Llista de Rússia 2015 curses federals de la següent manera: designació i direcció

En la societat moderna, com les carreteres al país pot determinar el seu nivell de desenvolupament econòmic. Per desgràcia, a Rússia, en aquest sentit, no és tot el bo, però el més important que treballa per eliminar fora de la carretera, encara que lentament, però el progrés.

La llista de les carreteres federals Rússia 2015 inclou carreteres que connecten la capital amb els països veïns i regions del país.

La separació de les carreteres a les classes

Depenent del que interconnectats carreteres, que són ja sigui federal o del públic. Federal va considerar:

• Senderisme establertes entre centres administratius (identificats per la lletra P).
• Carreteres de connexió entre la carretera federal (tenen una placa A).
• Les entrades principals de les principals connexions i instal·lacions d'importància federal de transport.

En l'última edició de la llista de totes les pistes de carreteres procedents de Moscou en qualsevol direcció, es diu la lletra "M". Pel que fa a les pistes que componen les xarxes de transport internacional, els que es troben al costat europeu, van ser designats I i l'asiàtic - NA.

A més de les cartes, s'indica el nombre de la carretera, que sempre es col·loca després de la designació de la lletra. Llista dels russos federals 2015 pistes inclouen totes les categories de carreteres. Per exemple, només en la direcció de Moscou hi ha més de 20 carreteres, 10 dels quals condueixen a les fronteres dels països com ara Ucraïna, Letònia, Estònia, Bielorússia, Finlàndia, Azerbaidjan i Mongòlia.

Totes les carreteres federals de valors es mantenen, reparen i construeixen a partir del pressupost o de la federació o de persones físiques o jurídiques amb les que es va signar un acord corresponent.

carretera M1

M1, nomenat en el registre de les carreteres a Rússia com "Bielorússia", s'estén des de Moscou fins a la frontera amb aquest país. A més, aquesta carretera uneix a dos estats veïns, és part de la carretera internacional I 30 forma a Europa i Àsia al No 6 AN.

Conductors que circulin per aquesta carretera, travessen la regió de Moscou, Odintsovo abans d'arribar a 4 km, i després, per les dones cubanes i Mozhdysk cauen a la regió de Smolensk. Direccions van portar prop de ciutats com Gagarin, Viazma, Safonovo, Yartsevo, ia la carretera de circumval·lació, a prop de Smolensk fins a la frontera de Bielorússia.

M1 està ben equipat per a un viatge segur i còmode. Trànsit de recobriment de major qualitat, i la banda 4 permeten als conductors opten per anar amb una certa velocitat. Per relaxar-se, per arreglar el cotxe i jo, repostar o compren els productes que es poden col·locar en el camí gasolineres, motels i cafès.

Un objecte que proporciona aliments, estan situats aproximadament cada 45 km. aquesta ruta, entre d'altres carreteres federals que condueixen en qualitat de superfície de la carretera, i unes vacances decent poden aconseguir en hotels, situat a les proximitats del centre de Smolensk.

No poden simplement prendre una dutxa i dormir, sinó també per passar temps a la sauna oa la piscina o menjar al restaurant de menjar casolà, com, per exemple, a l'hotel "Manor", els hotels "la roda", "Chaplin" i altres.

Durant el seu viatge a l'autopista M1, es pot visitar atraccions com l'antiga ciutat russa de Mozhaisk, capella anomenada Mare de Déu, que es troba a la font de curació, un monument als soldats morts a la Guerra Pàtria de 1812 i Vyazma Smolensk ciutats amb els seus temples i monuments de l'arquitectura russa sols sí que és una fita històrica.

La longitud d'aquesta ruta és de prop de 450 quilòmetres.

M Ruta 11

Anteriorment, el camí es coneix com l'autopista M11 Tallin. Ara, una nova cançó - "Narva" de Sant Petersburg a través Ivangorod, a la frontera amb Estònia, es designa A 180.

És part de la forma europea E20, en la qual els russos estan acostumats a viatjar durant un cap de setmana a Estònia. La longitud de la carretera és de 142 km, i que està tenint lloc en una zona boscosa escènica. En el camí ha 2 viatges barreres d'aigua en forma de Narva i Luga, que és travessat per ponts amb capacitat de càrrega de 60 a 80 tones.

