"Audi 80" (B4) - que el motor és millor? Especificacions "Audi 80" (B4)

"Audi 80 B4" és un vehicle de mida mitjana alemany, fabricat 1991-1995. Durant aquest temps, s'ha dissenyat i produït diverses versions d'aquest model, les diferents plantes d'energia i un conjunt complet. Abans d'esbrinar quin és el motor de "Audi B4 80" és millor, consideri una breu descripció de les modificacions d'aquesta marca.

Opcions de 1.6 - 1.9

Modificació 1.6 E:

• Any de producció - 1992.
• Vista exterior - sedan, 4 portes.
• Unitat de potència - motor de gasolina de 4 L-1595 centímetres cúbics de volum.
• Potència - 71 vigor cavall.
• llindar de velocitat - 162 kmh.
• Ajustar la velocitat de zero a un centenar de quilòmetres - 15.4 segons.
• Consum mitjà - 7,9 litres.
• Ubicació del motor - un front longitudinal.
• Compressió - 10.
• Conduir - eix davanter.
• CAT - a la mecànica de cinc velocitats.
• Frens - de disc, unitat frontal, tambor posterior.
• Dimensions - 4.48 / 1.7 / 1.4 m.
• Distància entre eixos - 2,61 metres.
• El pes màxim - 1,64 tones.
• Capacitat de combustible - 66 litres.
• Capacitat del maleter - 430 litres.

Esbrinar quin motor "Audi 80" (B4) és millor, tenir en compte les característiques dels models dièsel TDI:

• El període de producció en sèrie - 1991-1995, la
• Vista exterior - un sedan de cinc places.
• Planta d'energia - motor dièsel amb un volum de turbina de 1986 centímetres cúbics, amb 90 "cavalls".
• Velocitat al màxim - 177 quilòmetres hora / h, l'acceleració a "centenars" d'al voltant de 13,6 segons.
• els costos de combustible constitueixen un cicle combinat de 5,3l / 100 km.
• Conduir - element frontal.
• Transmissió - caixa de canvis manual de cinc rangs.
• Suspensió - tipus palanca.
• Frens - frontal i la galleda de disc darrere.
• La longitud / alçada / amplada - 4,48 / 1,4 / 1,7 m.
• Pes - 1,73 m.
• Base de les rodes - 2,6 m.

representants de dos litres de la "Audi 80" (B4)

Què motor és millor en aquesta sèrie? Aquests són els models de gasolina. Tingueu en compte els paràmetres de la màquina amb una transmissió manual i transmissió automàtica.

• Vista exterior - sedan.
• Potència - 140 "cavalls".
• Parell - 4500 rpm.
• Conduir - davant.
• Transmissió - 4 manera automàtica.
• suspensió - independent del sistema de ressort.
• Dades dimensional - 4,4 / 1,69 / 1,39 m.
• Distància entre eixos - 2,54 metres.
• distància a terra - 13 cm.
• Capacitat de l'equipatge - 425 litres.
• Dipòsit de combustible - 66 l.
• Nombre de suites - 5.

A continuació es presenten les dades tècniques del vehicle "Audi 80" (B4), que afegeix el motor amb una transmissió manual:

• Tipus de planta d'energia - L4.
• Potència - 90 cavalls de potència.
• Accelerant - 3000 revolucions per minut.
• La velocitat màxima - 177 kmh.
• conjunt període de velocitats de fins a cent quilòmetres per hora - 13.6 segons.
• Ubicació del motor - longitudinal-frontal.
• El consum de combustible - 8,7 l / 100 km.
• Conduir - eix davanter.
• CAT - a la mecànica de cinc velocitats.
• suspensió - sistema multibraç amb vares.
• Frens - disc i de tambor (darrere).
• La longitud / alçada / amplada - 4,48 / 1,41 / 1,7 m.
• Distància entre eixos - 2,61 metres.
• Pes - 1,65 m.
• La capacitat del compartiment d'equipatge - 430 litres.
• Ràdio de gir - 11,2 m.

"Audi 80" (B4) (injector)

A continuació es presenten les característiques dels models amb injectors equipats amb motors de 2,3 i 2,6 litres.

