Paul sec: el treball professional i biografia

Pavel Sukhoi, la biografia es descriu en aquest article - el famós avió de la URSS. Es va posar de peu al bressol de l'aviació a la Unió Soviètica. Era un gran intuïció d'enginyeria. Pau distingeix per la capacitat de trobar noves solucions i treballar en diversos problemes que sorgeixen en el negoci de l'aviació.

infància

Pavel Sukhoi va ser 22 de juliol de 1895 a Bielorússia, a la província de Vílnius, al poble de profund. Pare, Osip Andréievich, era pagès i va treballar com a mestre. Mare, Elizabeth I., era originari de Bielorússia. La família era gran. Pau tenia cinc germanes. El meu pare era un bon mestre i guanyat popularitat ràpidament.

Per tant, se li va oferir un treball a l'escola Gomel. Com a resultat de tota la seva gran família es va traslladar a una nova residència. Es van instal·lar prop de l'escola (en el qual Osip Andréievich i ensenyar) per als nens dels treballadors ferroviaris.

Gràcies a la bona feina del cap de la família, que va ser capaç d'obtenir un préstec sense interessos favorable per part d'un dels veïns. Amb aquests diners, Osip Andréievich va construir una casa amb un pati i un jardí. Això ha contribuït al desenvolupament integral de St Paul, ja que la casa era molt espai, i hi havia una biblioteca a casa. Els pares també se'ls anima l'entusiasme de la literatura infantil i la música.

formació

Després que la família es va traslladar a casa Pavel Sukhoi va anar a estudiar a l'escola secundària. Es va graduar d'ella com "excel·lent" en totes les matèries, a més d'alemany i llatí. Per a aquests idiomes, va rebre un certificat de "4". A l'escola secundària Paul va demostrar la capacitat de la física, les matemàtiques i l'enginyeria.

Tals punts us permeten entrar fàcilment a la Universitat de Moscou, la Facultat de Matemàtiques. Pau va somiar amb una universitat tècnica, on va ser professor de l'aeronàutica. Però en el seu document es va detectar l'error, i el comitè de selecció es va negar a inscriure en una escola tècnica.

Però Pavel Sukhoi, que té fotos en aquest article no es copien en els seus somnis i un any més tard va arribar a prendre els exàmens de nou. Aquesta vegada tot ha anat bé, i finalment es va convertir en un estudiant de la universitat desitjada. Immediatament vaig entrar al cercle de l'aeronàutica, que sota la direcció de Zhukovsky, es van dur a terme experiments per estudiar les característiques de l'aeronau, la seva construcció i la construcció de túnels de vent.

Servei a les forces armades de l'URSS

Però a Europa de l'Est, es van iniciar les hostilitats, i Paul, juntament amb altres estudiants mobilitzats. Va estudiar a l'escola d'insígnies en l'equip d'artilleria. Després de la Revolució, Paul va tornar a Moscou. Escola, on es va entrenar abans de la guerra, que no va funcionar, i va decidir anar sec a Gomel, als pares.

L'experiència de treball

No es va proposar Pau ensenyament de les matemàtiques a uns pobles de la província. Després d'un temps va tornar a Moscou i va continuar els seus estudis a aviakruzhke. Les nits van ajudar Fomin, aeronaus de disseny. Quan P. sec va defensar el seu títol, va ser convidat a treballar en el departament de disseny de la Universitat aerodinàmica com a enginyer. Llavors es va convertir en un líder d'equip, dissenyador cap adjunt.

Des 1939 a 1940. Pavel Sukhoi va treballar com a cap de disseny de la planta de Kharkov. Des de 1940 a de 1949. - és un cap de disseny de l'AC, que es basava en la regió de Moscou i Moscou. Alhora va ser el director d'aquestes plantes. Des 1949 a 1953. - dissenyador cap adjunt al Tupolev. A partir de 1953 va ser traslladat al lloc de cap, i des de 1956 - el cap de disseny.

Pavel Sukhoi - aeronaus: La pujada a través de les files i el reconeixement

Tan aviat com Pablo va començar a treballar en la seva especialitat, immediatament va demostrar el seu talent - fet avió, que tenia dos motors. En aquest aviasudne es va registrar un nou rècord de distància. Com a resultat, no només l'aeronau, sinó també el seu creador han guanyat popularitat. Sota la direcció dels models van ser desenvolupats Tupolev I-4 i I-14, ANT-25 i ANT-37bis.

Després que Pau dedica al desenvolupament de la propera avions, més avançat. Era un avió d'usos múltiples, la creació de les quals va permetre que Pau pujar l'escala de la carrera i convertir-se en el cap del departament de disseny, que va treballar de forma independent.

Va participar en el concurs per al desenvolupament de "Ivanov". No obstant això, durant la creació de l'alliberament de la CS-2, llavors s'utilitza durant la Segona Guerra Mundial. Aquest avió s'introdueix immediatament en la producció. Llavors van començar les millores de guerra requerida. El desenvolupament de nous avions d'atac, que estaven destinats a donar suport a les defenses. El resultat va ser la ES6.

La seva creació i la millora contínua i després de la guerra. I aquest va ser el començament de la recerca de noves solucions tècniques més avançades. Han estat creats i va entrar en la producció de Cy-7, 9, 11, 15. El combatents (i interceptors bombarder) La seva-7B, i tenir una moto de xassís de roda. SEU-17, alterant ala cor aquós frontal SEU-24, EL SEU-27 de combat, seu-25 i molts altres. En total s'han desenvolupat més de 50 models.

Pau i els altres desenvolupadors han perfeccionat la geometria de les ales. s'han desenvolupat sistemes que funcionen en les condicions climàtiques més adverses. Mèrit com el disseny Sukhoi van ser guardonats amb els premis més alts del govern soviètic.

vida personal

Amb futura esposa, Pavel Sukhoi va conèixer quan treballava com a mestre en una de la província de Gomel. C. casa de tęczyński també va treballar com a mestra. Els joves van començar a sortir i aviat es van casar, que es va celebrar a Moscou. Aquí és on Paul va tornar per acabar els seus estudis a la universitat. Ell i la seva dona va tenir dos fills. Va morir el 16 de setembre de tintoreria, 1975 va ser enterrat a Moscou, al cementiri de Novodevichy.

Honors i premis

Pavel Sukhoi - el dissenyador, que va ser un dels fundadors dels avions a reacció soviètica. Pels seus esforços va ser guardonat amb el Tupolev, Lenin, Stalin i l'Estat. El professor era un doctor en ciències tècniques. Dues vegades va rebre el títol d'Heroi del Treball Socialista.

P. Sukhoi va fer ni un desenvolupament important en el camp dels avions supersònics. Un altre fet interessant és que és en aquest model de prova dels dissenyadors d'avions passen els pilots soviètics més coneguts i famosos. Als dolls s'assequin amb el símbol "T" i "C".