Perillós és el torn de 57 quilòmetres, que va esdevenir la causa de molts accidents. Malauradament, aquest camí té zones amb poca superfície d'asfalt que s'han de considerar quan es viatja al llarg d'ella en la nit o en dies de boira.

La ruta creua el poble Roig, Kingisepp (desviament a 3 km de la ciutat) i Ivangorod.

El camí és l'autopista M11 entre Moscou i Sant Petersburg. Un tema polèmic d'aquesta manera és un lloc de pagament a Solnechnogorsk. A causa de les taxes extremadament altes que poden dependre no només en el propi vehicle, sinó també de l'hora del dia, és gairebé buit.

La decisió de construir una carretera de peatge d'alta qualitat per alleujar els embussos eterns en el sector de Leningrad, han fracassat, ja que el viatge en l'any 1000 p. sense mesurament de combustible no poden pagar el 90% dels automobilistes. Cost de la vida, mal servei i falta d'il·luminació de qualitat feta aquesta pista sense reclamar.

A la fi de 2015 hi havia una pregunta que les tarifes de la carretera M11 inflats de forma il·legal. Això dóna esperança que es trobarà la millor solució, i es revisarà la quantitat. En aquest cas, els pilots sortiran de la carretera lliure amb els embussos de trànsit constant, però passarà després de la forma estarà totalment il·luminat, i una gasolinera i un cafè funcionaran.

La pista "Don"

La llista de les carreteres federals russes en 2015 inclou molts camins que s'estenen més de 1000 km. M4 - un d'ells. S'origina al carrer Lipetsk a la capital, i s'estén gairebé 1.544 quilòmetres a Novorossiysk.

Història de la carretera va començar a la meitat del segle 20, però el seu nom ( "Aurora"), que es troba només en 1991, després de la Unió Soviètica es va ensorrar.

Avui en dia, es passa a través de:

• regió de Moscou, i té de 8 a bandes Vidnoe, mentre que després de 71 quilòmetres de carretera M4 "Don" es redueix a 6 bandes (fins Saygatova). La següent secció - de fins a 110 quilòmetres - 4 té separació.
• A la regió de Tula té una pista 4 tires, que s'han reformat a Ephraim i Bogoroditsk. Entre els dos assentaments de la carretera en mal estat, però va pagar un desviament li dóna al conductor la possibilitat d'escollir: o bé a pagar per la comoditat, o "matar" el cotxe en un lloc lliure.
• El 4 vies per carretera de qualitat Lipetsk Regió, dues estacions de peatge - una desviació ciutats Elec, Vanya, Zadonsk i Hlevnoe.
• Durant tot el camí al llarg de la ruta regió Voronezh M4 "Don" és la qualitat del medi de revestiment d'asfalt o de baix nivell. 4 bandes són només dos treballadors en relació amb els treballs de reparació. Part de la carretera s'ha convertit en una de pagament - aquesta derivació Voronezh i 544 per 633 quilòmetres.
• A través de la regió de Rostov-passi a Kamensk carretera de 4 carrils de bona qualitat. Això és seguit amb una secció sòlida de la tira doble, que té una categoria d'alt risc. Pont sobre el Do va ser novament reformat al juliol de 2015 tenir una línia de seguretat o separador entre els costats de la carretera. De Bataysk dejuni abans d'entrar a la cobertura de la regió de Krasnodar condició és excel·lent, però és la part més perillosa del camí, ja que no hi ha divisors. En l'actualitat, no estan treballant en l'expansió de la carretera i la instal·lació de la tanca de separació.
• El camí per al territori de Krasnodar es complica per seccions perilloses de la ruta, que està en construcció. Ha de ser acuradament després del pas del poble Berezanskaya, ja que en aquesta regió hi ha corbes tancades que desviar equip de construcció de carreteres en la presència d'una sola tira activa en cada costat.
• En el territori de la República de Adygei ruta de qualitat "do" és excel·lent, sense àrees perilloses.
• Des del poble de la regió de Saratov i el Krasnodar a Novorossiysk moltes àrees perilloses, relacionades amb el manteniment d'obres vials.

