Sistema de míssils antiaeris. complexos de míssils antiaeris "Igla". sistema de míssils antiaeris "Óssa"

Necessiten establir complexos de míssils antiaeris especialitzats madurat en els anys de la Segona Guerra Mundial, però en detall a la qüestió dels científics i armers diferents països van començar a venir només en els anys 50. El fet és que mentre no existia cap mitjà de control de míssils interceptors.

Així, el famós V-1 i V-2, que va disparar a Londres, de fet, és un enorme i immanejable espais en blanc amb explosius. La qualitat de la seva orientació era tan baix, que els alemanys eren prou feines capaç de dirigir-se a les ciutats més grans. Per descomptat, això de cap míssils d'intercepció controlades o avions enemics fora de la qüestió.

Tenint en compte totes les creixents tensions amb els Estats Units el 1953 en el nostre país va començar a desenvolupar-se ràpidament el primer sistema de míssils de defensa aèria. Es complica la situació pel fet que l'experiència en combat real amb aquest tipus de sistemes no era en absolut. Saved Exèrcit Popular de Vietnam, on els soldats, dirigits per instructors soviètics, es van reunir una gran quantitat de dades, molts dels quals van determinar el desenvolupament de tota la Unió coets i la Federació de Rússia durant molts anys per venir.

Com va començar tot

Cal tenir en compte que la instal·lació de míssils proves de camp en aquest moment a la Unió Soviètica ja han passat a C-25, que tenia la intenció de crear un escut fiable sobre totes les ciutats del país. Les obres del nou complex ha estat posat en marxa per la senzilla raó que la C-25 va demostrar ser extremadament car i la mobilitat limitada, que no s'ajusta per a la protecció de les formacions militars de l'atac amb míssils enemic potencial.

era bastant lògic preguntar-se aquesta línia de treball en el qual el nou sistema de míssils de defensa aèria seria mòbil. Per a això es pot donar una mica d'eficiència i calibre. Execució de les obres va ser confiada a un equip de treball de KB-1.

Dissenyar per al coet especial complex de nova creació dins de l'empresa es va formar per separat OKB-2, que s'encarrega de la direcció d'un dissenyador amb talent PD Grushinu. Cal tenir en compte que el disseny dels científics SAM utilitza àmpliament el temps de funcionament i no es recicla en una sèrie de S-25.

Primer míssil antiaeri

El nou míssil, que va obtenir immediatament un nou codi B-750 (producte 1D), va ser establert per l'esquema clàssic: va començar amb un motor propulsor estàndard, que va donar lloc al fet que el motor sustentador líquid objectiu. No obstant això, a causa dels molts problemes associats amb la complexitat de l'operació de sistemes de propulsió de líquid en els míssils antiaeris, en tots els esquemes posteriors (incloent modern) utilitzades exclusivament per a la instal·lació sòlid.

Les proves de vol es van iniciar el 1955, però van acabar només un any més tard. Perquè just en aquests anys hi va haver un marcat augment en l'activitat de les aeronaus d'intel·ligència dels Estats Units a prop de les nostres fronteres, tots els treballs en el complex, es va decidir accelerar diverses vegades. A l'agost de 1957, sistema de míssils de defensa aèria estava dirigit als assajos de camp, on va mostrar la seva millor cara. Ja al desembre, es va adoptar la C-75.

Característiques principals del complex

Propi llançador de coets i els seus controls es col·loquen a la ZIS-151 o ZIL-157 xassís. La decisió de triar el xassís es va fer sobre la base de la fiabilitat d'aquesta tècnica, la seva falta de pretensions i facilitat de manteniment.

En els 70 anys del programa per a la modernització dels sistemes existents en el servei s'ha iniciat. Per tant, la velocitat màxima de dels objectius fixats s'ha augmentat fins a 3600 km / h. A més, a partir d'ara míssils podrien enderroc objectius volant a una altitud de només uns centenars de metres. Tots els anys posteriors, el sistema de míssils antiaeris S-75 es modernitza contínuament.

experiència de combat en la sol·licitud ha estat rebuda per primera vegada al Vietnam, quan els instructors soviètics entrenats soldats en els primers dies de la utilització tir complexa per 14 avions americans, la despesa d'un total de 18 míssils. En total, durant el conflicte vietnamita va aconseguir colpejar al voltant de 200 avions enemics. Un dels pilots que van ser capturats, era un conegut Dzhon Makkeyn.

