Tota la veritat sobre el portador nuclear avions "Dzhordzh Bush": descripció, característiques i la història

portaavions "Dzhordzh Bush" - el desè i últim d'una sèrie de portaavions super-classe "Nimitz". Deu el seu nom en honor del 41º president dels Estats Units i exdirector de la CIA George HW Bush. A més, Bush era un aviador naval durant la Segona Guerra Mundial.

La construcció d'un portaavions va començar el 2003 en el més gran de l'hemisferi occidental dic sec a les drassanes de Northrop Grumman i va acabar després de sis anys. el port base del vaixell gegant era la base naval de Norfolk.

Història del nom

George HW Bush va ser el certificat de pilot EUA 9 de juny de, 1943, i ha anat en servei actiu, que era abans de setembre de 1945 a l'agost. Durant una missió de combat sobre l'Oceà Pacífic, on els EUA van portar l'acció militar contra Japó, va ser aconseguit pel foc dels canons antiaeris i es va estavellar. Des de l'aigua freda del jove oficial va rescatar a la tripulació del submarí "Finbek". Bush pel seu servei va ser guardonat amb la "creu" per al vol Distingit i tres medalles "per al servei valent al teatre del Pacífic."

Per tant, el portaavions dels EUA Dzhordzh Bush és el segon vaixell d'aquesta classe, anomenada així en honor a un aviador naval, i en segon lloc, per obtenir el nom de l'ex president durant la seva vida.

portaavions Dzhordzh Bush: Especificacions

portadors de projectes, sobre la qual es va construir "Dzhordzh Bush", és un dels més grans en la història de la construcció naval. La seva longitud és de 332 metres, i el desplaçament de més de 100.000 tones.

Rebre energia dels tres reactors nuclears instal·lats a bord, el vehicle pot operar sense necessitat de repostar durant 20 anys, mentre que el desenvolupament de velocitat de 20 nusos.

Malgrat el fet que el portaavions de la classe "Nimitz" tenen molt en comú entre si, l'últim dels quals té una sèrie d'importants diferències estructurals dels seus predecessors.

portaavions nuclear Dzhordzh Bush: Característiques de disseny

La primera característica notable distingir el portador dels altres, és una coberta de vol especialment modelat per al disseny dels quals, segons els dissenyadors és reduir la visibilitat de radar de la nau.

La part submergida de la nau es cobreix amb un nou tipus de material, la composició exacta dels quals és desconeguda. No obstant això, els desenvolupadors afirmen per reduir el pes total de l'embarcació a causa d'aquest material a 100 tones. A la coberta de vol també utilitza un nou tipus de recobriment que millora l'adherència al tren d'aterratge d'aeronaus.

L'illa, que és el pont, la sala de ràdio i el sistema de control d'armes, també ha canviat: hi ha nova torre de radar amb visibilitat reduïda, finestres de seguretat i sistemes de comunicacions avançats. L'illa està lleugerament desplaçat cap a la part del darrere, per fer més gran l'espai per a l'enlairament i l'aterratge i reduir així la seva petjada tèrmica que queda en l'aire durant l'enlairament.

En el portaavions "Dzhordzh Bush" publicada el sistema d'emmagatzematge i distribució de combustible actualitzat, que s'utilitza per a subministrar noranta avions i helicòpters. Per a l'enlairament i l'aterratge usant nou sistema d'enlairament i aterratge. Tot això, juntament amb els sistemes de distribució de combustible semi-automatitzat pot reduir el nombre de personal.

La història de la construcció d'un portaavions

La cerimònia de la nau, pel valor de sis mil milions de dòlars es va dur a terme al setembre de 2003, en presència de l'expresident dels Estats Units i la seva dona, Barbara Bush. El president va deixar en un autògraf guix placa de metall, que es van soldar plaques de metall, que ara estan permanentment units al vas.

La nau va ser construïda tipus modular, és a dir, en primer lloc per recollir més mòduls, incloent diversos compartiments. A continuació, una gran grua s'instal·la al dic sec, on produeix la unió. Al juny de 2006, el disseny s'ha instal·lat el pont, amb un pes de fins a 700 tones, i dos anys més tard, 11 d agost de 2008, en un equip de portaavions va abordar.

primer ús

Després dels assajos de pre-posada en marxa i el mar del portaavions "Dzhordzh Bush" va ser assignat i es va unir al segon grup d'atac de portaavions dirigit per Nora Tyson. En el seu grup de portaavions primera operació va partir en 2011. Superar l'Oceà Atlàntic, els vaixells van arribar a les costes del Regne Unit per participar en un exercici conjunt denominat "Saxon Guerrero".

El 2012, el portaavions es va situar en quatre mesos recondicionament i modernització, després de la qual cosa van començar a noves proves al mar.

En 2013, el portaavions va ser provat vehicles aeris no tripulats, que anaven a enlairar i aterrar en la seva coberta. A més, un dels avions no tripulats va ser enviat a una base militar a Norfolk, on va fer un aterratge reeixit. Una vegada que es va reconèixer que les proves van ser satisfactòries, avions van entrar al grup de batalla de portaavions.

campanya mar Negra

Al febrer de 2014 vaixells d'escorta de portaavions van creuar l'estret de Gibraltar i es van dirigir a la grega port de Pireu amb la visita prevista. I el 5 de març es va dirigir a la costa de Turquia. En aquest moment va començar a augmentar les tensions entre Rússia i Ucraïna. Com a resultat de la consulta a Crimea russa va ser annexat.

Al port d'Antalya deixat de tots els grups de batalla de portaavions i un portaavions "Dzhordzh Bush" durant uns dies. El Mar Negre estava en aquest moment a 500 km de distància. Inicialment es va suposar que el portaavions romandrà al mar Mediterrani durant uns mesos, però això no va succeir, i les naus es va dirigir a patrullar el Golf Pèrsic, passant pel Canal de Suez.

Des del portaavions nuclear Golf Pèrsic "Dzhordzh Bush" va donar un copet a l'organització terrorista Estat Islàmic.

resolució

Després d'una estada de catorze mesos al port de registre, on l'equip va dur a terme la formació i l'equip del vaixell, - el diagnòstic, el grup va ser en un altre període de servei. A principis de 2017, el portaavions "Dzhordzh Bush" re es va dirigir a la costa de l'Iraq per a continuar la lluita contra els terroristes a l'Iraq i Síria.

El portaavions és les activitats operacionals del centre de control a la regió, i també realitza una funció de coberta per vaixells en els que s'apliquen als atacs amb míssils contra centres terroristes.