Moldre vidre del cotxe. Com tallar el vidre

El manteniment d'una òptima visibilitat en el cotxe és una de les principals condicions de conducció segura. Parabrises en aquest sentit, els més responsables, però també és el més obert a petits danys i contaminació. petits rascades, picades, talls o esquerdes es veuen afectats no només pel coeficient de la vista, sinó també en l'estructura interna del producte. Per tant, la mòlta de vidre es converteix en mesura obligatòria, que es produeix de la manera habitual a intervals apropiats.

Solució de problemes de vidre

Durant la inspecció, es pot avaluar la forma greu deteriorament de la superfície, i per treure conclusions sobre com procedir. De vegades, després d'un got d'avaluació desmuntat i instal·lat en el seu lloc altres de nous. Molt sovint, la comprovació per determinar la magnitud dels danys - li donarà l'oportunitat de triar amb major precisió els mitjans de mòlta. El criteri d'avaluació és la profunditat del defecte. La primera categoria - danys lleus, d'esgarrapades profunditat d'aproximadament 50 micres. Això és seguit per la segona categoria - es talla i petites encenalls de fins a 200 micres. Però la més exigent de mòlta de vidre cotxe realitza en el dany de fixació, la profunditat de la qual és d'aproximadament 300 micres. En aquest cas, desitja a gruix eina abrasiva, així com la pasta corresponent. Per contra, en el cas d'esquerdes i talls menors, utilitzeu abrasius fins. No obstant això, en l'elecció de la pasta de dents ha de ser discutit per separat.

L'elecció de la pasta de polir

Per als automobilistes ordinaris de planificació per restaurar la superfície del vidre sota el seu garatge, es recomana per obtenir la pasta per al tractament manual. En primer lloc, la mòlta de vidre eina de mà té una acció menys aspra i dura a la superfície, eliminant l'aplicació de les noves retallades. En segon lloc, en termes dels efectes no són molt inferiors a la composició professional, si s'usa correctament. La base de la majoria de les pastes de polit manual conté òxid de crom, el que l'eina es pot utilitzar per a superfícies delicades - no només per les finestres d'automòbils, sinó també en les pantalles dels telèfons polir joies, etc ...

En aquest grup de pastes de dents també tenen les seves diferències. Per exemple, els compostos amb una base rugosa s'han d'adquirir per eliminar les ratllades i rascades òbvies forts. No és prou pasta gruixuda, però també han de anar amb compte, perquè amb intensiva no polit, però en el sentit literal, s'assegura de tall abrasiu. Mòlta de vidre, que no té el mal profund es pot fer compostos tous. Ells proporcionen un major grau d'efecte de neteja, eliminació de desgast estora. A més, hi ha una categoria d'objectes decoratius a mà pasta, que no és tant lluitant amb les lesions, com la brillantor de la joieria de vidre impartir.

Preparació per al polit

La neteja i l'acció reparadora amb un cos i vidres del cotxe realitzat només després d'un rentat a fons. La màquina ha de ser renta, s'asseca, i després es va tractar amb un bufador. És necessari per bufar les partícules fines de pols que poden romandre en la superfície del vidre. A més, cal preparar una pel·lícula de polietilè en un grau suficient per cobrir el vehicle complet.

Pel·lícula ha de cobrir tot el cos i, a continuació, fer les ranures en les finestres ia la zona del parabrisa. Això és necessari per assegurar que l'abrasiu no està classificat en la regió no objectiu. Cant retallat pel·lícula amb suavitat s'enganxa la cinta adhesiva.

Depenent de quina tècnica es durà a terme el rejoveniment del parabrisa, i va preparar l'instrument adequat. Típicament, per a l'operació usant una màquina de mòlta especial amb un motor elèctric o un paquet de bateries, i un feltre en el rang d'un filtre. Alhora, cal diluir la pasta abrasiva amb aigua com proporciona instruccions de composició específica.

tècnica operació

Per començar la pasta s'ha d'aplicar a les àrees problemàtiques. Això es fa sense la participació de esmoladores - s'aplica manualment sobre el cercle de feltre i va colpejar la superfície de l'objectiu. Mòlta es realitza en petites àrees circulars amb un diàmetre d'uns 30 cm. Si es tracta d'una sèrie d'àrees danyades de punt, l'atenció s'ha de centrar en ells. En qualsevol cas, sempre romandre en el mateix lloc no pot ser, en cas contrari va formar un bony. Principalment vidre esmerilat necessita per corregir defectes de l'estructura física, i aquesta serà la influència bastant suau. Si hi ha sequedat i l'estrès per calor en els punts de la transformació, cal afegir una mica d'aigua a la superfície del vidre. Sobre la terminació de tota la composició s'elimina per rentat, i el vidre es pot afegir com un procés de purificació de rentat especial cura de cotxe addicional.

El polit és diferent de mòlta de vidre?

polit de vidre també pot ser un procediment addicional després del polit. En essència, aquest irregularitats més precises suavitzat operació perquè progressa materials melkoobrazivnye utilitzats. També activat cercle polit, materials de neteja mà i barreja abrasiva. Com la mòlta parabrisa d'un automòbil, el polit pot eliminar els petits defectes. Però la seva tasca principal - això està proporcionant una aparença atractiva superfície i brillantor amb desgastos falta mat.

conclusió

Amb subjecció a les regles de defectes de polit es pot minimitzar la superfície de vidre i millorar les seves propietats decoratives originals. No obstant això, a confiar en aquesta operació tantes vegades i mesurar regularment la recuperació de vidre que no hauríem. Per si mateix impactes abrasius us permet desgast de material, pel que és desitjable per prevenir l'aparició de defectes. Típicament, la mòlta de vidre es realitza després de la formació d'un gran nombre de petits esgarrapades i esquerdes. El que podria conduir a un estat tal? Els factors més comuns inclouen l'impacte de raspalls motoristes experimentats 'porters' de neteja i raspadors, taques i reactius menys. D.