Audi 80 2.3 I Quattro:

• any de la versió - 1991-1992.
• Cos - un sedan.
• Capacitat - 133 cavalls de força.
• Parell - 4000 revolucions per minut.
• llindar de velocitat - 200 km / h.
• velocitat ajustat a "centenars" - 9.9 segons.
• Compressió - 10.
• Conduir - dos eixos motors.
• Transmissió - Mecànica 5 rangs.
• Sistema de frens - disc.
• Les dades sobre les dimensions - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Pes - 1,83 m.
• Distància entre eixos - 2,6 m.
• Capacitat del dipòsit de combustible - 66 l.

Continuar l'estudi del que el motor de "Audi 80" (B4) és millor, tingui en compte els paràmetres tècnics modificacions 2.6 I Quattro:

• Inici de la producció - 1992.
• Potència - 150 CV.
• Accelerant - 3500 revolucions per minut.
• El percentatge màxim de velocitat - 210 km / h.
• Razgonyatetsya a "centenars" de 9,5 segons.
• Consum de combustible - 10,5 litres / 100 km en la manera integrat.
• Menjars - injector.
• Conduir - completa.
• PPC - mecànica en 5 intervals.
• Suspensió - davantera i posterior de doble palanca transversal.
• Frens - conjunt de disc.
• Dimensions - 4.48 / 1.7 / 1.41.
• Pes - 1,89 tones.
• Capacitat del maleter - 430 litres.

Audi 80 2.8 I Quattro

A continuació es mostra una descripció de la "Audi 80" (B4), que és el més potent d'aquesta sèrie:

• any de la versió - 1991-1995.
• Cos - un sedán de quatre portes.
• Tipus de la unitat de potència - V-6.
• Potència - 174 "cavalls".
• velocitat de reserva - 220 kmh.
• Parell - 3000 rpm.
• velocitat ajustat a "centenars" - 8 segons.
• Consum de combustible - 10,2 litres / 100 km.
• Menjars - injector.
• Compressió - 10.3.
• Conduir - dos eixos motors.
• PPC - unitat mecànica 5 modes.
• Suspensió (davant / darrere) - sistema amb doble / forquilla.
• Frens - Sistema de disc davant i darrere.
• Longitud / amplada / alçada - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Pes - 1,89 m.
• Capacitat de combustible - 64 litres.
• Ràdio de gir - 11,2 m.

A continuació, consideri més particularment el report del motor del cotxe.

motoritzacions de gasolina

motors de quatre cilindres són una modificació dels motors anteriors instal·lats en les versions anteriors. torque millorada ha permès un augment en la unitat de volum de dos litres. Hi ha dues versions d'aquests motors en el "Audi 80" (B4). Relés, injecció de combustible consumit i - les principals diferències entre ells.

Una variant amb una potència de 90 "cavalls" utilitza combustible AI-92, d'injecció de combustible es porta a terme a través d'un filtre en la vàlvula de papallona. capacitat analògica de 115 "cavalls" equipat sistema de tipus de combustible d'alimentació Digifant. A mesura que el combustible és gasolina categoria "Euro Super", que s'alimenta a la cambra de combustió per mitjà d'injectors del tipus de vàlvula.

La principal diferència amb la unitat de potència és el seu disseny de cinc cilindres. Monyeques del cigonyal estan disposats en un angle de 72 graus, i la unitat està equipada amb un parell de contrapesos per a cada cilindre. A més, l'amortiment de vibracions es deu a la presència de desequilibri i amortidor de vibracions per al volant d'inèrcia.

V-6

Aquest motor està equipat amb un sistema automàtic d'injecció de combustible de múltiples punts. A més, no és el mesurador de flux de massa d'aire amb un filament incandescent. Tal construcció permet que el subministrament de combustible a la cambra de combustió de cada cilindre, el que afecta el consum econòmic i reduir les emissions nocives a l'atmosfera. Per ajustar la barreja de subministrament d'aire-combustible són dos sensors, evitant així motor trencaments utilitzar gasolina amb un indicador inadequats octà.

motor V6 està equipat amb un parell de disseny de l'arbre de lleves superior. Ells són accionats per mitjà de corretges dentades. Les vàlvules d'aquests elements s'ajusten empenyedor tipus de placa. L'espai entre les fileres de caps de cilindres situats col·lector d'admissió volumètrica. És una característica d'aquest motor com una configuració variable dins de la cavitat, el que assegura d'altes revolucions en una àmplia gamma de rotació de la unitat de potència.