Al llarg de la ruta està ben desenvolupat el servei de servei, però durant el període d'estiu habitacions en hotels i motels ha de ser reservat amb antelació. Problemes reabastecer de combustible i menjar no succeeix a causa de les nombroses estacions de servei i botigues de conveniència prop d'ells, així com cafeteries i menjar ràpid.

pista "Ural"

"Ural" està considerat com un dels camins inclosos en la llista de rutes federals de Rússia 2015, els camions de gran port de major activitat. Ja que aquesta longitud de ruta 1879 km es troba part de la ruta europea I 30 i AN6 d'Àsia i s'estén fins a les regions industrials del país, registrada el trànsit d'automòbils més densa en ell.

Primera ruta de Moscou a Riazan va ser obert en la dècada de 1930, quan la indústria automotriu estava començant a desenvolupar-se en la Unió Soviètica. El 1947, s'estenia a Kúibishev, i el 1965 es va obrir al trànsit a Chelyabinsk.

La majoria de les senderes M5 "Ural" té un carril només per als assentaments Bones Acres a 2 o més bandes en cada costat. En la dècada de 2000, es va introduir diversos trams d'alta velocitat, per exemple, entre els assentaments i Baixa Elyuzan entre Togliatti i Krasny Yar i altres.

carretera federal "Ural" passa a través de les àrees de:

• A Moscou captura Lyubertsy, van recórrer Bronnitsy i Kolomna, creua el riu Moscou i Oka. la qualitat del revestiment és excel·lent.
• Següent - regió de Riazan, a la carretera que va al voltant de Riazan, passa pel peix, Shilova i Shatsk (es pot conduir per la nova carretera de circumval·lació). En el camí el conductor compleix amb els ponts sobre el Prony i TSNU, així com els passos superiors de nova construcció a través de vies de ferrocarril, on abans no hi havia barreres, recollint tots els cotxes en una gran quantitat de quilòmetres.
• La següent etapa del viatge - Mordòvia. L'únic inconvenient és el seu petit ample de carretera.
• A la carretera de la regió de Penza captura assentaments Mokshan, Ramsay i una "peça" de Penza.
• La següent part del viatge - és regions Ulyanovsk i Samara, on la carretera creua el Zhigulevsk, a continuació, es torna cap a la regió de Oremburgo i Tatarstan.
• La carretera cap a l'est M5 "Ural" pas de Bashkortostán, on ella estava en el camí hi ha dos rius - Dema i negre.
• Intensificació de la promoció de la ruta es troba a la regió de Chelyabinsk i acaba a la mateixa ciutat.

Si viatja des de Moscou a la ruta de destinació, els passatgers estan canviant terreny de les planes boscoses a la part muntanyosa, el punt més alt dels quals és 830 m, - una Urenga passi. A l'hivern es tanca sovint causa de l'acumulació de neu.

Fins a la data, la ruta continua evolucionant, s'actualitza constantment, per exemple, el 2013 es va obrir un nou pont sobre el riu Belaya. La part més perillosa de la pista "Ural" és considerat com el camí a prop dels assentaments de Sem i Ust-Katav, que, segons la policia de trànsit, que van morir fins a 50 persones cada any.

carretera M13

Carretera federal M13 és la relació entre Bryansk i la seva regió, Gomel i Brest. La seva longitud - de 221 km, i la nova designació - A240.

Aquest camí s'estén a través del terreny muntanyós escènic cobert de bosc, i té pujades i baixades pronunciades, corbes perilloses i les zones amb visibilitat limitada. El camí està equipat amb tot el necessari per, fins i tot amb una longitud tan curta de la seva trajectòria automobilistes era còmoda.

A manera conductors es reuniran 5 estacions de proveïment de combustible març càmping, SRT 3, paràgraf 2 de ambulància i 5 llocs GAI (10, 77, 130, 164 i 193 km).

Els orígens de la carretera porta a Bryansk, i després de creuar la frontera bielorussa es dirigeix a Gomel. En el camí, els viatgers poden conèixer les atraccions:

• Casa Museu d'A K. Tolstogo a la Banya Rojo, en què va néixer i enterrat.
• La ciutat pohár, es pot visitar la famosa fàbrica de tabac, on es fan els cigars.
• Familiaritzar-se amb els productes de cuir pot ser a la fàbrica de cuir a la petita ciutat de Klintsy.

