El major vaixell de guerra al món. vaixells de guerra russos. Els vaixells de guerra més nous

vaixell de guerra més gran del món va ser construït a Rússia. Aquest vaixell d'intel·ligència va ser anomenat "Ural".

El desenvolupament únic s'ha convertit en una flota interna dinàmica veritable desastre. Tot va començar amb un nombre. Sorprenentment, centenars de combinacions d'opció ha estat seleccionada de 1941. No cal fins i tot per explicar el que fa que l'associació d'aquestes xifres estan en milions de persones. La mística del cas o no, però el projecte "Ural", que havia gastat més de mil milions de rubles soviètics al final no va portar cap benefici.

Pel que va ser necessari

Per entendre el propòsit per al qual els dissenyadors soviètics han creat vaixell de guerra més gran del món, dirigit la seva atenció a la secció sud de l'Oceà Pacífic. Que hi ha un camp d'entrenament nord-americà d'alt secret, on la terra intercontinentals míssils balístics , com el MX i el "Minimes", llançat des de Califòrnia per a la prova. Des de 1983, aquest lloc ha jugat un paper, i un dels centre de recerca de l'estat, la realització de la iniciativa de defensa estratègica. La idea de la seva creació pertany a Ronald Reagan, havia planejat per desarmar la Unió Soviètica. Aviat, amb aquest farcit es va iniciar el llançament de coets el seu objectiu era interceptar i destruir ogives nuclears soviètiques. dades de telemetria en aquests exàmens podrien donar llum sobre les maquinacions de Reagan, però com podrien aconseguir? vaixells civils com "Acadèmic Queen" o "Cosmonauta Yuri Gagarin" amb fins d'intel·ligència no eren bones. Malgrat aquestes naus van ser equipades amb sistema especial de prova de mesurament per a la vigilància d'objectes espacials, que no podien produir intel·ligència sobre el que està succeint a la base anterior en Kwajalein.

La raó principal era que no tenien un radar que funciona i només es realitza reben els senyals enviades pels satèl·lits nacionals. Per això existia la idea de construir un poderós vaixell de guerra, capaç d'atrapar tota la informació disponible de qualsevol objecte subcosmic arreu de la trajectòria de totes les àrees dels oceans. Des de 1941 sota el nombre de projecte ha sorgit - "Tità". Va ser desenvolupat sobre la base de l'oficina de disseny de Leningrad anomenat "Iceberg" i va construir un vaixell a la planta Bàltic nom de Ordzhonikidze.

treball dur

Per tal de crear vaixell de guerra més gran del món, equipat amb l'última tecnologia, que necessitava un potent electrònica, o el cobrament de vastes quantitats d'informació sobre el funcionament de prova de míssils dels Estats Units no és possible. En la creació de la necessària per a l'equip "Ural" treballat divuit ministeris amb la participació activa de les seves pròpies oficines de disseny i instituts d'investigació. Per equipar als experts en equips nau creades amb aquesta finalitat la producció de Leningrad i empreses tècniques estaven involucrats.

resultats dels treballs

El major vaixell de guerra al món estava equipat amb un potent sistema de vigilància "Coral". Es basa en set sistemes electrònics d'alt rendiment. informació única és processada en el moment a l'ordinador. Es va presentar una oportunitat per desxifrar les característiques de cap objecte espacial a una distància de mil quilòmetres. Com creadors reivindicats carro objectes en moviment "Ural" composició del gas d'escapament era capaç de determinar els components secrets de combustible. A més, el major vaixell de guerra rus posseïa actuació defensiva excepcional. Per tant, estava equipat amb artilleria, correspon aproximadament a l'activació del destructor. Munició suficient per almenys vint minuts de combat continu. A la popa hi havia hangar d'avions, que s'espera en les ales de l'helicòpter Ka-32.

La batalla de la tripulació

Per controlar l'equip "Ural" necessitava era un miler de persones, dels quals almenys quatre suboficials i oficials. Es va suposar la separació del complex de la intel·ligència tripulació de sis serveis.

Els dissenyadors han cura sobre les condicions per a la resta del comando naval. Així, en el "Ural" es va proporcionar una habitació per a fumadors, una sala de cinema i un gimnàs, una sala de billar, màquines escurabutxaques, una piscina i dues saunes, així com la naturalesa interior.

Per descomptat, per acomodar l'equip i tot el necessari un cos de mida apropiat. La base per a la construcció de 1144 va prendre el projecte "Kirov" (míssils creuer de propulsió nuclear). Com a resultat, "Ural" comptava amb una longitud de dos camps de futbol i l'alçada des de la quilla fins al camió amb la casa dvadtsativosmietazhny!

plans grans

Les esperances posades en "Ural" pel Ministeri de Defensa de l'URSS, eren simplement enorme. Això s'evidencia pel fet que el cap de disseny del projecte Arkharova no relacionada amb el servei militar, després que el treball va ser concedit no només l'heroi del treball socialista, però Contraalmirante.

"Ural" llançament va tenir lloc el 1983. Sis anys més tard, va ingressar en la força de combat de la marina de guerra de l'URSS. En el mateix any, el vaixell es va dirigir al lloc de la seva base permanent en el Pacífic.

Tot va anar bé al principi. La tripulació va provar amb èxit totes les característiques d'un equip únic. "Ural" fàcil de trobar que part dels EUA transbordador espacial "Columbia", situat a milers de quilòmetres de distància. Al vaixell hi havia més i més informació sobre els moviments de material de combat. No obstant això, treballar amb una constant que surt del sistema era molt complex sistema. La situació va empitjorar quan el "Ural" ha arribat al Pacífic - en el lloc d'emplaçament permanent.