Unitat de motor sota consideració no està equipada amb distribuïdor d'encesa mecànic, i és controlat per un sistema electrònic. Els gasos d'escapament de les dues files de cilindres alimentats a un parell de catalitzadors, que són independents entre si. Dos sonda escalfada i aïllat, s'inclouen en el dret i el banc de cilindres esquerre. Ells proporcionen una emissió d'escapament amb inclusió mínima de substàncies nocives.

Motor amb sis cilindres, el volum calculat d'2,6 litres, té un sistema d'injecció modificat amb una barreja d'aire entrant cabalímetre màssic. A més, no proporciona la canonada amb una configuració ajustable. No obstant això, la potència del motor es manté en 110 kW a un parell motor de 225 Nm (3.500 rpm).

dièsel

Diesel "Audi 80" (B4) està disponible en dues variacions. versió TD de la sobrealimentat amb turbocompressor té un volum de 1,9 litres, potència - 55 kW. S'instal·la a la màquina, que es va emetre abans de mitjans de 1992. Parell 150 Nm estava garantida a 2200 rpm. En posteriors modificacions es van muntar TDI motor, que també rassichtan 1,9 litres, la seva potència era 66 kW. Per proporcionar un parell motor de 150 Nm estava obligada a 2400 revolucions per minut.

Des de finals de 1993, els automòbils estan equipats amb una versió millorada d'aquest motor. Torque en el mateix és de 202 Nm a 1900 rpm. El bloc de cilindres està fet de diesels de ferro fos. La seva part inferior s'acomoda un cigonyal, ia la part superior hi ha una disposició de les files de quatre cilindres. Estan envoltats per una jaqueta de circulació del refrigerant. El cigonyal ha 5 suports indígenes per tant, cada suport està equipat amb un botó de maneta en ambdós costats.

característiques

Totes les centrals "Audi 80" proporcionen un funcionament estable de no menys de 100 mil quilòmetres. En els motors dièsel de la vida real de treball pot ser almenys 130.000, en particular si les condicions de funcionament fan que sigui possible per minimitzar l'arrencada en fred de la unitat de potència, així com el propietari sovint no viatja a la velocitat màxima. La manera de conduir i de manteniment també es veu influïda pel període de funcionament del motor sense problemes.

Un paper important el juga pel canvi regular de l'oli, que ha de ser la marca i el tipus recomanat pel fabricant. Si durant el període de funcionament en el motor amb la vàlvula de combustible dièsel no s'observa la deformació, una vareta o pistó, s'acosta el quilometratge més de 100.000 quilòmetres han d'estar preparats per a l'arrencada del motor problemàtic en temps fred.

El que fan els propietaris?

Cotxe (B4) de realimentació "Audi 80" d'usuari rep majoritàriament positives. Els propietaris diuen que una gran quantitat d'avantatges, a saber:

• Bona estabilitat en carretera.
• Un excel·lent control, fins i tot a una velocitat superior a 100 km / h.
• cos fiable i durador.
• Bon sistema de calefacció interior.
• D'alt rendiment.
• el muntatge de la qualitat de tots els components.

Deficiències no es nota tant, però hi són. Entre els desavantatges:

• L'alt preu dels recanvis "Audi 80" (B4).
• suspensió dura.
• La manca d'aire condicionat.

Atès que aquest cotxe està disponible exclusivament en el mercat secundari, el rendiment i el preu depenen del quilometratge, l'estat tècnic i de les condicions de funcionament altament anteriors.

en conclusió

Com la unitat de potència "Audi 80" es pot emprar tant en motors de gasolina i dièsel. Més d'una àmplia gamma de diferents variacions de la primera. Motors difereixen entre un disseny i nombre de cilindres. Les màquines equipades amb les centrals elèctriques de gasolina de 4, 5 o 6 cilindres. A més, poden diferir en el nombre d'arbres de lleves, que tenen diferents tipus d'injecció de combustible. Entre els motors "Audi" (B4) que funcionen amb combustible dièsel es mostren dues modificacions. Tots els components de potència en el compartiment del motor es col·loquen al llarg.