La substitució de la junta d'oli del cigonyal VAZ-2109: mètodes d'instrucció. VAZ-2109: Substitució de les dependències del cigonyal amb les seves pròpies mans

En el cigonyal del motor amb les dues parts establir juntes especials - segells. Estan dissenyats per contenir l'oli dins del motor, no permeti que flueixi durant el funcionament. Igual que qualsevol altre mecanisme, amb el temps es desgasten i han de ser reemplaçades.

Els signes de desgast de la junta d'oli del cigonyal

En esquerdes peces desgastades, es fa difícil. Article comença a passar a través del propi oli de motor, ruixant sota el capó.

En primer lloc cal determinar quina de les glàndules està fora de servei:

• si s'usen cigonyal segell frontal, les petjades de lubricació seran visibles a la part frontal de la paleta directament sota de la caixa de farciment i la tapa de la bomba d'oli;
• en cas de desgast posterior, l'oli està a la caixa de canvis.

Les causes d'element de desgast

Es produeix per les següents raons:

• ús i desgast normal durant el funcionament a llarg termini;
• La instal·lació incorrecta de la glàndula;
• sobrepressió en el càrter;
• aclariment del cigonyal.

A principis de forma incorrecta junta instal·lada durarà molt de temps i aviat es produirà un error. Com a resultat, es produeix l'obstrucció del sistema de ventilació del càrter o obrir els tubs respiradors. Això resulta en excés de pressió d'oli en el càrter, la força que empeny els seus ordits i glàndula. A causa d'això, es desgasta més ràpid i permet que el greix. Els mateixos símptomes es produeixen amb una major reacció del cigonyal, que empeny l'element. Això és causat pel desgast del coixinet principal semianillos. Ells estan en el seu funcionament normal elimina cigonyal contraatac. En deteriorament eix semirings comença a anar de banda a banda, de la qual el medi-anell cau al càrter. propi cigonyal comença a moldre els coixinets principals i tapa de la biela.

En el cas d'element de reemplaçament d'últim mig-anells no es pot establir en el seu seient. Això suposarà una amenaça per al conductor per reemplaçar el bloc de cilindres en el seu conjunt. Cal tenir en compte totes aquestes raons, sempre comprovar el correcte funcionament del motor, i quan detecta un problema necessàriament l'elimina. Altrament, un nou segell d'oli servirà molt poc temps, i s'haurà de canviar de nou. Per tal de no provocar que el motor falta d'oli, que hauria de ser el moment de substituir les dependències del cigonyal (al cotxe VAZ 2109, en particular). A continuació ens fixem en com fer-ho.

Substitució de la junta d'oli davanter del cigonyal amb les mans: com

L'operació s'ha de realitzar amb un assistent. Aquest treball, com un segell d'oli nou cigonyal al cotxe VAZ 2109, un procés llarg i que depèn de quin tipus de caixa de canvis de farciment: la part davantera o posterior. Si la primera, llavors no és tan difícil operació, cosa que no és cert en l'element del darrere. Per arribar-hi, ha de treure la caixa de canvis, embragatge, afluixi el volant i després es procedeix a desmuntar i la instal·lació.

La substitució de la junta d'oli del cigonyal 2109 (mètode 2):

• en el seu lloc sense la retirada del conjunt de bomba d'oli;
• l'eliminació de la bomba del conjunt.

El primer mètode és molt més ràpid. Però de vegades hem de treballar en un espai confinat. Tot i que els conductors i mecànics utilitzen amb més freqüència aquest mètode. Pot treballar en la part de la campana ia la boca.

La substitució de la junta d'oli del cigonyal 2109: guia pas a pas

En primer lloc, el cotxe està muntat en el fre de mà. generador atenuada femella de fixació per a la corretja de tensat, i eliminat de la corretja de transmissió de l'alternador. El que segueix és cridar l'assistent, pel que va recórrer a la cinquena marxa i mantenint premut el pedal de fre per evitar la rotació del cigonyal. No va a descargolar un pern de fixació d'una politja d'accionament unitats auxiliars. Per a més comoditat, pot treure la roda davantera dreta i una clau de l'aixeta llarga per descargolar el pern de la politja.

