Mini Cooper Countryman: primera introducció

Per a aquells que són colpejats ahir Mini Cooper Countryman: el maco britànic disponible a Europa durant quatre anys, i que llueix una modificació es va publicar a finals de 2012. Tenint en compte la tendència de l'addicció a les cruïlles funcionals cars, amb estil i poc bastant explicar l'èxit de "compatriota" - pel que és possible traduir el nom del model. No "camperols" - aquesta paraula és una meravella de disseny no pot ser anomenat.

No obstant això, no hi ha sobre gustos: externament Mini Cooper Countryman hereta totes les característiques d'un arbre de la família Mini Cooper. No obstant això, la versió en anglès de "Secret", amb els seus fars prominents, sovint amb tres portes i somrient graella està clar que no pretén ser un seriós corredor fora de la carretera. Encara que la grandària dels seus pneumàtics - R16 i R17, la longitud del cos de 4,110 m i una àmplia gamma de tons originals de la Variant (paraula clau - "original", ja que aquests no són més ni un model únic al món) captiven el cor.

I el que hi ha dins?

Fins i tot el més experimentat conductor Salon Mini Cooper Countryman amb calma perplex. Les idees innovadores dels dissenyadors preocupació no sempre es percep a animar. Enmig de la "nau espacial", cobert amb pell blanca - una enorme roda d'un velocímetre amb un munt d'opcions incomprensibles. En general, gairebé tot el panell d'instruments i altres botons de control són de forma circular. En termes d'ergonomia, aquest fet pot, i convenient. No obstant això, hi ha tants botons i palanques de comandament que prendrà unes bones dues setmanes de pràctica en una pista abandonada, només per deixar de confusió en ells.

Però el volant Mini Cooper Countryman va animar a la seva resistència, tres revolucions completes i hvatkostyu. Els seients es fan molt convenient, just oblidar-se de mal d'esquena i relaxar totalment en el seu "llançadora". Però els passatgers del seient del darrere - una sorpresa en forma d'una opció de dos seients separats. En particular, per defecte, això s'acompanya d'un conjunt complet Mini Cooper S Countryman. Trunk - un flagell clar "Minicom" - un total de 350 litres, sense comptar l'espai obtingut per plegat dels seients.

I sota el capó ...

Aquest petit garatge monstriki afirma opció la unitat completa habilitar es subministra en dues formes de realització, la transmissió - mecànica i la màquina 6 passos. El motor al "Mini Cooper" set 1.6 L (model I esports - 2,0), molt econòmic, el que permet marcar fins 198 kmh depenent de la configuració. El cotxe de dos litres tracta d'una marca al 100 km / h en 9,3 s - no "Ferrari", és clar, però pel bé de l'acceleració carretera és apropiat.

Pel que fa al consum de combustible especificat en els documents de 7,5 l, la marca real en una ciutat en cicle combinat de fins a 12 litres. Una mica massa. No obstant això, l'S-model ofereix un motor dièsel, respectivament, la màquina "menja" 4,6 l.

Parlant de la prova de maneig, vull assenyalar el compliment alt, capacitat de gestió, que és l'acta dels -mobiley "BMW". No obstant això, la rigidesa de la suspensió no ha estat cancel·lada. I el motor d'una bèstia, no és prou potent. Bé, mira el preu: el cavall d'or tindrà un cost de quatre dècades en el 'euro', que és - si parlem de la configuració normal, per la qual cosa, de fet, tots han de mirar-lo. I sobre el servei, millor no dir res. No obstant això, si algú més no s'atreveixen a portar-lo al garatge - és poc probable de lamentar l'elecció. Mini Cooper Countryman - el mateix cotxe, l'amor dels quals - "agonia trilió", però ella és forta.