Llanxa de motor "Sarepta": descripció, característiques

vaixell de motor desenvolupada enginyers "Sarepta" de la drassana de Volgograd. Utilitzeu el vaixell en qüestió se suposava que viatjar llargues caminades. A més, els desenvolupadors han intentat donar una funcionalitat estesa dispositiu de flotació que permet remolcar esquiadors d'aigua, fer la recerca, patrulla, les activitats de rescat.

informació general

Tal ús implica elevació i requisits peculiars a equipament tecnològic i estructural del vaixell. Vaixell de popularitat "Sarepta" mereixia causa de la seva fiabilitat, el muntatge d'alta qualitat de les juntes, el cos i extremitats, així com el rendiment d'alta velocitat.

Motora té diversos avantatges en comparació amb models similars. Es proporciona de tall mòbil que es mou per la part posterior forma una cabina oberta per sobre del compartiment de control. Si cal, la cabina es pot eliminar per complet. Fabricants contorns trimarà i bona part inferior estella morta combinen amb èxit. Aquestes solucions donen el recipient navegabilitat excel·lent.

la construcció d'habitatges

Habitatge vaixell considerat feta d'un aliatge d'alumini i magnesi. El gruix de la part de fons és de dos mil·límetres, amb un índex similar de mig mil·límetre més prim de planxar. Peces de la carcassa estan connectats entre si per soldadura, per tal de facilitar el manteniment i reduir al mínim les seccions reblades.

Boat "Sarepta" està equipat amb reforços i d'un conjunt de trames, el que reforça encara més la carcassa. El travesser està fet de tauler de roure i adaptat per al muntatge del parell de motors, una capacitat total de 50 cavalls de força. La flotabilitat de l'embarcació està proveït de blocs especials col·locats al voltant del perímetre. Addicionalment instal·lat elements d'escuma per a junts i cobertes. Aquest disseny li permet ser instal·lacions de natació a la superfície de l'aigua, fins i tot quan està completament inundada per.

L'espai interior

motor d'alumini vaixells "Sarepta" estan equipats amb un registre de tipus lliscant, que permet l'alliberament de l'espai, si cal. Altres equips de cabina és una reminiscència del disseny del cotxe. vidre Whole-corbat es fa a través de l'amplada de la carrosseria, un còmode entrada de la carlinga per proporcionar costat pla i ample a la proa.

El conjunt s'uneix a la botiga de la cabina, amb el qual es pot construir un espai tancat del tipus de cabina. Es mostren seients tous i durs, que es transforma en llit, que pot allotjar còmodament almenys tres persones. Sota la direcció longitudinal bancs van proporcionar els armaris, i l'accés als tancs de combustible es realitza per la inclinació sofà de popa.

equip

Vaixell "Sarepta" equipat amb juntes especials en les diapositives, que impedeixen que esquitxen a la cabina de comandament. lloc de control situat al netejador de vidres i retrovisor panoràmic "Lobovyk" i mecànica simplifica el manteniment del vaixell en condicions meteorològiques adverses.

En banda porcions de les perles estan units escalemeres que s'utilitzen en la decisió del motor o el moviment opcionalment silenciós. El travesser - un gruix taula vertical de fins a 30 mil·límetres de la part del darrere i els metres d'altura i mitja per sobre de la superfície de l'aigua. motors fora borda es munten a la part superior del mirall de popa amb grapes. Es poden combinar amb les barres especials que sincronitza el maneig d'embarcacions. powertrains dimensions estan estandarditzades i compatibles amb la majoria dels vaixells. Propulsors retirats, poden canviar ràpidament per ajustar la velocitat o d'empenta.

indicadors tècnics

Llanxa de motor "Sarepta" té els següents paràmetres tècnics:

• longitud / amplada / alçada de al màxim - 4,65 / 1,6 / 0,65 m;
• angle de pantoc grau a la part inferior del mirall de popa - vuit;
• passatgers de capacitat - a sis persones;
• potència màxima acumulada de les plantes d'energia - 60 cavalls de força;
• component capacitat de càrrega - 450 quilograms;
• alçada d'ona màxima - 750 mm;
• el pes de la nau amb l'equip - 235 kg.

A continuació es detalla en diagramàtica 1 - escotilla; 2 - tirador de nansa; 3 - paret frontal; 4 - passamans; 5 - lliscament element de tall; 6 - el seient de darrere; 7 - un nínxol sota del motor; 8 - un compartiment per emmagatzemar els caps d'amarratge.

Avantatges i desavantatges

Vaixell "Sarepta", les especificacions tècniques que permeten utilitzar-la per a diferents propòsits, té els pros i els contres objectives. Els avantatges d'aquest vaixell inclouen:

1. Excel·lent rendiment amb bona estabilitat i la germinació sobre l'ona, que és proporcionada pels contorns trimarà.
2. Contra les onades de vaixell "Sarepta" és més suau que molts dels seus competidors de la seva classe.
3. La resistència d'arrencada està en el nivell més alt, que és molt apreciat pels bussejadors.
4. La presència d'una cabina de lliscament, donant-li la capacitat de prendre ràpidament la coberta de la intempèrie, o per fer una versió oberta del vas.
5. fons de fabricació Material qualitatiu, poc susceptibles als processos corrosius.

Els desavantatges de les instal·lacions de natació considerats inclouen una deformació de metall soldada a les juntes, especialment notable en la primera modificació. A més, si els components mal soldades, són menys fiables que la fixació per reblat.

explotació

Pots d'alumini "Sarepta" són un excel·lent vehicle per al turisme a llarg termini, patrulla, tasques de servei, així com als esquiadors de remolc, els bussos.

Permès que el funcionament del vaixell en l'aigua, tant dolça i salada a l'altura d'onada de fins a 750 mil·límetres. Tingueu en compte els principals motors fora borda, que són més comunament utilitzats:

1. "Vortex-30" - una forma de realització econòmica, quan el poder de 22 quilowatts proporciona un allisat estable velocitats de fins a 30 quilòmetres per hora (amb quatre persones a bord). Combustible que es consumeix mentre que en un volum de 0,37 litres per quilòmetre.
2. "Vortex" potència 14,7 kW - s'utilitza en combinació amb l'hèlix, que pas és 240-260 mm. De manera òptima, el vaixell llisca amb dos o tres passatgers.
3. Un parell de motors "Vortex-M" ofereix velocitat amb cinc persones a bord a 47 km / h. El consum de combustible és d'aproximadament 0,65 l / km, usant perns regulars 24 * 30 centímetres.
4. Dos motor "Neptú-23 'integrat amb un diàmetre de cargol de dues pales de 230 mil·límetres. indicador de la velocitat en aquesta configuració és de 55 km / h.

Es pot concloure que la posada a punt del vaixell "Sarepta" que es pot fer a mà, és considerat un dels desenvolupaments més reeixits dels constructors navals soviètiques. Fins ara, el vaixell és molt popular per la seva fiabilitat, funcionalitat i versatilitat.