Quines característiques té la caixa-robot

Amb l'arribada d'una gran varietat de cotxes entre els conductors van començar a discutir sobre el que millor transmissió. En aquest article ens centrarem en la transmissió robotitzada.

Es pot dir amb seguretat que la caixa-robot combina els elements bàsics de tots dos transmissió mecànica i automàtica. Amb l'ajuda d'un ordinador, que està instal·lat a la cabina, automàtica reconeixen l'estil de conducció de l'amo del transport, el canvi en els moments adequats. En altres paraules, la transmissió automàtica de robot pot simplificar considerablement la vida dels automobilistes. En la seva estructura, la seva transmissió comprèn elements electrònics amb la qual la commutació es produeix velocitats. A més, es compara amb la transmissió automàtica no és tan massa car, i també estalvia combustible i és capaç de canviar a la manera manual.

Gairebé tota la marca d'automòbils conegut s'ajusta de tal detall. Aquesta transmissió té diverses característiques que utilitzen una caixa de canvis automàtica. El robot també té dos pedals - gas i el fre. sensors del sistema, transmissors i ordinador de bord serveix com un tercer pedal. A més, l'equip té la capacitat de sincronitzar el treball d'alguns dels detalls d'una transmissió. No obstant això, amb la transmissió manual també té similituds. Per exemple, una caixa del robot no tolera la manipulació brusca. No cal anar quan el pedal de l'embragatge no es redueix del tot. A més, després que la frenada ha de portar un peu del fre immediatament, en cas contrari el disc d'embragatge es desgasta molt ràpidament. A més, durant la conducció en un embús de trànsit és millor utilitzar el mode manual.

caixa de canvis automatitzada funciona així: els sensors envien un senyal especial per a la transmissió durant el canvi de velocitat i es pressiona el pedal de l'accelerador. Al seu torn, la caixa envia Singhal a la unitat de processament de la velocitat amb la qual el moviment té lloc, i quan per canviar la velocitat. Després que existeix una sincronització de la informació i la selecció de la velocitat òptima. D'aquesta manera, el robot caixa garanteix un treball coordinat de tots els mecanismes.

Recentment, es va utilitzar una transmissió d'aquest tipus no només en els cotxes, sinó també en vehicles comercials. Fa alguns anys es va col·locar en primer lloc en les motocicletes. Els models recents s'han tornat molt més petit. Però el sistema es va començar a treballar gairebé vuit vegades més ràpid.

El gran inconvenient, que té una caixa del robot, són errors en el moment de l'acceleració. Això sorgeix del fet que els dispositius electrònics per evitar fallada de la unió, el trencament resultant de flux de potència que ve de la unitat de potència a les rodes durant els canvis de marxa. Per desfer d'aquest problema, ha de escurçar el temps durant el qual es durà a terme el canvi. Però la caixa en aquest cas serà més car el cost. A més, més que qualsevol defectes importants robotitzada caixa de canvis no ho és.