Sistema de calefacció VAZ-2107: un dispositiu de causes de mal funcionament

ventilació i sistema de calefacció s'utilitza per crear un clima confortable per al conductor i els passatgers a l'interior del vehicle. Amb ell, estem dins del cotxe, es pot respirar l'aire fresc, així com mantenir la temperatura requerida.

. En aquest article anem a discutir com el sistema de calefacció i ventilació VAZ-2107. Ens ocuparem de les peculiaritats de la seva construcció, els principals defectes i els mètodes per a la seva eliminació.

El que és en el sistema de ventilació i calefacció

интегрирована в систему охлаждения двигателя. El sistema de calefacció VAZ-2107 està integrat en el sistema de refrigeració del motor. Escalfament de l'aire que entra a l'interior del refrigerant es produeix en el procés d'intercanvi de calor es porta a terme utilitzant un escalfador addicional. Es compon dels següents elements:

• escalfador;
• mòdul de control;
• conductes d'aire;
• filtres ajustables.

Què és un escalfador

L'element principal del sistema és un escalfador, o com se l'anomena, "estufa". El seu disseny inclou:

• caixa de plàstic amb una vozduhopritoka tapa;
• escalfador de radiador amb una aixeta;
• ventilador elèctric.

De fet, escalfador - aquest és el veritable "estufa". La part superior del seu cos està equipat amb un vozduhopritoka coberta ajustable. A través d'ella, l'aire exterior entra al "forn". Dins de la carcassa és un radiador escalfador a través del qual el refrigerant es mou amb calefacció (anticongelant o anticongelant). A causa del aire i l'escalfa. El radiador està equipat amb una grua, que permet ajustar la intensitat del corrent de fluid de refrigeració a través d'ell, o fins i tot a bloquejar-ho. в теплое время года обычно отключается. El sistema de calefacció de l'habitacle VAZ-2107 a l'estació càlida generalment es desconnecta. I això es fa amb l'ajuda d'aquest dispositiu.

Per si mateix, l'aire calent no pot fluir a l'interior amb la pressió requerida, fins i tot durant la conducció ràpida. Serveix per a la potència del ventilador de descàrrega (motor). També posicionada dins de la carcassa de l'escalfador. Fan "Set" pot funcionar en tres maneres diferents cardinalitat.

mòdul de control

управляется при помощи специального модуля, размещенного в нижней части приборной панели. El sistema de calefacció VAZ-2107 és controlat per un mòdul especial disposada a la part inferior del tauler d'instruments. El seu disseny inclou tres palanques i maneres d'interruptor del ventilador calefactor.

La palanca superior proporciona la vàlvula de control "estufa." En la posició més a l'esquerra, és tancat, i el fluid de refrigeració flueix sense passar pel radiador de calefacció. Quan l'interruptor es mou a la dreta, el refrigerant fluirà en ella a pantalla completa, l'escalfament de l'aire al màxim.

Medi braç permet vozduhopritoka tapa de tancament-obertura. En la posició esquerra, ella estarà completament tancat i l'aire exterior no pot fluir cap a l'interior. La tapa s'obre del tot, quan movem l'interruptor cap a l'esquerra.

предусматривает распределение воздушных потоков для обдува ветрового и передних боковых стекол. El sistema de calefacció VAZ-2107 proporciona una distribució de fluxos d'aire per bufar parabrisa i les finestretes davanteres. Es porta a terme per mitjà del braç inferior. En la posició dreta, l'aire es dirigeix cap a la finestra lateral, a l'esquerra - en el parabrisa.

coberta de escalfador aixeta vozduhopritoka i la vàlvula, redirigint el flux d'aire, impulsat per cordes.

Interruptor de manera de ventilador està a l'esquerra de les palanques de control. Té quatre posicions en la qual el ventilador:

• apagat;
• Opera a la primera velocitat;
• a una segona velocitat;
• en la tercera marxa.

Els tubs de ventilació

preses d'aire s'utilitzen per al transport d'aire calent (fred) per parabrises i les finestretes laterals. Hi ha només tres:

• esquerra;
• dret;
• central.

