L'avançament - és fàcil, si se segueixen les regles. Regles SDA: avançaments

L'avançament - és el tema més important de la SDA. Estrictament parlant, qualsevol tema d'aprendre, perquè tot el que està en les regles, en el futur serà molt útil en el maneig pràctic. Pel que ha de parlar sobre com l'avançament on estigui prohibit, així com tota la resta que poden estar relacionats amb el tema.

definició

M'agradaria començar amb terminologia. Així avançaments - està per davant de la corba del vehicle (simple o múltiple), que està connectat directament amb la sortida cap al trànsit. Una vegada que la maniobra es porta a terme, el conductor torna.

Encara hi ha un segon termini. I que - plom. Moltes persones confonen sovint amb els avançaments. Quin és el significat de la noció? És tot tan simple com sigui possible. Advance - aquest és el procés pel qual el conductor d'un vehicle en particular s'està movent a una velocitat que és més gran que els altres que passen camions ,. Lligui expressat en altres paraules - és només una situació en què el cotxe "passa" del seu veí. El conductor no es reconstrueix al carril contrari, de manera que aquesta maniobra es considera que és molt més segur. A causa de que no cal confondre els termes. L'avançament - és una cosa, avançant - més.

La primera cosa que cal aprendre

En el capítol 11 de les regles de la carretera és molt detalladament tot el relacionat amb l'avançament. I el primer llibre que ensenya el SDA - abans d'iniciar la maniobra, el conductor ha necessàriament assegurar-se que el un carril, on es té la intenció de deixar és gratis. S'ha de calcular si té temps suficient, i què tan probable és que durant l'execució de les seves accions, no en el costat equivocat de la màquina es mostra. Això és molt important. Molts conductors no respecten aquesta regla, i el resultat, per regla general, és deplorable. És a causa d'aquest cas, la majoria dels accidents i les morts degudes a accidents de trànsit. A causa que els dos cotxes que "van caminar" a altes velocitats i van xocar para-xocs davanters - això és en general la víctima.

Tot això crea una llei que estableix que si les circumstàncies descrites anteriorment, es produeix un accident, el vi incident sempre cau en la persona que va iniciar l'avançament. Això és lògic i fàcil d'explicar. Després de tot, el conductor no ha descobert tots els pre i va començar a maniobrar, sense pensar en les conseqüències i simplement no esperar.

Regla d'Or №2

Un altre punt que ha de ser après de memòria en llegir el tema "Els avançaments". Estat SDA: el conductor del cotxe, que està a punt de ser superat no haurà d'augmentar la velocitat en el moment. Es recomana que, per contra, més baixa. Perquè en cas contrari el temps que una persona hauria de passar per dur a terme els augments de maniobra. En conseqüència, es necessitarà més temps per anar al carril contrari, i això, almenys - unes poques desenes de metres. No hi ha necessitat d'especificar el que està carregada.

prohibicions

A part d'això, hi ha molts matisos que també s'han de tenir en compte. Avançament està prohibit, per exemple, en els casos en què es mouen per davant del vehicle per davant d'una altra persona, o està tractant d'evitar l'objecte. Encara no es pot procedir amb aquesta maniobra, si el cotxe que era al mateix carril, va presentar un senyal de gir.

També una persona abans de començar a prendre mesures per dur a terme les accions necessàries per mirar al mirall retrovisor. Perquè així pot ser probable que la màquina li ehavshaya, també va decidir realitzar avançaments. Les normes de trànsit en aquests casos, l'estat que cal esperar, reduir la velocitat (o almenys, que no excedeixi), i només llavors, una vegada que tots tornar a controlar a fer plans.

I, per descomptat, una cosa més. Avançament està prohibit si un conductor sap que després de la finalització de la maniobra que no retorni al seu carril sense crear interferències d'altres mitjans de transport (i, en particular, per a ser superat). Molts conductors s'obliden d'aquestes disposicions simples, a causa que i s'involucren en accidents.

problemes de velocitat

normes d'avançament també dicten determinades disposicions relatives a la rapidesa amb que necessita per moure el conductor que té la intenció de fer una maniobra trucada. També és un matís important.

No es pot començar a actuar, si la velocitat a la qual el vehicle està en moviment, no és suficient. Diguem que el vehicle que circula davant de l'indicador de velocitat 85 kmh. Si una persona que desitja li abast només sumat ja 80 km / h - en qualsevol cas, és impossible passar a l'acció. Fins i tot si la velocitat que va vèncer al seu veí en bandes per diversos quilòmetres - no val la pena el risc. Per exemple, si ell era capaç d'accelerar a 90 km / h, en aquest cas, per realitzar un avançament completa necessitarà 180 metres. I el comptador-tira ha d'estar lliure de 360 metres. Per què? És molt senzill. 180 metres cal que la persona involucrada en la maniobra, i molt més - per als cotxes que vénen de front. Només d'aquesta manera s'evitarà la col·lisió.

La normativa estableix avançament - si una persona es posa al dia amb el cotxe de davant és massa lent, és millor abandonar el pla. Des de la conclusió de l'operació, el controlador automàticament crearà una pertorbació que cotxe que just per davant. I és possible que també decideix anar d'avançament. En general, en aquest cas es necessita una alta velocitat - és la necessitat d'aprendre.

On no es pot fer la maniobra?

Avançament està prohibit fer-ho en molts llocs. En primer lloc - en les interseccions regulades i no regulades (si la persona no es mou al llarg de la carretera, que és la principal).