La primera campanya de la nau única va resultar ser l'últim. mur del moll no estava preparat per a això, pel que no hi ha electricitat, no combustible, sense aigua no es subministra des de la riba possible. Calderes i generadors dièsel "Ural" mai s'apaguen, el que redueix la vida útil preciosa, que se suposava anava a passar només durant les campanyes. Podem dir que el vaixell es "menja" a si mateix. A més, el 1990 a la "Ural" hi va haver un incendi, el que resulta en la decisió va ocórrer sala de màquines de popa. Més d'un any de reserves d'electricitat omplert la màquina del nas, però després es va cremar, i ho va fer. Després d'això, les úniques fonts d'energia eren només els generadors d'emergència. Els fons per a la reparació no ho era.

final sense glòria

El 1992 va ser ofegada per els reactors nuclears de la nau. Va ser col·locat en un moll llunyà i es va convertir en un gran oficial de dormitori. CER-33 "Ural" va començar a cridar sarcàsticament kayutonostsem, i significa "cotxe especial per dormir."

estat actual

vaixells de guerra russos que s'adapten perfectament a la classificació adoptada en el món. Moralment naus obsoletes són reemplaçats amb dissenys modernitzats. es millora constantment la flota.

"Almirall Kuznetsov"

Els majors vaixells de guerra russos, per descomptat, representats per la classe de portaavions. Fleet Pride - creuer dels avions de transport de "Almirall Kuznetsov". En els seus cobertes amplada de setanta metres col·locats cinquanta helicòpters i avions de diversos tipus. Cos vaixell blindat. Ell és capaç de suportar una massa cop càrrec directe a quatre quilograms.

"Petr Veliky"

vaixells de guerra russos i engrossir les files dels creuers. Per tant, el coet impacte "Petr Veliky" encarna el poder de l'Armada moderna. La seva planta d'energia nuclear està dissenyat per a cinc dècades de funcionament. És la estrella de la Flota del Nord - grups de xoc d'aire tro. La velocitat de trenta-dos nusos pot mantenir-se indefinidament en un curs en una instal·lació nuclear. equip autònom de suport vital suficient durant seixanta dies.

Xoc complexos de míssils de creuer dissenyats per al rang de més de cinc-cents quilòmetres. sistema veritablement únic de l'orientació del grup: va ser construït en l'algoritme de control intel·ligent multivariable.

"Varyag"

vaixells de guerra moderns presenta un altre poderós creuer - "Varyag". És similar als vaixells de míssils nord-americans sèrie "Ticonderoga", sinó que es desenvolupa més velocitat i compta amb una potència de foc impressionant.

Els nous vaixells de guerra aviat es presentaran classe vaixells d'assalt amfibi. Els experts russos estan planejant per tirar d'aquests nous punts en l'aigua prop de 2.020. En el procés de creació d'un corbetes i fragates més refinats.

Els majors vaixells de guerra dels "guardians de la" proporcionen la confiança en les forces navals. vaixells russos s'han convertit en líders mundials en termes de: la presència de la versatilitat de l'aviació a bord per realitzar tasques de potència de foc, l'autonomia, l'electrònica ultramoderns, excel·lents qualitats de maneig.

La majoria dels projectes avançats són diferents baix cost d'establiment i funcionament, el que correspon a les tendències mundials. Segons les estadístiques, en l'actualitat el nombre de la flota russa no és menys de dues-centes peces. Per desgràcia, alguns dels vaixells són obsoletes física i moralment, no compleixen amb els últims requisits de la batalla naval, necessita ser modernitzat o fins i tot reparar. A més, els fons addicionals requereixen serveis hidrogràfics, peces marines i embarcacions auxiliars.

El major vaixell de guerra de la navegació

"Santíssima Trinitat" - un veritable gegant entre els vaixells de guerra de vela. Es va posar en marxa a l'Havana de retorn a 1769. Va ser considerat per a la flota espanyola durant més de trenta-cinc anys. El casc sencer estava feta de material molt durable car - de fusta vermella cubana. El gruix de les plaques va arribar a seixanta centímetres, el que fa pràcticament impossible d'enfonsar el vaixell.

L'armament de la mar gegant va consistir de cent trenta canons de diferents calibres la majoria. Després d'actualitzar a la coberta era ja cent quaranta-quatre en el moment de les armes més poderoses. La tripulació constava de vuit cent a mil dues-centes persones.

important missió

Durant la guerra revolucionària americana, la "Santíssima Trinitat" tenia una tasca per espantar els vaixells enemics britànics al Canal Anglès. Durant la batalla prop de la nau cap de San Vicente escapat presoners britànics.

final

L'últim de la "Santíssima Trinitat" va ser la batalla de Trafalgar. Va ser la més estesa batalla de vela del segle XIX. Va descriure la nau va exercir el paper de líder de les forces franc-espanyoles. Que porta la nau Anglès era "Victòria". S'ha concentrat tot el poder de la "Santíssima Trinitat" com l'oponent més perillós. Alhora, el vaixell va ser atacat per vuit cuirassats britànics. Cada un d'ells va ser no menys de setanta-dues pistoles, però no poden fer front a les seves tasques, "Santíssima Trinitat" per no enfonsar. L'enorme vaixell va ser abordat ja després d'uns quatre membres de la tripulació van resultar ferits i van morir aproximadament el mateix nombre. Dos dies després de la batalla de la nau, es va decidir inundació. Per tant, s'ha anat en l'oblit creació única de la mà de l'home.