"Mitsubishi-Lancer": revisió dels propietaris de la novena generació del cotxe

sedan japonès "Mitsubishi-Lancer" -9 va ser introduït al públic europeu en el Saló de Moscou en 2003. Des del moment en què es va anunciar la fabricació en sèrie de nous articles. Després de 2 anys el sedan japonès s'actualitza lleugerament, versió presentada cotxes restyling "Mitsubishi-Lancer". Crítiques propietaris afirmen que aquesta versió ha arribat a ser popular en el mercat nacional i ha guanyat gran demanda a Rússia. De fet, la novena generació de "Lancer" és famós pel mercat de la CEI, ja que la majoria d'aquesta màquina es va fer per als automobilistes russos. Des de 2007, el sedan es va aturar perquè (el seu lloc de "Mitsubishi-Lancer" desena generació de vi), però per veure aquesta llegenda és ara possible en gairebé tots els carrers de qualsevol ciutat. Això no és sorprenent, ja que és un "Lancer" d'aquest tipus es caracteritza per l'alta qualitat de construcció, el preu democràtica, excel·lent maniobrabilitat i un disseny atractiu. I ara amb més detall sobre tot això.

"Mitsubishi-Lancer": revisió dels propietaris de l'aparença

El cotxe ha rebut aparença molt elegant i dinàmic. novetat front té nous fars de forma triangular amb extrems arrodonits, centre de ostentació nova graella del radiador falsa amb alumini de malla. El para-xocs s'ajusta bé amb una àmplia presa d'aire, en la qual els costats de la llum dels fars de boira "pistola". Al darrere, també, tot això sense cap peça extra - tapa del maleter moderna, els para-xocs i l'òptica harmonioses. Òptica d'alta qualitat i alegre - així caracteritzar el disseny dels "Mitsubishi-Lancer" revisió dels propietaris. En general, els japonesos va funcionar bé i va crear un aspecte realment modern que encara no sembla antiquada.

L'interior del sedán "Mitsubishi-Lancer"

Els comentaris dels propietaris diuen que és no només els aspectes positius i negatius, sinó també a la cabina. Un d'ells és el mal aïllament de so. Durant la unitat no està en un carrer pavimentat sentir clarament cada batec de còdols ni mica, superant a la part inferior del cotxe. estrèpit del motor, també, no és molt feliços propietaris. No obstant això, no tots tan trist, com a primera vista, la novena generació "Mitsubishi-Lancer". Els comentaris diuen els propietaris interior gran i espaiosa, l'última fila que pot acomodar a tres adults. També aspecte positiu és la presència de diferents caixes d'emmagatzematge per a tots els detalls. Al panell frontal - la guantera, la porta - butxaques de plàstic, entre els seients - una caixa oberta, i fins i tot a la consola central té un petit nínxol per claus o documentació.

Característiques tècniques de la novena generació de "Mitsubishi-Lancer"

Els comentaris dels propietaris també en compte una àmplia varietat de motors. En realitat són més de 10, però se'ls subministra a cada mercat no és en quantitat completa. Per tant, per als russos els japonesos proporciona només tres unitats de gasolina. Entre ells, el més jove en el seu volum de treball té una potència de 82 cavalls de força. motor Mitjana 98 ha arribat al "cavall", i el seu volum de treball es va incrementar fins al nivell de 1,6 litres. motor de dos litres gran té una potència de 135 cavalls de força. Però els tres unitat compta amb dues transmissions (opcional). Això podria ser o bé un 4 a pas "automàtic" o "mecànica" 5 passos.