Pista d'aterratge - artèria Aeroport

Pista d'aterratge - la part més important del camp d'aviació. Està especialment equipat superfície de la terra, el que permet dur a terme tot tipus d'enlairaments i aterratges dels avions.

Cada pista (pista d'ara) té un cert rumb magnètic (MC). MK arrodonit valor i es divideix per deu. Per exemple, rumb magnètic aeroport, Tolmachyovo igual a 72 °, de manera que la pista d'aterratge en aquest cas es refereix com un VPP-07. Tanmateix, això és només la meitat de la designació. Qualsevol pista al mateix temps té dues direccions (en ambdós costats). En conseqüència, el valor de la taxa oposat serà igual a 252 °. Obté el nom oficial complet de l'aeroport: Pista 07/25.

Alguns aeroports estan construint més d'una pista (principalment a les grans ciutats). Sovint, es col·loquen en paral·lel (per a més comoditat i seguretat al mateix temps). A continuació, s'afegeixen una designació numèrica també les lletres: L, C, R (inicials de les paraules angleses "esquerra", "centre", "dret"). Per exemple, un aeroport relativament gran Midway té tres pistes d'aterratge, el curs de les quals 133 ° / 313 °. Cada pista d'aterratge a l'aeroport de dit té el seu propi nom: o pista 13R / 31L, 13L o pista d'aterratge / 31R, o pista 13C / 31C.

Diferents aeroports estan prenent diferents plans. Per tant, el recobriment en les bandes també difereixen. Poden ser de concret, asfalt, grava i terra.

Diferents mides i el PMA. Depenen, de nou, en el nivell de l'aeroport i l'avió els van rebre. La pista d'aterratge més petit (longitud de 300 m i una amplada de 10 m) és útil sobretot per als esports aeronau (petit). No obstant això, hi ha un aeroport sòlid, conegut en el món, una pista que no està massa superi aquestes dimensions. Per cert, que s'enumeren en el top ten dels aeroports més perillosos (en existència).

Aquests inclouen un aeroport Tenzing. Pista arraulit a la "porta" de l'Everest. Es descendeix pel vessant de la muntanya i té una longitud de 475 m. Per l'aterratge, el pilot només té una oportunitat, a causa que el terreny circumdant fa que sigui impossible fer la segona ronda.

Si l'avió cau de cop i volta, no serà capaç d'aturar fins i tot el pilot més experimentat, i si no surten a temps per a l'enlairament del xassís, la màquina ha de precipitar-se en l'abisme, i els passatgers només es basarà en un miracle.

La pista més gran (durada de fins a 5000 metres i una amplada de fins a 80 m) es construeixen en el territori de les fàbriques d'avions i els aeroports internacionals.
La pista més llarga pertany a la Base Edwards de la Força Aèria. Lloc per a ella preparava el fons d'un llac sec a Califòrnia. La longitud del revestiment de formigó s'estén per 4572 metres, la longitud total - 11917 m, i l'amplada de la pista - 297 m.

A Rússia, la pista més llarga va ser inaugurat al maig de 2013 a Akhtubinsk (Flight Test Center glits). El primer enlairament d'ella va cometre bombarders de guerra. "Vzletka" que té una longitud de 4 km i una amplada de 60 m, s'utilitzarà per a l'enlairament i aterratge de totes les modificacions i dimensions, i sota qualsevol condició climàtica. vosmisloynym superfície de la pista Vaga comparable amb un gruix de coca de 1,8 m. Aquesta banda és un objecte estratègica de la Força Aèria. En un futur pròxim hi haurà passar la prova de les últimes aeronaus.