Al nostre país, el complex de "vell" es va utilitzar fins a la dècada dels 90, però en molts dels conflictes de l'Orient Mitjà, que s'utilitza per a aquest dia.

SAM "Vespa"

Malgrat perseguit activament en el moment del desenvolupament de la S-75, a principis dels 50-s a l'URSS ja tenia diversos models teòricament sistemes de míssils antiaeris mòbils. "En teoria" - a causa del fet que les seves característiques només amb gran dificultat poden considerar suficients per a un desplegament més o menys autònom i el desplegament ràpid.

Per això, en gairebé el mateix període, quan l'establiment de la C-75, va ser paral·lela a la intensa tasca en la creació d'un conceptualment nou i compacte complex capaç de proporcionar unitats militars regulars cobertura aèria fiable, incloent la realització de missions de combat en territori enemic.

El resultat d'aquest treball va ser la "vespa". SAM Això va resultar ser tan reeixit, que s'utilitza avui dia en moltes parts del món.

La història del desenvolupament

La decisió de desenvolupar una nova classe de sistemes d'aquest tipus d'armes estat presa el 9 de febrer de 1959 a la forma d'una resolució especial del Comitè Central del PCUS.

El 1960 el complex va ser nomenat oficialment SAM "vespa" i "Óssa-M". La seva suposada equipar míssil unificat dissenyat per atacar objectius relativament baixes de vol, que la velocitat era d'uns 500 m / s.

El requisit principal per al nou complex va ser potser el seu més autonomia. Això és degut a la ubicació de totes les seves parts en un sol xassís, amb molts enginyers i dissenyadors convergit en l'opinió, que va haver de ser rastrejats, amb la possibilitat de superar els obstacles d'aigua de la natació i el terreny pantanós.

Les primeres proves han demostrat que una configuració similar a crear molt real. Se suposava que la composició inclourà un complex de control autònom, coets, el que seria suficient per colpejar almenys tres objectius, fonts d'alimentació redundants, i molt més. Dificultats ha afegit que la màquina havia de ser col · locat en un vaixell de càrrega An-12, amb una munició completa, i una tripulació de tres. La probabilitat de colpejar cada objectiu ha de ser d'almenys 60%. Se suposava que el promotor serà el NII-20 SERC.

Les dificultats no han espantar ...

Constructors immediatament es trobaven amb molts problemes. El pitjor de tot era que els enginyers que eren responsables del desenvolupament del coet en si: la massa màxima especificada del projectil no era molt gran (a causa de requisits molt estrictes per a la grandària del complex) i "Cram" havia de ser molt. Que només la gestió de costos i dels motors de propulsió sòlida!

incentius materials

Amb auto-propulsat i va ser bastant difícil. Poc després de l'inici del desenvolupament es va trobar que la seva massa és considerablement més gran que les xifres màximes permeses que es van crear en el projecte. A causa d'això, vam decidir abandonar la metralladora pesada, i anar al motor a 180 l / s, en lloc de la primera unitat de gran abast 220 l / s compromès.

No és sorprenent, hem desenvolupat aquesta batalla a punt d'acabar cada gram amb els desenvolupadors! Per tant, per a l'estalvi de 200 grams de la massa va ser guardonat amb el premi de 200 rubles, i 100 grams - 100 rubles. Els desenvolupadors encara han de recollir totes les possibles ubicacions dels antics fabricants de mobiliari escolar, als qui es dediquen a la fabricació de models en miniatura de fusta.

Preu de cada un d'aquests "joguines" és el cost d'un enorme moble de fusta massissa polida, però no hi havia una altra opció. En general, gairebé tots els complexos russos de míssils antiaeris (i sindicats) tenen un procés de desenvolupament a llarg i ardu. No obstant això, la sortida és les mostres úniques de les armes, i tot i suficients còpies antigues de la rellevant encara.

A més, tenien diverses vegades refosa de preforma per a l'habitatge, com ara magnesi i aliatges d'alumini van donar diferents contracció.

Només el 1971, 11 anys després de l'inici del desenvolupament, es va adoptar el sistema de míssils antiaeris "Óssa". Es va mostrar amb els àrabs és tan eficaç que els israelites durant nombrosos conflictes van haver d'utilitzar una gran quantitat d'emissors d'interferències per protegir els seus avions. Aquestes mesures no van resultar ser particularment eficaç, i fins i tot interferit amb els seus propis pilots. "OSA" es troba en servei en l'actualitat.

Compacte - a les masses!

