Tancs i "Chevrolet Blazer" no té por de la brutícia

, Chevrolet té una llarga experiència en la producció de vehicles tot terreny. La història és molt rica, ja que el pedigrí d'un dels seus cotxes més famosos - "Chevrolet Blazer". Aquest SUV gran i sense pretensions remunta la seva història des de 1969, quan el mercat dels Estats Units per primera vegada va sortir del cotxe Chevrolet Blazer Sèrie K. El nou model va ser tan reeixit que el 1982 la companyia va produir dues versions diferents de la camioneta. Al cor de la primera realització, anomenat S10 Blazer, mentint camioneta Chevrolet S10. Aquesta modificació va produir un llarg temps només en la versió de tres portes i equipat amb motors en volum de 2,5 a 4,3 litres. La segona versió de cinc portes anomenat Blazer C / K. Aquest cotxe va ser el pare de la idea del llegendari cotxe Chevrolet Tahoe.

1991 va portar un munt de coses noves. Model de "Chevrolet Blazer S10" ha estat objecte de restyling. Va ser posat en producció modificació de cinc portes, que ara s'ha completat únic motor de 4.3 litres. Depenent de la versió, aquesta unitat podria sorgir de 160 a 200 cavalls de força. Els anys següents no van portar cap canvi important: el departament de màrqueting de l'empresa incursionó amb només noms. El 1993 model Blazer S10 va començar a cridar Blazer S, i el 1994 i es retira completament les lletres.

El 1991, el model de la gamma S10 Blazer actualitza seriosament. La família de "Chevrolet Blazer" va aparèixer model de 5 portes. Alhora, els models estaven equipats amb la capacitat del motor de 4,3 litres, que pot ser 160 o 200 cavalls de força. El 1993 es va restaurar, i el nom de la camioneta, a partir d'aquest moment es coneixia com Blazer S. I el 1994 el nom d'un altre tall, lletres S esvaït, ara nous models d'aquesta sèrie va arribar a ser conegut simplement Blazer. Pel que el món ha vist "Chevrolet Blazer" 3-cossos i 5-tidvernymi i amb una cilindrada de 4,3 litres, que amaga una potència de 193 CV

El 1995 va aparèixer "Chevrolet Blazer", que va ser dissenyat per a Amèrica del Sud. Aquesta màquina té un aspecte lleugerament modificada i altres unitats de potència: motors de gasolina de volum de 2,2 i 4,3 litres i de sortida de 113 i 179 cavalls de força, respectivament. Aquest model es caracteritza pel fet que el seu muntatge es va iniciar el 1996 a la ciutat de Elabuga, Tatarstan. És per això que aquest model és ben conegut a Rússia, fins i tot es va arribar amb el sobrenom de "Elabuzer". No obstant això, aquest projecte va acabar en lloc sense glòria, perquè la crisi de 1998 va fer caure totes les vendes, i els competidors d'aquesta marca va permetre a les masses rumor que suposadament s'ha completat "Elabuzer" dolent motor. Ser propietari d'aquest cotxe ha de enfrontar-se a les conseqüències d'un truc de màrqueting fins ara: per vendre un cotxe amb una història de complicat. D'una manera o altra, però a causa d'aquests dos factors per comprar un cotxe és dolent, tot i que és un preu molt atractiu, de manera que el 1999 la producció va haver de tancar.

El 2001 als Estats Units va debutar un nou "Chevrolet Blazer". És cert que el model antic és curt, fins i tot el nom canviat: ara el model es diu la prova Blazer. El cotxe estava equipat amb un nou tipus de motor de sis cilindres d'alumini, aquest monstre és capaç de donar a terme 273 cavalls de força a un volum de 4,2 litres. També podeu seleccionar una opció-vuit, mentre que la capacitat tindrà 294 cavalls de força.

L'alliberament del model tradicional està encara en curs, encara que ara està lleugerament per sota de la "prova" a la jerarquia de prestigi, que combina un rendiment excepcional "Chevrolet Blazer" amb nous enfocaments per a la indústria de l'automòbil.