Tuning "Skoda": el suec refinament

Penseu en com el cotxe d'adaptació "Skoda". Les fotos mostren una possible revisió de la sueca d'automòbils, per millorar les qualitats tècniques aerodinàmiques i augmentar la comoditat. Això inclou la instal·lació de faldilles exteriors, arrossegant la cabina, la millora de la suspensió i frens, així com xip de sintonització.

modernització exterior

Per tant, el que proporciona una afinació extern? "Skoda" a la part del cos que s'actualitza de dues maneres: faldilles de compra o fer les seves pròpies mans. En el primer cas, es pot comprar un conjunt de tuning externa per part del fabricant. Es diu "Sport" i inclou para-xocs davanter i posterior, l'ala ampit i s'inclina sobre la tapa del maleter.

La segona opció consisteix a l'autoajustament. "Skoda" amb les seves pròpies mans es complementa amb para-xocs modificats similars a "Lada". S'executen sobre la base de l'edat límit, que és el marc, i després aplicar l'escuma. Una altra opció de modernització memòria intermèdia - el que és fibra de vidre. De la mateixa manera, es pot realitzar la solera i l'aleró.

Alguns fabricants ofereixen una més avançada kits aerodinàmics per "Ràpid". Per descomptat, el seu cost és alt en comparació amb peces estàndard, però augmenten les qualitats aerodinàmiques i aerodinàmics.

refinament de l'interior

Ara, l'ajust intern. "Skoda" a la primera part de la cabina a prova de soroll. La fàbrica d'automòbils no es subministra amb aquesta opció, de manera que els propietaris estableix per si mateix. A continuació, pot iniciar la finalització d'altres nodes.

El panell d'instruments-tensar la pell o pel·lícula d'adhesiu acolorida. retreball panell de llum de fons soldat als LED del sistema. També és possible construir en insercions de fusta.

Seients, cap de cartell i pilars poden estrenyen massa amb un drap o un altre material. Però en el maleter que Instal·lar controlador multimèdia i el subwoofer. targetes de la porta es modifiquen o canvien a l'autor.

Xip-tuning

"Skoda" en aquesta part es pot ajustar doble: és el firmware instal·lació o xip de recanvi. El fabricant proporciona un possible ajust del programari en funció de l'ús de la regió i es va lliurar a la lliure circulació de diverses versions del programari. Per tant, és possible que el flaix de l'ECU per millorar els índexs següents:

• El poder.
• Economia.
• A partir de les baixes temperatures.

També és possible comprar dos tipus de xips "Skoda". La primera està dissenyada per a un augment en les característiques de potència, però el segon - en l'estalvi de combustible de fins al 20%. Cal no oblidar que després de la instal·lació del xip cal reemplaçar el programari, ja que el cotxe no s'iniciarà.

suspensió i frens millorat

En els sedanes en aquest sentit es proporciona gairebé una afinació estàndard. "Skoda" - no és una excepció. "Koni" subestimat amortidors i molles van a augmentar l'aerodinàmica. Les palanques es canvien a suau. Això millora la maniobrabilitat. En aquest cas, s'haurà de reemplaçar el cub per poder instal·lar les rodes i pneumàtics d'encàrrec. Canvi de l'estabilitzador de la suspensió davantera, així com els blocs silenciosos.

El sistema de frens s'actualitza a una bateria d'esport i pinces. Després d'aquest conjunt amb coixinets de desgast del sensor i ABS. kit de fre del darrere és diferent de la part frontal - que és, per tant, la instal·lació necessita per evitar qualsevol confusió. Per a un ús més eficient del sistema és necessari substituir el treball del cilindre de fre, i també que instal·len tubs de líquid de frens esports.

El sistema de direcció també canvis tenen per objecte millorar la facilitat de conducció. tirants es canvien a curt. Això es fa per crear un dit del peu negatiu.