Tot bé SAM: Tenen poc temps per al desplegament, permeten colpejar amb confiança avions de combat i míssils. Això és només poc després de l'adopció de la famosa P-75 en els enginyers de servei s'han trobat amb un nou problema: què fer simple soldat en la batalla, quan la posició de "tractat" helicòpters d'atac o helicòpters de combat?

Per descomptat, un helicòpter amb cert grau d'èxit que es pot tractar de colpejar el joc de rol, però amb avions tals truc, òbviament, no passaria. A continuació, els enginyers van començar a desenvolupar un sistema de míssils antiaeris portàtils. Igual que molts esdeveniments interns, aquest projecte va resultar meravellosament reeixit i eficaç.

Com va sorgir la "agulla"

Adoptada inicialment SA va aprovar un conjunt de "Fletxa", però el seu rendiment no és massa inspiració militar. Per tant, el míssil no representa un greu perill per a l'avió d'atac ben armat, i la probabilitat d'ensopegar atrapen la calor era impossiblement elevat.

Ja a principis de 1971 va emetre un decret del Comitè Central, que va ordenar tan aviat com sigui possible per crear un sistema de míssils antiaeris portàtils, totalment desproveït de les deficiències del seu predecessor. Per al desenvolupament dels empleats estaven involucrats en el Kolomna KBM, l'empresa LLOM, Institut de Recerca de la instrumentació i enginyeria CDB.

Per aspera ad astra

El nou complex, que una vegada va ser el símbol de la "Igla", preveu la construcció a partir de zero, abandonant completament l'endeutament directe des del predecessor de construcció, basant-se únicament en l'experiència de la seva aplicació. Per descomptat, amb aquests requisits estrictes per acabar amb un sistema de míssils antiaeris "Igla" que era molt, molt difícil. Així, les primeres proves es planifiquen al 1973, però en realitat la seva conducta només es va aplicar el 1980.

El fonament ja està posat desenvolupada pel temps que el míssil 9M39, el més destacat dels quals va ser el sistema de homing en meta va millorar significativament. No estava gairebé afectada per interferències, i ser extremadament sensibles a les característiques de l'objectiu. En gran mesura això era a causa del fet que el cap del fotodetector abans d'executar refreda a una temperatura de -196 graus Celsius (càpsula amb nitrogen líquid).

algunes especificacions

La sensibilitat del receptor suggerent està dins de 3,5-5 micres, el que correspon a la densitat de l'aeronau de turbina de gas d'escapament. El coet comprèn també un segon receptor, que no és refredat per nitrogen líquid, i per tant s'utilitza per detectar trampes de calor. Usant aquest enfocament no va poder desfer-se dels més greus defectes que caracteritzen el precursor del complex. A causa d'això, el sistema de míssils antiaeris portàtils "Igla" va ser el més àmpliament reconegut en els exèrcits de molts països en el món.

Per augmentar la probabilitat de donar en el blanc, els enginyers també equipats del sistema de cursos inversió addicional de coets. Per a aquest propòsit, per donar cabuda als motors de propulsió secundaris addicionals s'han fet en el compartiment de direcció.

Altres característiques del coet

La longitud del nou míssil tenia poc més de mig metre, i el seu diàmetre era de 72 mm. Pes del producte va ser de només 10,6 kg. El nom del complex es deriva del fet que el cap del coet hi ha una mena d'agulla. Contràriament a les suposicions dels "experts" incompetents, no és un receptor per a l'orientació i el separador d'aire.

El fet que el projectil es mou a velocitats supersòniques, de manera que es necessiten aquests separadors per millorar la capacitat de gestió. Atès que el sistema de míssils de defensa aèria portàtil, que té una foto en l'article està pensat també per a la derrota de l'enemic d'avions de combat moderns, aquesta característica de disseny és extremadament important.

El disseny del coet durant molt de temps determina el disseny de sistemes similars de producció nacional. sistema de GOS allotjat al cap, i després es va dirigir el compartiment de direcció ple de més i de control de l'equip. Només llavors era una unitat de combat i el motor de combustible sòlid. En parts laterals de la coet es troben estabilitzadors plegables.

El pes explosiva total va ser de 1,17 kg. A diferència dels seus descendents, sistema de míssils antiaeris "Igla" utilitza més potent explosiu. La velocitat màxima que va donar un sòlid-motor - 600 m / s. L'abast màxim dels efectes de l'enjudiciament és de 5,2 km. Probabilitat de derrota - 0,63.

