dispositiu de presa de pols molt feble;
• P0134 - primera sensor subministra cap senyal;
• P0135 - calefacció de la sonda defectuosa (si es proporciona l'estructura);
• замыкает на «массу»; P0136 - segon sensor d'oxigen bloqueja "Kalina" a "pes";
• P0140 - circuit obert en la segona sonda.

La modificació de les sondes lambda per al "Kalina"

Trobar sonda lambda culpa, pressa per reemplaçar-lo. Això, per descomptat, li costarà molt car (uns 2500 rubles), però amb un sensor trencat és millor no anar. устанавливается с завода. Abans dispositiu de substitució de preguntar quin és el sensor d'oxigen "Kalina" està ajustat de fàbrica. Es tracta d'un model i s'ha de comprar per a la seva substitució.

Els primers models de "Kalina", que corresponen a les normes Euro-2, equipats amb sondes de l'empresa "Bosch" (nombre de peça 0258005133). Aquestes sondes es van utilitzar per als models més endavant com la primera sonda.

En l'actualitat, la majoria dels dispositius s'utilitzen per la mateixa companyia "Bosch", però Modificació de 0258 006537. Des sensors anteriors es distingeixen per la presència de l'element de calefacció.

La substitució del sensor d'oxigen en el "Kalina"

Per tal de reemplaçar el sensor d'oxigen, opcional per contactar amb el servei. Si es té la certesa en el seu mal funcionament i ja ha adquirit un nou dispositiu, es pot instal·lar pel seu compte. Per a això serà necessari:

• Clau de "10";
• òxid líquid (WD-40 o similar);
• Clau a "22".

El procediment ha de ser seguit:

1. Set de vagons en un terreny pla. Si el motor està calent, donar a que es refredi.
2. Usant la tecla al "10", descargolar el cargol en el terminal "zero" de la bateria. Extracció de la terminal.
3. Ens trobem amb el sensor, desconnecteu el connector als cables d'alimentació.
4. Tractar la ubicació del compost sonda al col·lector d'un líquid anticorrosiu. Li donem el temps "per treballar".
5. La clau de "22" descargolar el sensor. En el seu lloc un nou conjunt. Connectar el connector.
6. Una el terminal de "menys" a la bateria, ho arreglem.

Aquí, en principi, tota la feina. Queda ara per arrencar el motor i comprovar el ralentí. Si el testimoni s'apaga i la unitat de potència va començar a treballar amb una notable millora, de manera que farem el correcte.

Com es pot veure, res complicat ni indústria, ni per reemplaçar el sensor d'oxigen "Lada Kalina" no. Només és important tenir en compte el problema i solucionar-lo. Una sonda lambda per al seu cotxe va servir el major temps possible, proveir combustible a la seva qualitat.