Poques persones saben que existeix tal cosa en les regles de la carretera com "la carretera amb trànsit reversibles". No tots els propietaris d'automòbils russos, davant el fenomen en la pràctica. I tot perquè fins a la data moviment invers sempre està present només en les carreteres de Moscou i Sant Petersburg. No obstant això, hi ha un conductor no fa mal a ser més familiaritzats amb aquest concepte, i amb la forma de les coses en el camí amb el moviment invers. Per a més i més autoritats locals estan començant a pensar sobre el que és un bon negoci. La idea bàsica aquí és que amb l'ús adequat de trànsit invers a la carretera pot reduir significativament el temps que normalment triga a peu a nombrosos embussos de trànsit.
Carreteres amb aquest tipus de moviment diferent de la presència de rastreig convencional de bandes específiques reversibles. Es calçades, la direcció de moviment en el qual, si cal, es pot canviar a l'oposada. En aquest cas, depèn del grau de càrrega de la carretera en qualsevol direcció. Es regeix per la inversió de la circulació de llums especials de trànsit que s'instal·len directament per sobre de la barra.
Per distingir aquesta banda de tots els altres, cal recordar que la majoria de les carreteres amb marxa enrere tenen només un o dos bandes reversibles situats al centre de la calçada. A més, com tires s'identifiquen sempre amb una marca especial, que és una línia doble discontínua. La longitud de la porció sòlida de la línia de tres vegades més gran que l'interval entre els cops.
A més, és important saber que de moment no es proporcionen sense signes especials de la carretera per indicar que el camí es porta a terme el moviment invers. El senyal que indica el camí d'aquest tipus, existeix, però que per a algunes bandes que es fa és el moviment pot jutjar-se únicament en el marge de benefici. Llums d'inversió de bandes no representen i només es requereixen per regular l'ordre del trànsit. Aquest tipus de moviment està permès en el cas que el senyal verd de l'ample de banda de la carretera i el tabaquisme - Quan el senyal vermella.
Com un exemple de moviment invers es pot considerar bastant estàndard per a qualsevol situació gran de la ciutat, on la nit de divendres la majoria dels cotxes es mouen fora de la ciutat, i el diumenge a la nit la majoria dels vehicles es realitza el moviment, per contra, al centre de la metròpoli. En el primer cas, una banda amb un moviment reversible treballarà en la direcció de "la ciutat", i el segon - "per a la ciutat". A més, un exemple es pot considerar tot el conegut problema dels embussos de trànsit a la "hora punta". En el temps del matí, el suro és sovint dirigida cap al centre, ia la tarda - per contra. Per a aquest tipus de carreteres moviment invers - aquesta és la veritable salvació, perquè és aquí, el millor és "fer arrels", de vegades, l'augment de la capacitat de les carreteres i reduir la probabilitat de molts quilòmetres d'embussos de trànsit. Una molt útil invent!