Motor forçada - és ...

Qualsevol persona que s'atreveix a afinació greu del cotxe és poc probable que passar per alt l'atenció del motor. Què significa forçat? En la medicina, hi ha una cosa tal com la diüresi forçada. Això significa un mètode accelerat de desintoxicació. La paraula clau és "ràpid". És un concepte incorporat en la frase "motor d'inducció forçada."

Què és?

Es pregunta el propòsit d'impulsar el motor de diferents maneres per millorar el seu rendiment, gràcies a la qual el motor revela totes les possibilitats i comença a treballar en una capacitat molt més gran. Sovint capaços d'augmentar els indicadors de qualitat a la meitat o més. I tot això sense perdre la vida útil del motor.

De manera que augmenti el rendiment del motor són les següents:

• accions que no tenen el caràcter dels canvis estructurals;
• accions amb els canvis estructurals;
• instal·lació del compressor.

Treball sense canvis de disseny

La forma més comuna de fer que el motor forçada - parpelleja la unitat ECU, o com se l'anomena sovint, la celebració d'un xip d'ajust. Al mateix temps, el programa estàndard se substitueix per un "treball" reforçada. Es augmentarà la capacitat en aproximadament un deu per cent.

Un altre mètode conegut és reemplaçar el dipòsit - l'entrada i la sortida. "Aranya" comú augmentarà la capacitat d'altra cinc per cent.

Perquè el motor "respirar, complet" catalitzador completament eliminat. No obstant això, cal assenyalar que els gasos d'escapament seran considerablement més brut.

Darrera revisió sense canvis estructurals dutes a terme a la mateixa part - el silenciador. A continuació posar el flux cap endavant. A continuació, el tub d'escapament no estarà en contacte amb les diverses particions, el que augmentarà la capacitat.

Aquests mètodes són els més simples i més barats. Però si l'objectiu és arribar a ser el motor realment forçada, es requerirà un treball més seriós.

Sintonitzar amb els canvis estructurals

Aquestes accions són més cars. Poden arribar fins al cost del motor. Alguns elements, com el canvi per tal de reduir la força de fricció. En general, cal entendre en aquest cas que el motor està completament reconstruït.

, Les següents millores:

• augmentar cilindres, ampliant el volum del motor de 1,6 litres a 2,0 en alguns casos;
• fent un "gilzovanie", que està muntat més peces resistents al desgast;
• establir una altra forma de realització d'un cigonyal de metalls d'alta resistència i capaç de suportar càrregues pesades;
• es col·loca en un bloc especial amb inserits, que canvien més fiable;
• a continuació, passar pistons, bieles de recanvi i anells malosemnyh - que són, a més dels materials especials, el guany de pes lleuger;
• Es produeix al final de la volta del bloc de cap i la substitució de la lleva - aquí la tasca principal serà millor ompliment de la càmera de combustió, i això fa que la fase més ampli.

la instal·lació del compressor

Aquest mètode és molt eficaç. Alguns fins i tot creuen que es tracta de tot l'espectre d'obres sobre el reglatge del motor. Malgrat el fet que no és així, aquesta revisió és un pas molt important assegurar-se que el motor es veu obligat a fer. Això millorarà en gran mesura el rendiment. La instal·lació d'equips amb el cablejat del cigonyal, és possible millorar el treball de torsió.

conclusió

Per tant, s'entén que requereix un treball complicat i delicat per aconseguir el motor potenciat. Això inclou la participació de pràcticament tots els components de la unitat i fins i tot el microprogramari. Per tant, abans de resoldre en aquest pas, cal estudiar en detall i entendre tot el que es va a fer amb el motor.