Honda CR-V. comentaris

Un automòbil que viatja còmode - per la qual cosa la denominació és sinònim d'Honda CR-V. Comentaris dels automobilistes no perechat aquesta explicació. Està disponible des de 1995, i des de llavors ha guanyat el reconeixement dels conductors de tot el món. Cap vehicle d'aquest segment, que en els EUA s'han venut millor que ell. L'última vegada que el mercat estava content "cavall de ferro" 4 generacions. Intenta esbrinar exactament el bo que aquest Honda CR-V. Els comentaris i la nostra experiència personal ens ajudaran en això.

Exteriorment, que és més com un cotxe de la mateixa sèrie, però només 3 generacions. No hem vist el destacat ancestre "Tauró". Ara, la part frontal dels estats de la màquina té esquema agraciat amb svetoblokami en un estil contemporani. L'angle d'inclinació del parabrisa va augmentar lleugerament, llums posteriors semblen a un dels models de Volvo. Com abans, el "dirigent esportiu i empresarial" es veu bastant decent i respectable. Totes compleix amb el propòsit del cotxe: es tracta d'un transport universal dissenyat per a famílies, mentre que tenir una grandària petita.

La impressió més positiva a l'interior d'Honda CR-V. Crítiques propietaris per unanimitat. El panell frontal està decorada amb gran disseny paquet d'instruments resultar ser extremadament atractiu. Potser la qualitat dels materials d'acabat i vol el millor, però és només en el conjunt base.

Declarat el cotxe com un 5 places. Quan un productor no slukavili. De fet, dins d'un moda 5 adults. Per descomptat, cinc d'ells en un llarg termini és millor no anar, serà incòmode. Els seients davanters es mouen en la direcció longitudinal, i l'alçada sense dificultat. Quant a la "rosquilla", la configuració del controlador no tenen problemes. Tria la configuració desitjada no és difícil. Els fabricants han tingut cura sobre la comoditat dins de la cabina. El gran nombre de "guantera", butxaques i compartiments per a monedes impressionants. Es diu sobre l'atenció al conductor i els passatgers de l'Honda CR-V. Els comentaris no es salven i la capacitat del maleter. Quan estigui completament assentada al maleter és de 1055 litres i amb els seients plegats - 2000 litres. No està malament, tenint en compte que a la vida tot pot succeir.

Avantatjosa per mirar el cotxe i entreteniment i confortable. Té una ràdio (estèreo) amb un jugador en els quatre altaveus, accessoris d'alimentació, control de creuer i així successivament. equip més car està equipat amb una ràdio per satèl·lit i té 7 altaveus més subwoofer, l'auricular Bluetooth, seients 6 direccions del conductor elèctric, seients davanters amb calefacció de diversos nivells i tapisseria en cuir natural i altres accessoris per a l'automòbil de luxe.

Els enginyers estan ben pensat sistema de seguretat. A partir de la borsa d'aire i "cec", i els últims reposacaps actius en els seients. Els cinturons de seguretat tenen pretensors i limitadors de força. Res es perd en ells.

Mentre que els europeus només es acostumar-se al cotxe, els nord-americans ja conduir en les carreteres de la CR-V 4WD EX-L, que està equipat amb un 1,4 litres de 16 klapannikom i la transmissió automàtica de 5 velocitats. La dinàmica de la màquina és molt bona. A 100 km / h, el vehicle accelera en 9 segons. Altres distància estàndard de 400 metres al seu pas per 16,9 segons, i la velocitat de la marca final va ser de 133 km / h.

Pel que fa a trajectòries corbes, aquí es va mostrar una mica pitjor. Aquí pots llegir els comentaris. Honda CR-V va realitzar bo per al "adaptador" en una plataforma circular. I, no obstant això, el conductor ha de tenir cura en les corbes tancades. Si se li dóna el "gas" a ells, la màquina funcionarà en el costat exterior de la carretera.

Finalment arribem al cotxe amb un interior espaiós, amb una bona ergonomia del seient del conductor, el muntatge d'alta qualitat i de forma suau. Es recomana per a persones que tenen una gran família. En aquest segment, que no passa per la totalitat del competidor més proper.