Grua mòbil: marca, les especificacions del dispositiu

Equips d'elevació - un tipus especial d'equip especialitzat, sense la qual és molt difícil proporcionar una conducta zaplaniovanyh alta eficiència de l'obra de construcció, a la planta de producció i, en alguns casos, i la realització de les operacions de recerca i rescat (per exemple, l'anàlisi dels residus després dels terratrèmols). No cal dir que, per a cada operació d'elevació i càrrega mòbil s'utilitzi de manera eficient un cert tipus de tals dispositius. Però a mesura que la pràctica a llarg termini, la grua mòbil és sovint el pla de funcionament més òptim. Les seves característiques tècniques del dispositiu i anem a parlar en aquest article.

definició

Per tant, la grua mòbil - una grua universal, que pertany a la classe d'auge i movent-se al xassís pneumàtic. la màquina és controlada des de la cabina es troba a la part giratòria de la unitat. operador de la grua abans de l'inici de la seva operació està obligat a dur a terme una inspecció visual completa de les parts principals i assemblees, comprovar el sistema de frenada. Això es fa per tal de garantir un nivell adequat de seguretat en el treball.

informació històrica

La primera grua mòbil a la Unió Soviètica, va ser posat en llibertat en la ja prou distants de nosaltres en 1947. Nomenar el primer model - el K-101. La seva capacitat era d'aproximadament 10 tones. La màquina ja havia estat instal·lat en el xassís pneumowheel triaxial. En la producció en sèrie, que va deixar aixeta K-102. Va ser creat en 1952, i la qüestió es va dur a terme en el període 1954-1958 anys. I ja el 1961 es va iniciar la producció de més potents grues K-161, l'índex de capacitat de càrrega, que era de 16 tones.

Fins a la data, màquines d'elevació pneumàtica de tipus produeix només a Europa Occidental, a Alemanya.

cita

Qualsevol grua mòbil que té curs amb pneumàtics de cautxú, dissenyat per proporcionar una alta qualitat i una ràpida execució de diversos construcció i operacions de manipulació dels objectes que es troben respecte a l'altra en l'espai per petites distàncies.

En el moment d'aquests estudis permet l'execució simultània:

• Elevació o descens de la càrrega amb pujar o baixar el braç en si.
• Elevar o baixar el braç de treball amb el tornejat de la màquina en la direcció desitjada.

Totes aquestes accions es duen a terme de manera segura gràcies als equips especials de la grua, que serà discutit més endavant.

designació

Marcat grues permet definir totes les característiques tècniques i els paràmetres importants. En primer lloc, considerem que els codis universals existents "K", "KS".

"K" - una designació de lletra, que en el seu moment va ser aprovat Minstroydormashem. Grua, no publicat fins a 1967, tindrà el codi d'una lletra i dos o tres dígits. Per si mateixa, la carta indica que el cotxe pertany a un grup de grues, i les figures del senyal d'indicador de la capacitat de càrrega i un model número de sèrie.

Des de 1967, s'ha introduït la indexació "KS", que significa "grua autopropulsada."

Després de les lletres sempre són seguides per quatre nombres, cadascun dels quals porta una mica d'informació. Així, el primer nombre indica la capacitat de càrrega:

• 1 - 4 tones;
• 2-6,3 tones;
• 3 - 10 tones;
• 4-16 tones;
• 5-25 tones;
• 6-40 tones;
• 7-63 tones;
• 8-100 tones;
• 9 - més de 100 tones.

La segona xifra dóna informació sobre el dispositiu de navegació i un mitjà:

• 1 - dispositiu de tipus eruga;
• 2 - eixamplat aparell d'eruga;
• 3 - PNEUMOWHEEL;
• 4 - un xassís especial (tipus de carretera);
• 5 - xassís del cotxe camió;
• 6 - xassís del tractor;
• 7 - Marcat de remolc dispositiu ;
• 8 i 9 - Reserva.

El tercer número identifica el tipus de suspensió de la ploma, que pot ser la corda (denotat pel numeral 6) i rígid (figura 7).

El quart número de dígits assignat per la modificació del model.

Penseu l'exemple de la grua CS-7164. El seu marcat desxifrat com segueix: una grua autopropulsada que té una capacitat de càrrega de 63 tones, el dispositiu rastrejador navegació proporcionat amb modificació fletxes de suspensió corda - quart.

estructura tècnica

grua mòbil detallada del dispositiu ha de començar a considerar un principi d'ubicació de les plantes d'energia.

El primer grup - grues, planta d'energia que es troba en les peces giratòries. En ells hi ha transmissió mecànica de moviment directament en el dispositiu de navegació a causa de dièsel i d'accionament d'un sol motor engranatges. També, l'energia pot ser transmesa als motors de l'aparell de navegació utilitzant accionament elèctric o dièsel-elèctric. La capacitat de càrrega d'aquestes màquines està en l'interval de 10 a 100 tones.

Segon grup - vàlvules, planta d'energia que es munta en el dispositiu de navegació. En aquest cas l'energia és transmesa directament a l'aparell d'escapament i la part giratòria del generador, que al seu torn és accionat per un motor dièsel. Aquesta categoria inclou màquines d'elevació MKT-40, que té una capacitat de càrrega de 40 tones.

