Alexander Sizov - l'únic supervivent d'un accident aeri prop de Yaroslavl

De setembre de 2011 va estar marcat per la tragèdia de gran escala - tot l'equip d'hoquei es va estavellar en un accident aeri. Immediatament després de l'enlairament des d'una altura d'uns 5-10 metres avió s'estavellava, deixant, que semblava tenir la més mínima possibilitat de sobreviure a qualsevol persona que estava a bord del vol sinistrat. Però el veritable miracle que va ocórrer enmig de 45 persones van trobar la sort - enginyer de vol Alexander Sizov. Ell és increïblement va aconseguir sobreviure després del col·lapse del revestiment.

vol interromput

Conegut equip d'hoquei "Lokomotiv" 7 de setembre de Minsk va anar a jugar a un joc que finalment no va tenir lloc. L'enlairament es va produir en condicions atmosfèriques normals, i, pel que sembla, no hi ha res senyals de problemes. Sortida estava prevista per al dia anterior, però es va posposar a causa del fòrum polític internacional. L'avió va intentar aconseguir de la terra ia la pista exterior. Com es mostra per les càmeres de vigilància, era evident que, per alguna raó, el revestiment no va ser suficient tracció i que estava sota de la banda. La tripulació es va fer un pas desesperat, és a dir, l'intent de volar ja no està amb la banda, i al terra. Mirant cap amunt des de terra, l'avió només podia portar l'aire a baixa altura, però a gran velocitat va xocar contra el far pal, a continuació, volar una mica més, va caure a terra.

L'únic supervivent - Alexander Sizov

Inicialment, dos d'ells per a proporcionar una oportunitat de sobreviure - jugador d'hoquei Aleksandru Galimovu i un home de la tripulació. Va ser l'enginyer de vol Alexander Sizov. Però, per desgràcia, Galimov morir a l'hospital després d'un temps, però Sizov més sort. Va patir un llarg curs de rehabilitació i es va mantenir durant més d'1, 5 mesos a l'Institut de Sklifosovsky atenció d'emergència. Se li ha diagnosticat amb múltiples fractures de les costelles, una ferida oberta cranioencefàlic, acompanyats per una lesió cerebral, fractura de maluc i cos crema.

Va ser hospitalitzat en estat crític, però els metges va donar previsions optimistes. Des del començament de la dinàmica positiva en la seva condició. Alexander Sizov va sotmetre a una cirurgia, incloent la cirurgia plàstica per a empelts de pell. Després de la descàrrega, va admetre que, tot i el que havia passat, que vol tornar a la professió.

records Sizov sobre els últims moments abans de l'accident en la primera entrevista

Enginyer Alexander Sizov va sobreviure al terrible accident aeri, va donar la seva primera entrevista en un moment en què estava en rehabilitació a l'hospital. Els reporters que van parlar dels últims moments abans de l'accident. Es va acordar de tot el que va passar, mentre que a l'avió, i ell era psicològicament difícil recordar la imatge de la tragèdia que va sacsejar a tota Rússia.

Mentre parlava, fins i tot abans de l'enlairament, estava clar que a bord hi havia una situació extraordinària, i alguna cosa va sortir malament. Avió durant molt de temps no podia enlairar-se de la pista, i després es va adonar que ja estan fora de la banda i enlairar des del terra. A continuació, l'avió va començar a ser omplert, d'una banda, i després va venir la terrible comprensió que estan a punt de trencar-se.

catàstrofe aèria

En aquest moment, quan l'avió va caure a terra, Alexander Sizov no estava tancada. Es va sentir un fort cop amb un objecte pesat en el costat dret del cos. Llavors Sizov sentia que estava a l'aigua, ja que la caiguda d'un dels avions, a saber, l'interior, va caure a l'aigua, i la part de la cua era a la vora del riu. Els primers minuts després de l'accident, com si esborrat de la memòria. Llavors el policia li va dir mentre intentava treure del foc del seu col·lega - per aquest motiu va rebre posteriorment es crema.

Sobre escapament miraculós

En aquest dia es trobava al seient del passatger en l'últim carril de la dreta, de manera que era a la part posterior de la nau. No portava el cinturó de seguretat, i potser li va salvar la vida. Durant la tardor Sizov nau casat a la sortida d'emergència. A través d'aquest temps ell era capaç de sortir de les restes en flames. Es va despertar ja en l'aigua, que brillava d'una crema de querosè. En la seva salvació, diu només com un miracle, perquè és com si ningú és conscient de la magnitud de la tragèdia, de la qual va aconseguir sortir amb vida. Des de l'avió gairebé no queda res, després de l'accident del Yak-42 semblava un tros de ferro retorçat. Quan aquesta aeronau es va estavellar danys des d'una altura, per sobreviure - això és veritablement un do de dalt. Durant la seva vida, va haver de lluitar a l'hospital - que va ser allà en estat greu amb una gran quantitat de dany, però, com ell diu, a recuperar-se del cop el va ajudar amor i suport de la seva família.

opinió Sizov

Segons ell, la condició de l'aeronau abans del vol es va reunir amb tots els estàndards requerits - ell també va participar en la inspecció de l'aeronau. A més, nega una de les versions que el vol es va dur a terme a corre-cuita pel fet que en el moment en l'aeroport va ser molt congestionada. D'acord amb Alexander Sizov, accident no es va produir a causa d'una fallada en el funcionament de l'aeronau, i la preparació per al vol es va dur a terme com de costum. Queixes a l'estat de la tecnologia de l'aviació i preparar-se pel vol, va dir a la premsa, no hi havia absolutament cap, el que elimina la causa d'un mal funcionament dels principals sistemes i mecanismes. També nega una de les versions existents de l'equipatge extraviat que tot es va fer d'acord amb les regles.

investigadors

La versió oficial va ser el mateix en el factor humà, és a dir involuntària pressionant el fre durant l'acceleració de l'aeronau. La velocitat de l'aeronau en fase d'enlairament estava per sota del que hauria de ser. Aquesta PE s'associa amb el fet que la tripulació de vol no tenir prou experiència per controlar aquesta nau, i no tenia el nombre necessari de vagues en el curs de formació i el reciclatge. L'admissió a l'administració del vaixell, d'acord amb el representant oficial de la Comissió d'Investigació, es va emetre il·legalment. En el judici es va anunciar el desxifrat de la ràdio, que va ser sentit la frase: "Què estàs fent", i es va fer evident que aquest estacionament, que llavors havia de ser al Yak-42 va ser ocupada per una altra aeronau.

La vida després d'accident aeri

Alexander Sizov després del desastre actual, recuperat físicament de l'accident, continua treballant en la seva professió - que és tan ocupat com sempre en l'aviació. Mentre que el 2011 tenia 52 anys d'edat, i va experimentar un renaixement. Va arribar un llarg temps després de la tragèdia, i completament psicològicament per fer front a això no és possible, i després d'un temps. No li agrada recordar aquest dia terrible i tracta d'evitar parlar-ne. Segons ell, fins i tot després de diversos anys, és impossible recuperar-se completament de la tragèdia. Alexander Sizov quedar avui fidel a la seva professió, amb una excepció - Ara que no vol estar en l'aire. Ara treballa com a mecànic en l'aire "disseny experimental oficina de Yakovlev." Ell no té la intenció de renunciar al seu treball, que va dedicar la seva vida. Amb la seva dona, Svetlana Constantinovna i el seu fill Anton i viu a Moscou en Zhukovsky, i no li agrada deixar a la seva vida la premsa. Bàsicament no es comunica amb els periodistes i no li agrada donar entrevistes sobre aquest tema.