Actualment els corrents d'armes "Verba" - sistema de míssils antiaeris, que és el successor de les idees contingudes en el seu ancestre.

La nostra armadura és forta

Malgrat l'estat de la nostra indústria de defensa a mitjans dels anys 90, molts experts del Banc Central es van adonar de la necessitat urgent de crear un fonamentalment nou sistema de defensa aèria que compleixi l'esperit de l'època. Molts dels "estrategs" que llavors es creia que una reserva de tecnologia soviètica serà suficient durant desenes d'anys, però els esdeveniments a Iugoslàvia han demostrat que els sistemes més antics, tot i fer la seva feina (cops "invisible"), però per a això cal proporcionar als especialistes molt ben entrenats, potencial és una tècnica antiga no revelar.

És per això que el 1995 es va demostrar el complex de míssils antiaeris pública "closca". Igual que molts esdeveniments interns en aquesta àrea, que es basa en el xassís de Kamaz i "Ural". Amb confiança pot aconseguir blancs a una distància de fins a 12 quilòmetres a una alçada de fins a 8 quilòmetres.

El míssil té una massa de 20 quilograms. Per derrotar als helicòpters UAV enemic i sota vol, en cas d'esgotament de les existències de míssils es proposa utilitzar canó automàtic de 30 mm doble. Un punt culminant únic del "Brigandine" és que el seu equip pot apuntar i llançament de tres míssils de forma simultània, el que reflecteix simultàniament l'atac enemic d'armes automàtiques.

De fet, abans de l'esgotament complet de municions crea una màquina, per trencar aquesta molt difícil que t'envolta zona realment impenetrable.

Més míssils - més gols!

Immediatament després de la creació del pensament militar "Vespa" pel fet que seria bo per ser armat amb erugues complexa, però amb una major massa i de viatges. Per descomptat, gairebé al mateix temps en el xassís "Tunguska" dissenyat "Fletxa". sistema anti-míssil que era molt bo, però té diversos desavantatges. En particular, els militars li agradaria rebre un míssil amb un major pes de l'ogiva explosiva i amb gran poder. A més, per a una major quantitat de tots dos míssils induïts i llançats podria ser sacrificat una mica maniobrabilitat.

"Thor" Així que hi ha. sistema de míssils antiaeris d'aquest tipus s'ha basat en un rastrejador i tenia un pes de 32 tones, de manera que els desenvolupadors van ser molt més fàcil d'implementar en els millors i més provats unitats.

Característiques dels objectius fixats

A una distància de 7 km i una alçada de fins a 6 km de "Thor" detectar fàcilment avions com els EUA F-15. Tots els vehicles aeris no tripulats moderns es duen a terme des d'una distància d'uns 15 quilòmetres. míssils guiats - un semi-automàtica, a una aproximació crítica a la meta que és l'operador de la planta, i després es presenta a l'automatització.

Per cert, gairebé les mateixes característiques té el sistema de míssils antiaeris "Buk", que va ser aprovat en aproximadament el mateix període.

Si el personal de terra va ser mort per foc enemic immediatament després del llançament del míssil, pot ser totalment automàtic d'anivellament i ajust de les forces de míssils sistema de control de vol. A més, la manera totalment automàtic s'activa quan s'acompanya de tir i objectius múltiples, que poden ser fins a 48 peces!

Poc després de l'adopció dels enginyers van començar a modernitzar intensament "Thor". sistema de míssils antiaeris d'una nova generació es va modificar el transport i la càrrega del vehicle, el que redueix el temps de reposició de municions. A més, una versió actualitzada va ser molt millors mitjans de focalització que poden colpejar amb precisió la tècnica enemic fins i tot amb forta interferència òptica.

A més, un nou algoritme es va introduir en el sistema dels propòsits de detecció. Permet que durant un parell de segons per detectar enemics helicòpters en vol estacionari. Això fa que el sistema de míssils antiaeris "Tor" reals "M2U helicòpters assassines". El gran avantatge del nou model es va convertir en un mòdul de gestió totalment diferent, el que li permet igualar l'atac de la divisió bateries d'artilleria, la coordinació dels atacs a les posicions enemigues. Per descomptat, l'eficàcia del complex en aquest cas augmenta significativament.

Per descomptat, a antiaèria sistema de míssils S-300 CV "Thor" en les seves característiques encara no resistir, mostres de dades d'armes per a diversos propòsits diferents i ben dissenyat.