En general, qualsevol vàlvula tindria necessàriament mecanisme d'elevació i el mecanisme de moviment, cada un dels quals constarà de diverses unitats i parts.

El model més comunament usat

CS-5363 - vàlvula dièsel-elèctric. Va mantenir el tipus multimotor d'unitat que funciona amb corrent continu. La potència prové d'una unitat d'energia situada a la central elèctrica. La màquina es pot utilitzar dvuhkanatny Pinça equipat amb una galleda amb una capacitat de 2 metres cúbics. m.

Aquesta grua (25 tones - el seu principal mecanisme d'elevació deure component) s'ha completat i el dispositiu d'elevació auxiliar que serveix càrregues amb fins a cinc tones.

Totes les màquines agències executives tenen una gamma bastant àmplia de control de velocitat, que es porta a terme pel sistema motor-generador. En el moment de moviment de la plataforma de la grua pot ser la rotació, si qualsevol càrrega no és fixa en ell.

control de la grua i les característiques del seu disseny

KC-5363 és controlat per tres sistemes potents: mecànics, elèctrics i hidràulics. L'accionament del mecanisme desitjada realitzada prement el botó de teclat, i un parell Komandokontroller.

la caixa d'engranatges de commutació, l'eliminació ajustable de suports, la rotació de la roda, bloqueig de diferencial - tot això es fa mitjançant l'activació de la bomba hidràulica accionada per l'energia del fluid comprimit. El bloqueig dels suports, que operaven des del panell de control situat al dispositiu de navegació, i tots els altres mecanismes són controlats des de la cabina del conductor (el conductor).

El sistema hidràulic utilitza NS-32E bomba d'engranatges, la capacitat és de 35 l / min. Hermètics poden ser igual a 10,5 MPa.

Crane cabrestant equipat amb interruptors de límit de tipus cargol especials i conjunt de guia de cable.

La vàlvula es descriu (25 tones) està equipat amb una torre i la ploma. En aquest últim que té longitud pyatnadtsatimetrovuyu i pot augmentar si inserits necessaris amb mides de 5 o 10 metres a la figura 20, 25 i 30 metres.

Tren de rodatge representat per dos eixos d'accionament, en què el doble en les quatre rodes. gidroopory remot pot, com s'usa en el procés d'elevació, o no.

A mesura que la grua planta d'energia té quatre motors dièsel de dos temps, un motor de CA i el generador de dues DC. A més, aquesta configuració està associada amb una bomba d'engranatges a través d'una transmissió de corretja.

Inici mecanisme d'elevació com a part del esquema cinemàtic és:

• motor;
• la caixa d'engranatges de tres etapes;
• acoblament dentat, evita la sobrecàrrega de l'eix;
• sabata amb l'imam de carrera curta;
• tambor de dents de l'engranatge.

cabina de la màquina

Dins de la cabina de la grua a la part frontal d'un parabrisa és prou gran el tauler d'instruments. És establert diversos amperímetres, voltímetres, interruptors, mesurador de pressió i termòmetre. A banda i banda dels Controladors muntat a la targeta, els mecanismes de control, així com dispositius per a l'ajust de la velocitat de moviment de la màquina i el control de marxa enrere rodes.

A més, a la cabina instal·lada l'estufa elèctrica per a la calefacció a l'estació freda, escalfadors, excloure completament la possibilitat de formació de gel i finestres ventilador de nebulització per refredar el controlador a l'estiu, els eixugaparabrises. El mateix operador de la grua assegut en una cadira, l'altura de la ubicació dels quals es pot ajustar si cal.

Traslladar-se als llocs de treball

Towing es produeix grua amb un remolc especial a una velocitat superior a 20 km / h. Si tenim per al transport de la grua mòbil a les vies del ferrocarril, a continuació, en aquest cas, s'elimina de la unitat de totes les rodes i la fletxa, i la màquina en si està muntat a la plataforma shestidesyatitonnuyu ferrocarril.

xifres

En general, la grua mòbil, les característiques tècniques de les quals s'enumeren a la taula següent, es caracteritzen per una excel·lent combinació de preu i la qualitat. La llarga experiència ha demostrat que els diners invertits en la compra d'aquest tipus de vehicles va tornar ràpidament. En l'actualitat és molt popular a l'entorn de consum utilitza la grua amb rodes de goma de la Volvo, per la seva òptim rendiment, fiabilitat i facilitat de manteniment. Aquesta qualitat alemanya va rebre l'amor i l'acceptació dels usuaris amb raó.

grua mòbil marca

A més de l'esmentada-index "K", també es marcat:

1. "INC" - El muntatge de la grua mòbil.
2. "MKT" - conjunt de la vàlvula sobre la base del tractor. En la seva designació després del guió indica la capacitat en tones. Per exemple, MCT-63.
3. "CIAT" - grua de construcció amb una ploma telescòpica sobre la base del tractor. També calcula el senyal de la capacitat.