IL-86 - un Airbus Soviètica fiable

IL-86 va ser el primer avió de fusellatge ample, fabricat a l'URSS. La seva aparició es deu a les necessitats objectives de l'aviació. Un total de 106 avions, dels quals tres es van lliurar a la Xina es produeix durant el període de producció. A la IL-86 podria volar a tot el país, en els anys vuitanta va ser reconstruït moltes pistes d'aterratge als aeroports principals. La principal tasca que li va ser assignat el model d'aeronau, era proporcionar el rang mitjà de transport d'aire. La supressió gradual d'aquest tipus d'avions es va iniciar el 2001.

IL-86 - és l'avió de passatgers de fuselatge ample Soviètica més massiu amb quatre motors. El principi de la creació de la mateixa pot ser considerat com l'any 1967, quan es va decidir el Consell de Ministres Resolució sobre el desenvolupament d'aquest tipus de màquines. Originalment alternativa IL-86 podria ser una modernitzada Il-62 (extensió del fusellatge, la segona coberta, secció transversal oval), però aquesta opció no ha rebut el desenvolupament. Desenvolupament del model de vuitanta-sis a l'oficina del disseny Ilyushin va començar en els anys 70. avió per primera vegada va veure el cel 1976.12.22, i al juny de 1977 es va mostrar al públic en l'espectacle aeri a París. El primer avió de vol que es realitza al final de 1980. Durant tot el període d'operació de l'aeronau establir 18 rècords mundials en diferents paràmetres. A més dels models de producció, s'ha de fer una junta especial per al president de Rússia, i els dos avions per al Comando de les Forces Armades. Una de les modificacions de la camisa amb el sufix "D" va esdevenir la base per a la creació de la següent model - la Il-96. En el procés de selecció d'esquema d'IL-86, imatges de les quals es mostren aquí es va determinar nizkoplan escombrat ala i quatre motors amb moderada piló relació de derivació sota l'ala. Selecció del rendiment aerodinàmic de la camisa es va realitzar en base als complexos estudis teòrics i experimentals, el propòsit era obtenir les característiques necessàries de regulació de manipulació, l'estabilitat, i propietats aerodinàmiques.

Les principals característiques tècniques de l'aeronau de la següent manera:

- capacitat de seients - 350 persones;

- envergadura - 48 m;

- longitud - 60 m;

- alçada - 15,8 m;

- al màxim i velocitats de creuer - 970 a 950 km / h, respectivament;

- gamma - 4600 quilòmetres;.

- pes màxim d'enlairament - 215 m (sense pes de l'aeronau de càrrega és 117,5 t);

- el consum de combustible - 11,5 m / h.

Els experts admeten que la IL-86 pot ser considerat un dels avions més segurs del món. El seu alt nivell de seguretat i confort, l'eficiència operativa i capacitat de fabricació va confirmar 130 certificats. complexos de traçador de línies equipades amb l'última navegació i control que proporciona la capacitat de nombrosos tripulació de tres persones per dur a terme no és fàcil vols regulars en qualsevol moment del dia, l'any i en diferents condicions climàtiques. En l'època soviètica, que era un dels més còmodes avions planejat de manera òptima l'espai interior. En particular, entre les característiques bàsiques s'ha de tenir en compte còmodes cadires, decoració decoratiu i interior, l'exitosa col·locació del complex cuina rebost, mida mòbil i adequat dels carros de servei de la cabina.