Mercedes GLA cantonada, comentaris, preu i especificacions (fotos)

El 2013, el mercat rus de l'automòbil és una cosa va calmar, les vendes d'automòbils nous van caure un 5,5%. La tendència general a la baixa en la taxa de vendes es pot dividir en sectors: classe B + cotxes es va reduir en 15,5%, i els segments C + D + - 12 i 19%, respectivament. Estadístiques decebedors. Només crossovers SUV no només guardats posicions guanyades abans, però fins i tot provocat un augment enrenou a les vendes en un 16%. Característicament, dominat pels models premium de fabricants com BMW i Audi, X1 i Q3. Ells no es queden enrere amb un crossover Land Rover Evoqui. Però el representant més destacat del mercat dels SUV és el "Mercedes-Benz" amb els nous Mercedes del cotxe. En alguns aspectes, la màquina repeteix els paràmetres de 5 portes la GLK, però en general és una separada, més gran i més representatiu de la cruïlla dinastia "Mercedes".

folgança

A primera vista, Mercedes GLA - és la berlina de classe A amb una major distància a terra. De fet, Mercedes Benz GLA, que l'espai és de 157 mm, es veu d'aquesta manera. La màquina s'eleva i només. No obstant això, si es mira de prop, l'opinió de l'expert pot canviar. Mercedes GLA, folgança que en la versió del paquet camp a través ja és de 187 mm, produeix diversos impressió diferent, molt més impressionant. Una varietat de propostes de model li fa preguntar-se el que es necessita, per exemple, no té sentit per a un tren de rodatge esportiu SUV, oficialment inclòs en la llista d'opcions? En aquesta realització, en el model de Mercedes rebuig Benz GLA és de 142 mm. Potser en el futur la situació s'aclarirà, i queda clar a què i el que s'anomena una suspensió esportiva.

El nivell d'exclusivitat

No obstant això, per al despatx creuat Mercedes GLA - això no és tot. El model és el capó originals, para-xocs i l'òptica. Contorns portes també són exclusius. Dimensions va augmentar notablement en comparació amb una mida precursor, la longitud és de 4417 mm, que és més de 125 mm, amplada 24 mm i ha afegit és 1804 mm, l'alçada va augmentar en 60 mm - fins 1494 mm. Amb tot el que la distància entre eixos del nou Benz GLA Mercedes i Mercedes Classe A són idèntics - 2699 mm. L'alçada de l'espai interior a la cabina Mercedes GLA (aclariment al mateix temps no juga cap paper) ha augmentat significativament: en les proximitats del seient del seient i del passatger davanter del conductor per 38 mm, i la part del darrere - 19 mm. El maleter ha augmentat fins a valors de 421-1235 litres 341-1157 en contra dels anteriors.

Velles i noves opcions

Quant a l'interior del nou crossover, s'unifica amb la classe A, és obvi. Per tant, cal parlar dels paràmetres tècnics de la GLA. En aquest aspecte, la diferència molt notable, el cos ha arribat a ser molt més difícil que la finestra del darrere, gràcies a les seccions transversals a la part inferior, modelats a partir d'un acer d'alta resistència. travessers coeficient va passar d'un 67 a un 73%. Tren de rodatge de la nova màquina no és radicalment diferent de la suspensió d'A-classe suspensió davantera Pherson, posterior - multirychazhnaya amb la secció transversal de l'estabilitzador.

No obstant això, els fabricants han assistit a augmentar el nivell de confort de Mercedes Benz GLA, i l'encreuament de rebre un nou constructives amortidors i molles, i l'amplitud de la cursa de la suspensió s'ha augmentat el palanquejament. Per tant, el xassís actualitza radicalment. El que es pot dir sobre el dispositiu de direcció, que es passa al nou model sense canvis, amb la direcció assistida electromecànica ja provada i un variador que canvia la relació de les relacions de transmissió del mecanisme, en funció de la velocitat.

central elèctrica

Mercedes Benz GLA connecta amb els models creats en la plataforma MFA, bàsicament, només el motor. Al mercat rus de l'automòbil està disponible en tres versions: GLA 200 equipats amb un motor turbo de gasolina, capacitat d'1,6 litres de 154 litres. p .; GLA 200 capacitat dièsel CDI de 135 litres. a. GLA i 4 Matic 250 amb el 210 motor l. a. Darrera modificació de la tracció a les quatre rodes, Mercedes del despatx GLA és de 187 mm, el que, en principi, no succeeix en el model de la família Mercedes de tracció davantera.

El personatge més tranquil·la té GLA 200 CDI, que dóna modesta turbodièsel de 135 litres. s., i la màquina no pot donar una estrebada al semàfor, el mitjà de transport urbà és molt moderat. No obstant això, l'agradable passeig en cotxe en algunes rutes de llarga distància, en la gamma de motors 1400-3000 rev / min. El resultat és que el GLA 200 CDI - és el membre mitjà del moviment, tant en zones urbanes i suburbanes. Una mica més - i el cotxe s'elevarà a un nombre de vehicles de la família.

potència del motor i el consum de combustible

GLA és més dinàmic Matic 250 amb la unitat de potència en el quatre cilindres i un volum de 2 litres. Sota el capó - un veritable 210 cavalls que tiraven d'un pes mig de broma vehicle tona. Velocitat de 100 km / h, el cotxe està guanyant en 7 segons. model de conducció a alta velocitat també és impressionant, turbo no deixa cap dubte en la seva "càrrega". La transmissió només reforça els propietaris d'una opinió positiva sobre les qualitats excel·lents de GLA. L'únic factor pertorbador - és el consum de gasolina. 100 quilòmetres de distància exactament 15 litres, que no és tan poc.

