VAZ 11113: maniobrable i cotxe de combustible eficient

miniautomóvil japonesa Daihatsu Cuore es considera el prototip VAZ 11113. Aquesta microcotxe 1980 alliberament va ser presa com a base, de manera que els conductors sense experiència sovint confonen domèstica "Oka" importats amb mitjans de transport.

El disseny exterior d'AvtoVAZ no va canviar, però el xassís i tren motriu desenvolupat des de zero. Tot el procés va durar uns pocs anys, de manera que els habitants de la Unió Soviètica van veure el nou cotxe no està en el mig dels anys vuitanta del segle XX, i prop del final. Togliatti és considerada com el bressol d'un cotxe petit, i Sérpukhov i Ras Al Khaimah - famílies adoptives VAZ 11113.

Aquest cotxe petit, sorprenentment àgil va ser dissenyat per a les ciutats en ràpid creixement, de manera que va arribar a provar no només als que treballaven a l'edifici administratiu del grup, sinó també els ciutadans comuns. Per a alguns d'ells és, gràcies al seu baix preu, és el primer vehicle de la família. opció de regal aquesta màquina anomenada veterans de guerra, els participants en les hostilitats i els que liquiden la explosió a la central nuclear de Txernòbil.

El 1995, la decisió de la Junta General d'VAZ 11113 ha deixat d'existir, com ho demostra cotxe no rendible. No obstant això, no us oblideu d'ella: ara a les carreteres de Rússia es pot trobar aquest particular marca de cotxe, però la versió millorada.

Dos propietari del vehicle va decidir provar els seus cotxes. Tan a prop estaven els dos cotxes, un dels quals ni tan sols va sentir el tuning VAZ 11113. "Oka" silenci de peu a la vorera i es veia criatura oprimida, prop de la germana polit.

El primer topada ha passat el vehicle de sèrie. Modestament saló, el desenvolupament econòmic. No és una sensació agradable quan se senten a estalviar en tot, incloent l'espai. Probablement granota en Korobchenko va arribar a Príncep Ivan al "Oka".

Però el segon cotxe ha estat fora de la competència: hi ha acceleració forçada, estret i sacsejant la cabina. Afinació funciona de meravella, si s'intenta esprémer de tot.

Grandària per als artesans no és un obstacle. És fàcil de solucionar, si substituïm la cadira. Rattle es corregeix per l'escalfament de l'habitacle, maleter i portes.

Els empleats dels centres de servei estan units en una sola cosa: 11113 per totes les deficiències VAZ, té una dignitat especial. maniobrabilitat Runabout és tal que fins i tot donarà probabilitats de Mercedes. Ràdio de gir "nadó" li permet maniobrar lliurement els camins estrets de les ciutats modernes.

Pro és una economia especial: consumeix poc combustible, oli del motor, també. Si se li dóna el punt de vista intern d'automòbils de Corea del SUV, per exemple, Kia Sportage, les mirades envejoses tirarà no només els vianants russos, sinó també van despullar als habitants d'Europa Occidental.

Motor VAZ 11113 es va completar en dues ocasions. La primera roverovsky motor tenia quatre cilindres. Aquesta realització de l'arbre de lleves amb carburador es va basar en dos elements de contrapès impulsat de marxa.

El bloc de cilindres està fos de ferro dúctil, per tant, encara està en bones condicions en propietaris de cura. Per a les barres d'acer era de qualitat i forjat, una composició especial que és la base per al casquet de bronze s'ha desenvolupat.

El segle XX va ser anomenat "Oka" excrements rabiós, però això no resta valor als seus mèrits. No obstant això, amb el sistema d'encesa hagut de patir durant molt de temps, fins que un mecànic no va pensar per reemplaçar la bobina d'encesa de dos per al mateix, però des del VAZ 2108.