"Lada" Vesta vagó: característiques, fotos, comentaris

Durant molt de temps es tractava d'un nou model de cotxe "Lada Vesta" (vagó). Fotos presenten en aquest article. En el model de cotxe de Rússia en la classe amb aquest tipus de cos no és molt popular. Se serveix com una mena de fre. Després de la "AvtoVAZ" presenta nou model de "plom", una vegada que va quedar clar que els temors no es van realitzar. L'interès pel que s'escalfa automobilistes que tots estan mirant endavant a la presentació d'un nou cotxe.

No obstant això, aquest no és l'únic carro de l'estació, que serà llançat aquest any. A Moscou en 2015 realitza una exposició de vehicles tot terreny, crossovers i SUVs. Que portava per primera vegada es presenta un nou model de "Lada Vesta Cross" (vagó). Fotos d'aquest cotxe immediatament impressionat pels coneixedors de la indústria automotriu nacional. El model ha rebut disseny molt brillant i cridaner. El prototip va ser l'habitual "Lada Vesta", sinó en el desenvolupament de Vesta Cross es va fer més de 300 canvis, tant en el disseny i l'enginyeria.

exterior

Exteriorment, "Lada Vesta" (cistella de l'estació) té moltes similituds amb el nou model Lada radiografia. El primer que crida l'atenció - és un modern X-estil. Igual que tots els altres vagons, aquest model té un munt d'impressionants dimensions. Longitud de la càrrega serà de prop de 4,500 mm. No obstant això, la mida exacte serà només després de la posada en marxa del vehicle en producció en massa. I ara ja es pot avaluar les característiques d'aparença. para-xocs té dues vores definides, per la qual sembla estar dividida en tres parts: la mitjana lleugerament elevada, el costat estan en recés. Grille - una forma trapezoïdal. llum del cap òptica d'aspecte original. Els fars són alguna cosa similar a un trapezi invertit, però, anar a l'ala, que s'estreny gradualment. Mitjançant l'ús de para-xocs X-estil es compon de diversos elements. Al centre proporciona espai per al muntatge de la placa de matrícula. Aquesta porció es forma en negre. Serveix com una continuació de la graella del radiador. A més hi ha elements de crom que són la mateixa forma que la meitat de la lletra X. La resta del para-xocs inflat, es realitza en els colors primaris. És una transició sense problemes als passos de roda. A la part inferior del toc final és una placa de plàstic negre. S'executa en tot el perímetre del vehicle.

El sostre té una forma arquejada. línia de ampit de la finestra cap a la part posterior del cotxe uns pocs aixeca la part superior, donant el tipus de finestres gota. Si ens fixem en el costat del cos, "Vesta", es pot veure la mateixa X-estil. Aquí és atret a través dels nervis que comencen amb les ales, a les portes, que convergeixen i divergeixen llavors als passos de roda.

La part posterior del model de "Lada Vesta» (gira) almenys excèntric. El primer que crida l'atenció - s'il·lumina. Es fan en combinació de colors blanc i vermell. Té la forma d'un trapezi invertit. El para-xocs es compon de dues parts: la part superior formalitzat color primari, l'inferior - negre. A la part inferior d'un gran adorna la tira de crom. La finestra del darrere es fixa en un lleuger angle. tronc porta té línies suaus i una forma rectangular. No és tan brillant, però també s'observa la X-estil.

Fins i tot ara podem dir que el model ha resultat una dinàmica, valenta i excèntric. És per això que els crítics prediuen el seu gran èxit.

interior

«Lada Vesta" (vagó) no decebrà i l'interior. Durant molt temps, els desenvolupadors no volen exposar la informació sobre el que espera als conductors en aquest cotxe de luxe. No obstant això, després de les primeres imatges van aparèixer, el que ja és possible extreure algunes conclusions. En primer lloc, cal seleccionar un estil futurista. La decoració interior es compon d'una combinació de tres representants de la paleta: negre, taronja i blanc. Aquests colors van ser utilitzats per a l'acabat dels seients i portes. El panell d'instruments és informatiu. No són agradables a la il·luminació dels ulls. El volant es pot ajustar. Que serà opcional, no s'ha revelat. A més, és difícil apreciar la comoditat i la funcionalitat de l'interior, ja que és impossible dur a terme una prova de conducció.

Aquesta notícia sota el capó?

Val la pena assenyalar que els automobilistes interessats no només veure i sentir, "Lada Vesta" cotxe (carro de l'estació). Les característiques són també criteris importants. Està previst utilitzar l'equip base de la màquina de la producció nacional. Tindrà una capacitat de 87 litres. a. Segon motor en aquest rang també s'assumeix índex model domèstic 21129. A la sortida que emetrà una potència de 106 l. a. Les dues plantes d'energia està previst per completar amb una transmissió manual. Una "màquina" és probable que s'instal·la com una opció per al motor VAZ-21129. També hi ha una possibilitat que el Renault-Nissan de la unitat s'utilitza en equips de luxe. És més fort en la línia, està dissenyat per alimentar un litre 114. a.

equips tècnics de Lada Vesta Cross

Cap representant menys viva i interessant de la nova generació és el "Lada Vesta Creu". Versàtil, les característiques del que impressiona a qualsevol conductor també es donarà a conèixer molt aviat. Ara se sap que el model complementarà els dos tipus de motors. Origen de l'empresa Nissan apreciar la capacitat de 114 litres. a. Segona unitat ja familiar a partir del model Lada XRray. La seva força d'empenta és de 126 litres. a. Tots ells estaran equipats amb dos tipus de transmissions: la mecànica de cinc passos, i "automàtic" a la 5 velocitats. Ja se sap que les rodes davanteres estan equipades amb discos ventilats. Com a norma, tots els vehicles tindran la direcció assistida. La part davantera està muntat independent suspensió "MacPherson", i en la part posterior - torsió semi-independent.

beneficis de la Creu

Tenint en compte el cotxe "Lada Vesta" persona versàtil (la foto és en el paper) i la modificació de la Creu, notarà immediatament la diferència. Aquest últim és més dinàmic i té característiques tècniques que són comparables amb els models esportius. També es destaca particularment terme kit, llandes de perfil més potents, la distància al sòl de 300 mm. Fins i tot el fet que les dimensions exactes no es coneixen encara, ja està clar: aquest model farà un xipolleig en el mercat rus.

en conclusió

Informació sobre les opcions de configuració i els preus es mantenen en secret. Només se sap que "Lada Vesta" persona versàtil, s'iniciarà el primer SUV - una mica més tard. Pel que fa al cost, els experts prediuen un preu inicial de 550 mil. Fregui. per vagó i 600 mil. fregar. per a la modificació de la Creu.