L'estació de metro "Pujols del Pardal" - un meravellós i únic lloc de capital

L'estació de metro "Pujols del Pardal" ... Potser això unitat de transport es coneix molt més enllà de la capital russa. Per què? No pot haver-hi diversos. Per a algú que està vinculada a records de la infància, però algú aquí senyes paisatge romàntic, obert a la superfície de la plataforma d'observació.

Secció 1. L'estació de metro "Pujols del Pardal". descripció general

En Sokolniki línia de metro de la ciutat de Moscou entre "esport" i "Universitat" estació situada "Pujols del Pardal". Part del nord va al Khamovniki, referint-se al Districte Central. Al sud de l'estació es troba al costat del districte administratiu occidental en Ramenskoye i el districte de Gagarin, que pertanyen al districte administratiu del sud-oest de Moscou.

El primer nom de l'estació - "turons de Lenin". Que va durar fins al 12 de maig de 1999, quan va ser canviat. Ara bé, aquest lloc va ser nomenat després de la històricament coneguda Hills Sparrow,

Com ja saben, un bon lloc únic és la capital de Rússia Moscou. L'estació de metro "Sparrow Hills", al seu torn, també té un disseny contemporani. Està decorat amb el suport del pont i una paret feta de marbre blanc i verd. Els passatgers caminen al terra de rajoles metlahskoy. Parets maneres totalment transparent gràcies al vidre sòlid. Els passatgers gaudeixen de vistes del riu Moskva i el pardal Hills, el nou edifici de l'Acadèmia de Ciències i el Grand Sports Arena Luzhniki.

oficial de servei l'estació es troba en el pont de comandament originals.

La part oberta de l'estació és la més gran en comparació amb els altres. Tants com 284 metres de longitud de passadissos i la sala central.

Secció 2. L'estació de metro "Pujols del Pardal". Història de l'edifici

El 12 de gener del 1959 "Pujols del Pardal" va començar la seva història. Inicialment, la construcció global de l'estació es va planejar amb la construcció d'un túnel sota el riu. Però el projecte va resultar ser massa car per a aquells temps havien de canviar de plans. Vam decidir construir l'estació al pont en el nivell inferior. Top ser donat a la circulació d'automòbils. El pont va ser construït ràpidament. Tot el treball va prendre 15 mesos i totalment acabada en 1958. La pressa no va ser accidental, a causa de punt de Festival Internacional de la Joventut. construcció massa ràpid va resultar ser el més durador. La substitució dels pals de metall més barat concret ha causat molts problemes. construcció Winter afegint obligat a treballar en la sal de formigó, per tant capaç de baixar el punt de congelació de l'aigua. Però això va portar a una corrosió addicional d'estructures. Ja en 1959 hi va haver un tancament complet de l'estació de metro "Pujols del Pardal". Els més fortes precipitacions juliol va portar al fet que el sostre va començar a enfonsar-se. L'estació es va tancar per a la reconstrucció només una vegada en les plaques van començar a aparèixer esquerdes.

A l'octubre de 1983 es limita als passatgers, i tres anys més tard que ni tan sols va ser tren. Estació fent de les seves al pont nou, de peu sobre el suport de llarga durada.

La reconstrucció es va retardar per uns llargs 19 anys. Això és a causa dels esdeveniments històrics del país. 14 de desembre de 2002 l'estació va ser nascut de nou.

Secció 3. L'estació de metro "Pujols del Pardal". trets característics

Amb el "Pujols del Pardal" és possible visitar les dues ribes del riu Moscou. Una solució permet als passatgers a baixar a Sant Andreu Vorobyevsky i terraplens, el segon - en Luzhnetskaya, així com per al complex esportiu "Luzhniki", que és una fita molt important de la capital. Aquí hi havia els Jocs Olímpics de 1980. Aquest és un dels majors camps d'esports russos.

Park "Pujols del Pardal" també compleix amb l'estació de passatgers. Hi ha diverses rutes de viatge. L'atracció pot ser gaudit sol o en equip.

Durant una passejada pel passeig cadascun serà capaç de veure el Monestir de Andreu, Església de la Trinitat.

Notable és la plataforma d'observació, en la qual hi ha una sortida de l'estació. Sovint és rodar la pel·lícula. feliç núvia i el nuvi, els hostes de la capital, i els vilatans com per venir aquí a fer una passejada i gaudir de la bellesa d'aquest meravellós lloc.

"Estació de metro de Vorobyovy Gory ... què? On és? "- aquestes preguntes, potser, es poden escoltar a Moscou molt sovint. Per què? Sí, perquè és un lloc molt popular sobre una base diària a precipitar ni tan sols centenars, sinó milers de persones. Perdre o perdre és simplement poc realista, - flux de persones que sens dubte el portarà a un dels llocs més populars de la capital russa.