En segon lloc, superant en un pas de vianants també està estrictament prohibit. Creus (i la distància, situat a 100 metres a ells), ponts, viaductes, túnels (i també en virtut d'ells), al final de la pujada, girs perillosos, seccions, on la visibilitat és limitada - en tots aquests llocs no ho fan.

Hi ha certes situacions amb la cruïlla en què es pot avançar el vehicle roda davantera. En primer lloc, ha de ser no controlat. En segon lloc, abans de la intersecció està obligat a ser un signe de la carretera principal. tauletes addicionals no han de ser (a excepció de caràcters, numerats de 2.3.1. Per 2.3.7). Això vol dir que vostè pot fer la maniobra, llevat que la carretera principal no canvia de direcció en aquesta intersecció.

No obstant això, val la pena assenyalar que abans de es va permetre que les regles per avançar en els passos de vianants, si és que estava buida. Però ara tot ha canviat, i ara està prohibida l'acció encara que el tram de carretera està buida.

llocs perillosos

Més detalls sobre el qual ha de reportar a aquelles parts de la carretera, on la maniobra no només es veu amenaçada amb una multa, sinó també la vida. Així, ponts, clavegueres, ponts i túnels, són tan perillosos com el carril contrari. Avançament, respectivament, no hi ha no ha de ser.

En general, alguns ponts són de vegades construïts de tal manera que són impossibles de veure des de lluny. I molts conductors, a poc a poc, començant a avançar i, com a resultat, la completin al pont, on és difícil viatjar. Per cert, en general hi ha senyals corresponents. signe avançar és numerada com 3,20. Aprendre simplement - que mostra els dos cotxes, a l'esquerra dels quals es ressalta en vermell. Tot està clar, és a dir, sense necessitat d'explicar.

Llegir més sobre els signes

Però quan una persona veu un punter a 3,26, pot relaxar-se i començar a comprovar tot per endavant per maniobrar. Aquest símbol s'assembla a la mateixa 3,20, però els dos cotxes - gris i va creuar en diagonal per cinc línies. Això vol dir aixecament de la prohibició.

girs perillosos i no necessita cap signe - que poden ser vistos i així. No obstant això, d'acord amb les regles del seu conjunt - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. En veure els punters de dades, és necessari no només per retardar la maniobra, sinó també reduir la taxa (a excepció de la pujada empinada).

I, finalment, si la visibilitat és limitada (per exemple carreteres, o hi ha alguns edificis i el terreny pot ser específic), també està prohibit avançar en un determinat lloc. En aquestes situacions, és millor anar a la més cura i ser el més acurat possible. I, com un podria haver adonat, no tant que hagi de memoritzar els caràcters. A només dos - un punter a la prohibició, i la segona - la cancel·lació, i es donen en seqüència. La segona - després d'una certa distància després de la primera.

el Codi

Finalment cal assenyalar que no hi ha un article separat o càstig per mal avançament. Però no és el capítol 12 del Codi de Violacions Administratiu. Hi ha una quarta part dels estats que viatgen al carril de sentit contrari o en les vies del tramvia (per descomptat, també direcció oposada) es castiga amb una multa. La seva grandària és de cinc mil. La pena per als avançaments, com es pot veure, no una mica. El conductor també pot privar dels seus drets. El terme sol ser de 4-6 mesos. Per a moltes persones, la pèrdua de carnet de conduir d'aquesta manera - aquest és el pitjor càstig, perquè molts diuen que és millor per aconseguir una penalització per als avançaments.

Cal assenyalar que aquest article castiga els conductors que estan superant en el lloc equivocat. És a dir, on no hi havia cap signe de resoldre.

Moltes persones estan interessades en - si és possible "intercanvi" el càstig? En lloc de pagar la pena de privació? No, aquí tot depèn només de trànsit. La pena? Llavors que així sigui. El cas enviat a la cort? El més probable, enfront de la privació dels drets, però hi ha, en l'audiència, serà possible per intentar resoldre aquest problema i per justificar-se.

Llocs per fer la maniobra

Molt s'ha dit sobre on és impossible avançar. I què dir d'on pot ser? Aquests llocs també han d'estar inscrits. Es permet així anomenat trànsit en sentit contrari per dur a terme a les carreteres de dos carrils. Hi ha línia central que sembla un disseny trencat.

Fins i tot això es pot fer a la carretera, on les tres bandes. I també han de ser línies discontínues. I, per descomptat, sota la categoria resolució inclou carreteres, on només dos carrils i les marques - en combinació. Aquí és on es permet l'avançament. Però no tots els llocs són signes adequats, perquè tot el que és desitjable per recordar. no serà superflu.

El que no es avançaments?

Al principi, he dit que moltes persones estan confoses sobre les definicions de "avançament" i "proactiu". Ara bé, cal explicar tots els exemples.

Els avançaments no es considera a estar per davant de la corba, que es produeix dins de la mateixa banda. Perquè, si no succeeix a la intersecció d'una marca horitzontal - que no era el trànsit. Fins i tot els avançaments no pot ser identificat per davant de la corba, no va més enllà dels límits de la meitat dreta de la carretera. És a dir, en la màquina carril contrari també no se'n va.

I, finalment, una cosa més - el cotxe davant de la corba, en què l'home va entrar al carril contrari, però no va tornar al costat del moviment associat. Tal laminat.

Per tant, si es recorda de tot l'anterior, és possible dur a terme de forma segura els avançaments. El més important - recordeu les regles.