Què segueix? L'eliminació de l'element, cal per arribar a la sincronització dels pinyons. Per a aquesta coberta protectora de plàstic desmuntat, el cotxe va penjar una roda o taló activa tercera transmissió. Gira en sentit horari exhibits dues etiquetes: en una politja d'un arbre de lleves i el cigonyal.

A continuació, pot treure la corretja de distribució. Usant un tornavís de punta plana per enganxar i treure el dentat de la politja del cigonyal, i més en espiga i la seva brida. Ara, un tornavís es pot treure l'embalatge d'edat. I hem de enganxar darrere del bucle més extern. S'ha de fer amb precaució per tal de no deixar esgarrapades a la brida del cigonyal.

Aquestes deformacions es desgastarà ràpidament, juntes noves, tot i que s'instal·la correctament. Alguns van utilitzar una forma intel·ligent per eliminar: roscada que cargol, alicates de subjecció i tira d'ella juntament amb el segell. Abans del treball d'instal·lació de la superfície (interior) del segell d'oli es lubrica amb oli del motor. A més muntat al seient. Força d'ajust d'una nova junta d'oli ha a màquina mitjançant el mandril o bar, colpejant suaument amb un martell.

És important no danyar l'element d'allotjament. Un nou segell ha de ser pressionat per aturar i netejar la seva posició sobre el seient en un angle.

El segon mètode

La substitució de la junta d'oli del cigonyal 2.109 segon mètode consisteix en l'eliminació de la bomba d'oli en el seu conjunt. Canviar el segell en aquest cas, és molt convenient, però haurà de passar més temps. Després de completar tot l'anterior, es va centrifugar 3 cargols sota el motor, directament sota la tapa de la bomba. A continuació, els elements de subjecció es poden girar cap a fora de la coberta. La bomba d'oli es retira amb cura. Traieu la vella i conduir un nou segell d'oli, la seva superfície està oliat, i tot es troba en ordre invers al desmuntatge. La dificultat rau en l'establiment de la bomba d'oli al seu lloc.

Ha d'estar centrat correctament, l'element fent correctament la seva feina i no donar. Com es pot veure, en un cotxe VAZ 2109 reemplaçant les dependències del cigonyal, feta amb les seves pròpies mans - això és bastant comprensible i no és una feina molt difícil. Si li passa a detectar el lliure joc axial de l'arbre a sobre de la norma, es pot indicar un deteriorament dels seus mitjans anells. Ells han de ser substituïts immediatament per evitar qualsevol complicació.

canviar els mitjans anells

No cal treure el cigonyal VAZ 2109. La substitució de la glàndula, mitjans anells, revestiments (sensor del cigonyal, observem alhora, també ha de treure) comença amb la recerca de la ubicació dels elements. Aquestes peces estan situades als costats d'una central (tercera) del coixinet del cigonyal. A la part del coixinet del cigonyal mitjana establert cermet semicercle groc. D'altra banda - d'acer i alumini. Els elements han d'estar atapeïdes, i en funció del desgast dels seus nius, vénen en tres mides:

• norma;
• la primera reparació;
• la segona reparació.

Què segueix?

Pre drenar l'oli del motor del vehicle, es centrifugar i retiri la safata. Llavors descargolat dos perns que subjecten la tapa mitjana coixinet del cigonyal. S'elimina amb galgues mesurar la folgança entre el coixinet i el semicercle. S'ha de afegir-hi el paràmetre estàndard de 2.31 mm.

El resultat és una mida desitjat de la nova mitjana tòrica. A partir de llavors, mitjançant el desplaçament dels seus vells mitjans anells fixats en els seus nius. És important que un nou element es va deixar anar. Després d'aquest treball totes les peces retirades són un retrocés.

resultat

Així que ens vam adonar de com produir un segell d'oli nou cigonyal (2109 en particular). Cal el controlador per controlar l'estat dels elements de segellat, comproveu el cigonyal de carrera axial lliure a una major explotació va ser sense conseqüències negatives.