Suzuki Skywave 400: especificacions, comentaris, fotos

maksiskuter japonesa Suzuki Skywave 400 (foto publicada a la seva pàgina) - és un modern mitjà de transport a la metròpoli. La màquina és inferior en agilitat bicicletes a pas lleuger amb motors de 125 cc. / Cm, però el nivell de confort de la moto és molt més gran. Suzuki Skywave 400 és un model analògic completa Honda Silver Wing 400, si tenim en compte aquests dos scooters en termes de paràmetres tècnics. La diferència observada en el motor: el "Silver" dos cilindres, un "Suzuki" està equipat amb un motor d'un sol cilindre.

Suzuki Skywave 400: Especificacions

Model "Skyway 400" - aquesta és l'única maksiskuter japonesa, que ve amb quatre variants del cos. Les modificacions es numeren 41, 42, 43, 44.

• La carcassa 41 (disponible des de 1998) - sense un tacòmetre, amb un llum, un petit compartiment d'equipatge, injecció de carburador.
• L'allotjament 42 (Edició 2000 anys) - la manca d'un tacòmetre, un llum, un gran tronc, dos guantera petita, carburador.
• La carcassa 43 (produït a partir de 2002) - injector de la injecció, dues llums, un tacòmetre, un fre combinat.
• La carcassa 44 (produït des de 2006) - l'injector, dues llums, carenat, un tacòmetre, un guantera grans i dues petites, envolten el tronc, un fre combinat.

Dimensions i paràmetres de pes:

• longitud Scooter - 2270 mm;
• l'altura de la línia de reforç - 1385 mm;
• Alçada del seient - 710 mm;
• amplada - 760 mm;
• Capacitat del dipòsit de combustible - 12 litres;
• pes en sec de la moto - 150 kg;
• el consum de combustible per cada 100 km - 3 litres;

Model Suzuki Skywave 400 (nom Burgman per al mercat europeu) està disponible des de 1998 fins a l'actualitat, en diferents versions. Durant tot el període de la producció va ser dues vegades scooter de reformat. La modernització de què es tracti principalment el panell frontal, suspensió, frens i elektroosnascheniya. El motor no està sotmès a millores, ja que els seus paràmetres eren impecable i no deixen molt a desitjar.

central elèctrica

Suzuki Motor Skywave 400 - una unitat ben equilibrada, el seu poder restringit es converteix en un vaixell scooter de dues rodes, lliscant en silenci per les amples artèries de la ciutat.

• Tipus de motor - de quatre temps, d'un sol cilindre;
• Combustible - AI 95 gasolina d'alt octanatge;
• capacitat - 33 litres. a. a una freqüència de rotació de 1400 revolucions / min;
• moment de torsió - 35 newton, a 1300 rev / min;
• mecanisme de distribució de gas (RM) - doble eix, chetyrehklapannyh;
• tracció posterior - variador.

Suzuki Motor Skywave 400, les característiques es va incloure una transmissió variable es veuen molt bé, que ens permet desenvolupar la velocitat de fins a 120 quilòmetres per hora. No obstant això, el fabricant no recomana fer funcionar la màquina a altes velocitats. Tal cosa com una "raça scooter de" no existeix. Relativament petites rodes tenen por d'irregularitats, l'scooter pot tirar, i després passar a la deriva.

xassís

Tant scooter de suspensió, la seva base allargada, l'angle de sortida de la roda davantera - tot calculat sobre una conducció estable en una carretera plana pavimentada. rodes de 13 polzades proporcionen vessament cerebral lleu i motor de tracció suau - sense sacsejades moviment a una velocitat en l'interval de 28 a 100 quilòmetres per hora. monopolar suspensió davantera, amb una palanca eficaç i amortiment amortidor de vibracions. Shaped reforç mecanisme de ressort. Suspensió posterior - de curt frontissa absorbidor de mico-xoc ajustable. A causa del baix centre de gravetat per al curs scooters estable, estable a les corbes. No obstant això, petita màquina corbes de ràdio necessita per reduir la velocitat, a causa de que la part inferior del cos pot tocar l'asfalt amb pendent excessiu. Afecta la distància al sòl és insuficient.

confort

Suzuki Skywave Model 400 equipat amb un seient suau doble, basat en el material de farciment de poliuretà. Saddle reforçat amb ressorts d'acer per tal de mantenir la forma i impartir elasticitat. La configuració del complex, un lloc per a un passatger conduir menys, però els viatges de distàncies curtes deixen una impressió favorable de confort.

Per a més facilitat d'ajust i l'ergonomia "Skyway" està en el primer lloc entre tots els scooters i motocicletes japoneses. No obstant això, l'adaptació de la màquina que sent el consumidor japonès, tot sembla dissenyat per a un petit augment. centímetres home per sobre de 180 s'asseu en un escúter amb una certa incertesa. No obstant això, després d'un breu període de temps que pot acostumar-se a les taules de configuració dels seients, pis i funcionament.

"Skyway 400" està equipat amb un parabrisa baix, el que protegeix eficaçment contra el vent de cara i fins i tot la pluja. L'angle d'inclinació de mòdul transparent dissenyat perquè el vent de contra-flux que passa al voltant d'ell i crear una borsa d'aire. Conductor i el passatger, de manera que són una mena de "zona morta" i se senten prou còmodes.

dispositius

Maksiskuter "Skyway Suzuki 400" està equipat amb un conjunt de panell de sensors digitals modernes. En una línia d'indicador de velocitat de línia rodona disposada i tacòmetre col·loquen prop de dos de nivell de combustible punter compacte i calefacció motor temperatura. A continuació, al centre, construït en l'encesa. Tauler d'instruments estrictament simètrica, les vores són dos petit brunzidor, que emet un so quan un mal funcionament del motor o una altra anormalitat associada amb el xassís. A més de l'aparició d'un avís acústic en el panell d'instruments s'il·luminarà en vermell.

Comentaris del client

Propietaris maksiskutera Suzuki Skywave 400 comentaris que en general se sent positiu, nota especialment còmoda quan es circula per carreteres amb una superfície plana, bon funcionament i operació inaudible del motor. No obstant això, tots els clients d'acord que el nivell de confort irregularitats de la carretera es redueix en gran mesura. La roda davantera passa pels cops de volant que fan que sigui difícil controlar la scooter. Una suspensió del darrere llança el passatger, i passa a l'atzar. Per evitar donar, cal reduir la velocitat al mínim i es mogui, envoltant acuradament sots i irregularitats.

La resta dels propietaris no veure els defectes. potència del motor és més que suficient capacitat d'acceleració li permet realitzar un gran avanç i seguir endavant, si cal, si així ho requereix la situació del trànsit. O, per contra, per aturar en el temps, bons frens de disc ventilats es caracteritzen per una alta scooter de rendiment.