El centre industrial més gran de la regió del Volga ha rebut el metro a 1985. Es va construir la primera línia durant vuit anys. A continuació, la ciutat va ser anomenada Gorki. Avui dia, quan es va guanyar el seu nom històric - Nizhny Novgorod - Metro s'han traslladat a la riba dreta de l'Oka, a la part superior històric de la localitat. Ciutadans per un llarg temps d'espera per a aquest esdeveniment. Especialment els que han d'estar en els embussos de trànsit.
Mapa de Nizhny Novgorod Metro
Conduir Nizhny Novgorod Metro encara no s'ha produït una forta impressió. línies existents són només dos, i tots dos estan en el procés de construcció activa. Fins a la data, la seva longitud total és de vint quilòmetres, 14 estacions estan funcionant correctament. La tercera ciutat més gran de la Federació Russa és el Nijni Nóvgorod. Metro és també la tercera més gran de Rússia, malgrat el fet que el circuit sembla bastant modesta. No obstant això, la gran grandària de la ciutat, la seva dispersa al llarg de les ribes dels dos rius més grans a fer aquest tipus de transport essencial. Massa residents han de viatjar llargues distàncies tots els dies, passant d'un extrem de la ciutat a una altra. Amb un gran volum de trànsit de passatgers com no podia manejar qualsevol altra forma de transport públic, que, per descomptat, una Nizhny Novgorod. Metro es soluciona en gran mesura aquest problema. I la necessitat del seu ulterior construcció, ningú posa en dubte. En actuar ara i línies Avtozvavodskoy Sormovskaya sota terra en un futur llunyà és afegir una tercera - Priokskaya - va en la direcció de l'àrea de Meshchersky.
característiques arquitectòniques
La majoria de les estacions del metro de Nizhny Novgorod són poc profundes i tenen un disseny de tipus columna. Això és a causa de les condicions econòmiques cada vegada. quantitat considerable de treball en el disseny i la construcció es va fer en un període històric força complicada dels últims anys vuitanta i principis dels noranta. ascensors escales mecàniques estan equipades amb només dues estacions clau: Moscou i Gorki. El camí fins al cim de la ciutat va obrir construïda sobre un pont de metro projecte individual a través del riu Oka. Es combina amb la carretera. La línia de metro llargament esperada a la part històrica i populosa de la ciutat facilita en gran mesura la vida de molts ciutadans. Sense aquest tipus de transport avui en dia és difícil imaginar la vida d'una ciutat tan gran com Nizhny Novgorod. Metro encaixa orgànicament en la seva imatge. La imatge arquitectònica de l'estació de Gorki compara favorablement entrar en funcionament abans. Això no pot sinó alegrar. Davant els nostres ulls, desenvolupa i format un nou metro a Nizhny Novgorod. Conduir fins al final encara no es perfecciona i és objecte de debat. En la seqüència del seu disseny i construcció són influenciats per una sèrie de diferents factors, com ara les perspectives de la ciutat de la Copa del Món en un futur llunyà.