Mercedes Benz GLA té una excel·lent suspensió equilibrada, que és una cosa sorprenent, donada la tendència dels estudis de disseny a Stuttgart per l'abolició de la bona marxa d'un vehicle de passatgers. GLA en l'exemple es pot veure que no funcionen - el cotxe va bé, en veu baixa, i transmet a la perruqueria només els ecos d'irregularitats de la carretera. I els d'abast molt subjugat condicions gràcies a un bon aïllament acústic de la part de baix.

transitabilitat

El cotxe es va posar a prova amb estirament extrema súper de la carretera on el cotxe de tracció davantera habitual s'ordena a aparèixer. Però en totes les rodes camp a través del cotxe se sentia com peix a l'aigua, executant salts mortals fantàstics en els sots i roques. Decent per a un model com el Mercedes Benz GLA distància a terra de classe, el que permet de passar per tot arreu.

L'èxit de la modalitat tot terreny de transport ajuda a control electrònic embragatge de discs múltiples d'accionament en peredneosevom. predeterminat de bat ve totalment a les rodes davanteres i l'eix posterior amb la barra de connexió es distribueix entre els eixos davanter i posterior en una proporció de 50/50.

També en la manera de tracció a les quatre rodes, el sistema funciona estabilitzar els diferencials d'enllaç amb els frens en cada roda. Si algú roda penja en l'aire, que es bloqueja automàticament els frens i s'atura la rotació. Cal per salvar la idea central.

sorpreses

Mercedes Classe GLA, la liquidació - 142 mm - ha sorprès al públic en general, ha preparat una altra sorpresa similar. Era una modificació de l'AMG GLA 45, afirmant expressament el títol d'un dels models més estúpids de la indústria automobilística alemanya. Si la suspensió realització esports Mercedes GLA 200 aclariment va ser 142 mm, llavors GLA 45 AMG alçada de marxa va ser de 140 mm. No obstant això, si no es presta atenció a l'estreta separació entre la calçada i la part inferior del cotxe, la potència del motor GLA 45 AMG de 360 CV. a. i 100 km / h en 4 segons sobre una mica de conversa. Aquest és el model de GLA en diverses formes i transformacions, que podria haver envejat moltes armades índies déu Shiva.

GLA és un propòsit a la carretera amb abandonament, a l'espera del control del conductor, però és poc probable que vulguin ser obedient tan aviat. Encara que una fracció de segon obeeixen. Això - la classe més alta de cotxe, la seva naturalesa estructural. I no importa el consum de combustible (20 litres cada 100 km) - qualsevol criteri de retorn a l'esplendor de Mercedes Benz GLA.

Dignitat i preus

Per tant, Mercedes Benz GLA class2014, que aclariment (140 mm) s'atreveix a cridar espai lliure, un model que vesteix el vestit "GLA 45 AMG", de 4 segons anotat 100 km / h, l'aire segueix esquinçar oberta. I si per un moment per ofegar un pedal d'accelerador a fons, la màquina és fàcil de passar per alt va al carril de la dreta a una velocitat de 250 km / h "Lotus-Elite". Aquesta és una línia tan difícil, que inclou automòbils Mercedes GLA 2014, la remoció dels quals, com resulta, no sempre importa.

Els preus de Mercedes Benz GLA classe bastant adequada oferir automòbils al mercat rus. rang de preus en el Mercedes GLA 45 AMG és encara desconeguda, i la venda dels models més populars per a una velocitat guanyat molt de temps. El GLA més assequible 200 costarà al voltant d'1 milió. 380.000 rubles. Màquina GLA 200 CDI turbodièsel requereix diners a una taxa del voltant d'1,43 milions de rubles. Una tracció a les quatre rodes 4Matic GLA 250 tindrà un cost d'1 milió. 540.000 rubles russos. Preus, òbviament, "mosseguen", però els accessoris del cotxe de totes aquestes marques poden privar els arguments escèptics.

opcions

El conjunt inclou 7 coixins de seguretat, tres d'elles frontal, situada a la columna de direcció, als peus del conductor i el nivell del panell d'instruments davant del seient de l'acompanyant. Propis seients estructura plegable, inestellable, el moment de l'impacte no es trenca, però només deforma. Xassís està equipada amb un sistema eficaç d'estabilització, fars bi-xenó, tots els seients amb calefacció, rodes de 17 polzades, i moltes altres coses útils, sense la qual la màquina - és només un mitjà de transport. Difícil, sovint controvertit, SUV Mercedes Benz GLA se sent segur en el mercat rus, la modificació de diversos equips no deixa res a desitjar. Els comentaris de Mercedes Benz GLA única cosa positiva.