Carretera M13 té una qualitat de superfície d'asfalt al llarg del camí.

El M 10 i M 9

carretera federal, originari de Moscou, i que avui es coneix com l'autopista M10 "Rússia" té una seqüela titulada "Escandinàvia".

Per la part "Rus" del camí de la veritable ruta que uneix Moscou amb Tver, Nóvgorod i Sant Petersburg. Part de la "Escandinàvia" s'inicia des de Sant Petersburg Vyborg i la frontera finlandesa.

Aquesta és una de les més antigues de Rússia, construït pel decret de Pedro 1 per a la connexió de Moscou amb la nova capital d'una trajectòria unida, equipat amb punts per al canvi de cavalls (PIT), on podrien passar la nit, per menjar o per suportar el mal temps.

Un altre avantatge de l'antiga construcció de carreteres va tenir el seu impacte positiu en el desenvolupament de l'economia urbana, pel que passa. Per tal de línia de data va a través de 65 ciutats i pobles, no es pot anomenar d'alta velocitat a causa dels límits de velocitat existents dins el poble.

M10 ruta "Escandinàvia" va a Vyborg a la frontera finlandesa. Tota la ruta des de Moscou són nombrosos motels, la velocitat a la qual per dia oscil·la des 600-1700 r. Tampoc hi ha escassetat de gasolineres i estacions de servei.

Les zones més perilloses en aquesta ruta són els llocs on no hi ha separadors, ia la carretera equipada és perillós, sobretot en el gel o la pluja.

M9 ruta "Bàltic" s'origina a Moscou, va a l'Volokolamsk ia la frontera amb Letònia. Com a part de la ruta E22 internacional, que està molt carregat vagons de càrrega, a cavall entre Europa i Letònia.

En el camí, els conductors es creuen els rius com Istria, Vazuza, Meza, Dvina Occidental i altres. revestiment de qualitat excel·lent es pot remuntar fins al camí de 610 milles. A excepció d'una petita secció de la carretera a la regió de Tver, tota la ruta és segura, el que permet velocitats de fins a 140-150 km / h.

senders Way "Bàltic" passa a través de les regions de Moscou, Tver i Pskov. El 2007 i 2015. carretera en reconstrucció, reparació i se seguirà treballant en.

Autopista M6, M7 i M8

Federal de Carreteres M6 "Caspian" té una longitud de 1831 km i és part de la ruta d'Àsia (AH8) de Moscou a través de Tambov i Volgograd a Astrakhan Europea (E119) i. Designació amb la lletra "M" serà vàlida fins al 2017.12.31, després de les quals va ser renombrada en el P22 Federal Way combinar diversos centres administratius de Rússia.

Un cop, en les albors de l'Estat rus, en la mateixa direcció que era essencial per al creixement econòmic i el comerç al país Nogai Làctia.

La construcció d'una carretera moderna "Caspian" es va iniciar el 1952 amb una fulla de doble cara amb una superfície dura de la segona categoria. En el lloc de la capital a Kashira estaven equipats amb 4 carrils. La mateixa construcció es va dur a terme per etapes. El primer camí de Moscou a Tambov va ser encarregat, a continuació, genera una part de Volgograd.

Després que la Unió Soviètica es va ensorrar, el camí s'ha unit a aquesta ruta de Volgograd a Astrakhan, l'M6 se li assigna un número i el nom de la "Caspian".

Part de la ruta és tira contínua doble, cosa que dificulta en gran mesura el moviment, especialment a la tardor. A causa del gran flux de camions, que s'esforcen per superar als impacients conductors d'automòbils en aquest període sovint es produeixen "frontalment" col·lisió.

Una característica especial d'aquesta ruta és l'absència total de viatge a través de les àrees poblades.

Autopista M7 "Volga" que s'estén des de Moscou a través de Vladimir, Nizhny Novgorod i Kazan a Ufa de 1.342 quilòmetres. El camí creua la regió de Novgorod Moscou, Vladimir i Nizhny i Chuvashia, Tatarstan i Bashkortostán.