Cadascun dels conductes d'aire és un "màniga" plàstic una forma específica. Un extrem estan units al cos d'un escalfador, el segon - a un filtre corresponent. Per tal de reduir la pèrdua d'aire durant la transmissió, segellat amb punys compost de cautxú.

filtres

El broquet o el deflector - un dispositiu a través del qual s'alimenta aire directament a la cabina. включает четыре дефлектора: левый, два центральных и правый. Sistema de calefacció VAZ-2107 inclou quatre deflector: esquerra, centre i dreta dues. característica de disseny del filtre és un mecanisme per canviar la posició dins de la lama, redirigint el flux d'aire de costat a costat, així com la seva generalment es superposen.

Com funciona això

, несложно понять, как она функционирует. Després d'examinar el sistema de calefacció dispositiu VAZ-2107, és fàcil entendre com funciona. Per tant, l'aire a través de la reixeta al capó dels cotxes i la coberta vozduhopritoka entra al cos escalfador. Allà, en funció de la temperatura del refrigerant i la posició de la solapa de la grua "estufa", que s'escalfa a una certa temperatura, i es mou cap avall les reixetes de ventilació de conductes d'aire a la cabina. cabal d'aire depèn per tant de la velocitat de moviment de la màquina (amb el ventilador apagat) o la posició de l'interruptor de manera de ventilador. En canviar la posició del mòdul de control del braç inferior, així com la posició de les lames en els filtres, dirigim l'aire calent a on hem de - al parabrisa, les finestretes laterals, o al centre de la cabina.

Injector i del carburador: hi ha una diferència en el disseny del sistema de calefacció

ничем не отличается от той, которой оснащались старые карбюраторные «семерки». El sistema de calefacció VAZ-2107 (injector) no és diferent de la que està equipat amb el vell carbureted "Seven". La seva construcció i funcionament són idèntics. Radiadors, els seus grues, ventiladors elèctrics i tots els altres elements són intercanviables. может отличаться, это материалом изготовления радиатора «печки». L'única cosa calefacció VAZ-2107 (carb) pot diferir, aquest radiador fabricació d'imatges "estufa". Els vells "sets" estaven fetes de coure.

Problemes i solucions comunes

выходит из строя достаточно часто. Tot i la simplicitat de construcció, sistema de calefacció VAZ-2107 es descompon amb força freqüència. Els seus llocs més vulnerables són:

• vàlvula de l'escalfador;
• bufador (motor);
• radiador "estufa".

Grua escalfador de "Seven", així com tots els clàssics VAZ, es trenca amb freqüència. El més popular del seu fracàs - fuites a causa de la despressurització del recinte. Aquest problema es resol mitjançant la substitució de les peces. reparació de la grua en la majoria dels casos impossibles.

Una altra ruptura comú és el trencament d'un cable d'accionament. Per reemplaçar-ho, hauria de desmuntar la grua, ja que per arribar al seu muntatge pel dispositiu de bloqueig sense treure el impossible. També ha de supervisar la tensió del filferro. Si es permet que l'enfonsament, toqueu l'obturador no s'obrirà completament.

Com per al ventilador i, a continuació, el nom no es pot confiar. En general, s'estavella amb el començament del clima fred. La raó del fracàs del motor elèctric, com a molt, es converteixen en els coixinets o els raspalls desgastats, i en el pitjor - obert o en curt bobinat. Rectificar la situació pot reparar el motor o el seu reemplaçament.

En l'intercanviador de calor com dos "malalties": fuites i obstruccions. El primer problema pot ser causada per qualsevol dany mecànic, o els mateixos processos químics. radiadors actuals estan fets d'aliatge d'alumini que no és particularment resistent als fluids tècnics. I si el vell radiador de coure encara era possible soldar, el corrent només pot ser reemplaçat.

El embrutiment de l'intercanviador de calor també és el resultat de processos químics. Limescale s'instal·la gradualment a les parets i tubs del dispositiu amb límits de temps de circulació de refrigerant normal. Això condueix al fet que s'injecta l'aire a l'interior no s'escalfa fins a la temperatura desitjada. Per desfer d'aquest problema es pot aconseguir mitjançant el rentat dels fluids especials del radiador, en un cas extrem - el dispositiu de reemplaçament.