Motobloque "Ural" - Descripció, característiques, preu

C noranta tots els residents d'estiu Soviètica i els agricultors una gran oportunitat per millorar significativament la qualitat i velocitat de treball de jardineria amb l'ajuda d'un dispositiu com a conductor a peu "Ural". Va ser el primer de la seva classe, a causa de que va rebre la distribució de massa en tota la Unió Soviètica. En tots els anys la producció de conductor a peu "Ural" va ser venut en quantitat de més de 130 mil còpies. Tot i l'àmplia gamma de moderna maquinària agrícola, "Ural" i fins a la data segueix sent la unitat rellevant i popular per a molts agricultors. Tan alt reconeixement que va obtenir gràcies a la proporció ideal de les característiques tècniques, qualitat i rendiment.

L'especial d'empenta manual "Ural"?

manual indica que l'instrument pot realitzar qualsevol tipus de treball agrícola en el menor temps possible. Aquest rendiment s'aconsegueix a causa del potent motor de gasolina, que es va desenvolupar tota la tècnica de 120 lliures a una velocitat de 15 quilòmetres per hora. unitat de gasolina va tenir a 5 cavalls de força, que, segons els estàndards d'avui dia, molt poc. No obstant això, aquesta potència és més que suficient per dur a 500 kg de sorra i el processament d'una hectàrea de terra. A causa d'aquestes característiques fet baixar es va convertir en "Ural" llegenda per a molts agricultors. Ell - el líder entre tots agrícola nacional.

Amb conductor a peu operació

A més del motor de gran abast, aquest mecanisme té un ampli calibre de la, que es pot ajustar depenent del tipus de terreny i les condicions d'operació. A causa d'això, quan la remolatxa aporque i tubercles de patata que va créixer més ràpid i més fàcil d'utilitzar. Generalment Ample de via pot variar per diverses desenes de centímetres, de manera que el tractament de tot tipus de verdures ha estat molt ràpida i d'alta qualitat (fins i tot en comparació amb els anàlegs d'importació).

motobloque versatilitat

Pel que fa a l'aplicació d'aquest mecanisme no era tan versàtil com, per exemple, el seu rival bielorussa MTZ (Fàbrica de Tractors de Minsk). "Ural" només podia manejar el jardí i portar càrregues de 500 lliures en el remolc. No hi ha arxius adjunts i accessoris per a la neteja de la neu o el tall de gespa, mentre que no s'han desenvolupat. Per tant, aquest dispositiu és adequat per a aquells que volen explotar només al jardí d'estiu per al processament i el transport de petites càrregues. No obstant això, si vols caminar de treball darrere, fins i tot a l'hivern com un bufador de neu, cal per cancel·lar la compra de la unitat i comprar alguna cosa o importar la mateixa MTZ bielorussa. "Ural" per a tals fins és simplement no està dissenyat.

preu

De moment, cultivadors consideren no fabricats comercialment, perquè puguin ser comprats en el mercat secundari. De mitjana, el cost és d'uns 25-29 mil rubles. No obstant això, cal recordar que el motor no durarà per sempre, i aviat pot fallar la totalitat d'empenta manual "Ural". La reparació costa diners, de manera que el dispositiu d'adquisició més apropiat seria centrar-se en productes amb motors importats de producció japonès i coreà.