L'estat de la carretera es veu molt afectat per l'augment de la humitat dels pantans de Meshchersky, més enllà del que passa. Aquesta ruta, per contra, es distingeix per un gran nombre de semàfors en nombrosos assentaments a través dels quals es posa. En l'actualitat, s'estan realitzant treballs de reparació i construcció en diversos trams de la carretera, per tant, cal estar alerta a causa de dues franges estretes i una petita baralla on és difícil de maniobrar.

La ruta federal M8 "Kholmogory" connecta Moscou, Yaroslavl, Vologda i Arkhangelsk. La longitud de la carretera és de 1271 km, que dóna als viatgers més punts de vista que cap altra manera.

La ruta "Kholmogory" s'estableix a través de les regions de Moscou, Vladimir, Yaroslavl, Vologda i Arkhangelsk, on cada un dels assentaments en el camí és un objecte de visions arquitectòniques i històriques.

En general, l'estat de la ruta és bo, però hi ha una congestió a causa del fort trànsit. El vincle feble és la carretera de la secció de Velsk a Arkhangelsk.

Pistes M2 i M3

Tothom que viatja a relaxar-se a l'estiu al mar, coneguda ruta M2 "Crimea". En el camí de Moscou els viatgers viatgen a Tula, Orel, Kursk i Belgorod. A més segueix la frontera estatal d'Ucraïna, després de la qual el camí apareix com M20 a la ciutat de Kharkov i M18 més enllà, a través de Zaporozhye i Simferopol a Yalta.

Per primera vegada, la ruta "Crimea" es va introduir el 1950 i s'estén per 720 km, encara que la seva història es remunta a segles. Una vegada que era el famós shlyakh de Crimea, i el camí de la capital a Kharkov es va construir a mitjan segle XIX.

Es van realitzar grans treballs de construcció des de finals dels 70 fins a finals dels anys 80 del segle passat. Després del col·lapse de la URSS i la divisió de la carretera en dues seccions als estats veïns, el flux de turistes va disminuir i la seva importància va disminuir. Una gran superfície de carreteres i un bon servei al llarg del camí deixen una bona impressió en ell, fins i tot durant l'estiu ocupat.

La ruta M3 "Ucraïna" porta des de Moscou fins a Kaluga i Bryansk fins a la frontera amb Ucraïna. La longitud de la ruta és de 500 km, encarregada el 1976.

Per aquesta carretera, s'indica un límit de velocitat de fins a 90 km / h, excepte les seccions quan passa pels assentaments. En els plans per millorar les carreteres russes, aquesta ruta es va introduir per a una reconstrucció completa, i es pagarà la secció de 37 a 173 km.

El camí en molts llocs, per exemple d'Obninsk a Bryansk, està en un estat lamentable, per la qual cosa haureu de ser més acurats. Pel camí, hi ha molts cursos d'aigua (Nara, Ugra, Oka, Snezhet, etc.), a través dels quals es posen ponts amb capacitat de càrrega de 60 a 80 tones.

Durant tot el temps, des de Kaluga fins a la frontera estatal, hi ha moltes seccions perilloses.

Ruta M18

La ruta M18 tindrà aquesta designació abans del 01/01/2018, després de la qual la carretera pública, inclosa a la llista de carreteres federals de Rússia, es renombrará a P21 "Kola".

S'origina a Sant Petersburg, segueix per Petrozavodsk, Murmansk, Pechenegu, Borisoglebsky a la frontera amb Noruega. La longitud de la ruta és gairebé 1592 km. En ser un enllaç entre la regió de Leningrad, Karelia i Múrmansk, aquesta ruta passa pels llocs pintorescs del nord rus.

El camí passa per ciutats passades amb una història original i llocs d'interès destacats. No totes les parts de la carretera es poden anomenar perfectament suau, també hi ha impassabilitat, però la impressió general de la ruta "Kola" és bona a causa del terreny a través del qual es col·loca.

En tot el recorregut hi ha gasolineres, estacions de servei i nombrosos motels que ofereixen viatgers no només descans de qualitat, sinó també d'oci. També hi ha escassetat en establiments de menjar ràpid, cafeteries i botigues on podeu reposar els aliments i els subministraments d'aigua.