"Object 907": un intent de PT-76 modernització

A principis del segle XX amb una mà la llum de Sir Winston Churchill, un nou tipus de vehicle de combat - el tanc. Amb raó, es va convertir en rei dels camps de batalla de la Primera Guerra Mundial. Gairebé al mateix temps en un altre país europeu, va esclatar la guerra civil. Cal assenyalar que després de la invenció de la metralladora, amb la seva densitat de foc, el valor de cavalleria durant operacions de combat empès a un costat. Els atacs a cavall van passar a l'oblit, deixant només els llocs d'avançada, intel·ligència i comunicacions. I vet aquí, un Nestor Mahno decidir instal·lar una metralladora al carro i algú Semen Budenny provat en la pràctica, la possibilitat d'un ús massiu de la invenció del seu aliat-enemic. Pel que la noció de cavalleria estratègica, un exemple viu del que va ser el primer exèrcit de cavalleria. Van passar els anys. "Cavalleria estratègica" a la Unió Soviètica ha degenerat en una "teoria de la profunda bretxa", que ja preveia l'ús massiu d'unitats mecanitzades. Després de les maniobres de Kíev en 1935 i va assistir a la matèria a Alemanya. A continuació, tant els experts militars soviètics i alemanys s'enfronten a un altre problema - obligant a les unitats mòbils nombrosos obstacles d'aigua en el primer lloc - un punt de suport. Hem resolt aquest problema de diferents maneres. Si els especialistes alemanys han desenvolupat un dispositiu per a la flotabilitat o per superar els obstacles en la línia inferior dels tancs, els dissenyadors soviètics han creat una màquina flotant.

Desenvolupament de tancs amfibis

La primera sèrie Soviètica tanc amfibi T-37A va ser adoptada a l'agost de 1933, va ser reemplaçat al febrer de 1936 el T-38. T-40 - tenint en compte l'experiència d'operar aquestes màquines, el nou model ha estat desenvolupat. Ha estat reconegut pels experts el millor període anterior a la guerra tancs amfibis soviètiques. Després del 22 de juny de 1941, tota ulterior desenvolupament de noves tècniques han estat suspesos en favor d'assegurar l'alliberament de la producció. Després d' un radical punt d'inflexió en la guerra, ja que vénen cap a l'oest, a les nostres tropes van haver de superar un gran nombre de rius, estrets, estuaris i llacs. Atès que la major part del riu flueix en una direcció meridional, la costa occidental de l'alta hemisferi nord que impedia accelerar encara més. Per tant, després del final de la guerra es va decidir continuar el treball en la creació de vaixells. De treball per desenvolupar la planta s'ha concedit №112 «Xarxa Sormovo", i més tard l'Institut d'Enginyeria del Transport. La idea original de l'última ( "objecte 740") i va entrar en la sèrie sota el símbol de PT-76.

tanc amfibi "Objecte 907"

Gairebé immediatament després de l'inici de la recepció PT-76 per les forces de tancs soviètics va ser una qüestió de la seva modernització. A principis de 1959, l'equip de dissenyadors dels tractors de Stalingrad va començar a treballar en el disseny del nou model, que va rebre la designació "Objecte 907". Ja a l'agost, els enginyers Yu. M. Sorokin i S. A. Fedorov van presentar a la prova de primera munta cotxe.

El disseny i aparell

tanc de disseny es va dur a terme d'acord amb l'esquema clàssic amb la part posterior de potència unitària. Cos de Blindats es va modificar significativament en comparació amb el model base. La part davantera de la nau era a la forma del nas. Tot i que el gruix bronelistov no es canvia angles més racionals major protecció. "Objecte 907" estava equipat amb el motor dièsel uprated nominal de 280 cavalls de força. Malgrat l'augment en el pes del tanc, la velocitat és al llarg de la carretera (45 km / h) i aigua (11,2 km / h), no ha disminuït. La màquina estava equipada amb una defensa antinuclear, i per tant el subministrament d'aire del compartiment del motor i habitada es va dividir. L'armament consistia en canons ratllats D-56TS, d'estabilització vertical i arma SGMT. El model estava equipat amb una mira telescòpica i un dispositiu de visió nocturna. Inici de la prova va revelar que el tanc no té cap avantatge, i quan se circula per l'aigua va mostrar una baixa estabilitat i una tendència a les immersions que van causar el tancament del projecte. L'única màquina va ser construïda al museu de vehicles blindats a Kubinka.

Un altre "objecte" - la mitjana

A més de la millora de la PT-76 flotant, hi havia encara un altre projecte sota el símbol "Objecte 907" - un tanc mitjà. Aquesta màquina va ser dissenyada d'acord amb els requisits de la ST, va treballar en una reunió celebrada pel Ministeri d'Indústria de Defensa de l'URSS al maig de 1952. El nou dispositiu ha d'entrar en l'exèrcit per reemplaçar el tanc principal T-54. Màquina destinats a equipar les 100 mm cannon D-54. Per desgràcia, el metall solament va ser construït d'una sola peça del cos i part de la torre, després de la qual cosa es va cancel·lar el projecte a causa d'un canvi en la doctrina militar de la Unió Soviètica i la reducció de les armes nuclears "no".

World of Tanks: «Objecte 907" renéixer

Després de l'aparició del mercat de les computadores, "World of Tanks" desenvolupadors han introduït el joc no és només la màquina, plasmat en el metall, sinó també una varietat de models que només existia sobre el paper. No han deixat de banda l'atenció i "Objecte 907". WOT va començar a provar a la primavera de 2013. "Objecte 907" - X nivell del tanc mitjà soviètic. La tàctica del joc en ell no és molt diferent de la d'altres alts ST: ràpida solucions, tir en moviment, un grup d'acció, exploració. En conseqüència, el instal·lable: ventilació, armes de estabilitzador, l'òptica revestides.

opcions de compra

Passem ara a la qüestió que preocupa a molts jugadors: "?" "Com arribar" Objecte 907 La resposta és senzilla: el tanc no es vendrà ni es bomba. És una màquina que es pot guanyar en participar en batalles de clans en campanyes especials. Només podem esperar. Encara que alguns supertesterov, particularment a prop dels desenvolupadors, l'hangar ja tenen una màquina d'aquest tipus.