Audi a6: especificacions, revisa els propietaris. cotxes

L'Audi A6 Allroad Quattro - un cotxe en el qual l'empresa alemanya de fama mundial ha plasmat les seves idees més recents. Quines? I aquestes són la implementació d'un model de qualitats tot terreny ja existents. Com a base, es va decidir prendre com era possible entendre, Audi A6. El que va passar amb els desenvolupadors? Val la pena investigar.

Breument sobre el model

Audi a6 no ha canviat molt en aparença. Dimensions - també. Longitud del cotxe una mica no arriba fins a cinc metres - és 4938 mil·límetres. Impressionant ample - 2086 mm. A l'altura del cotxe arriba 1.534 mm. També hi ha una versió curta. La seva altura és de 1474 mm. La distància entre eixos és també bastant impressionant - 2905 mm. Liquidació per a aquesta classe de bon vehicle - que pot variar de 125 a 185 mm. El pes en buit del model és de 1945 quilograms, que és força baix per a la màquina, dotada amb el rendiment fora de la carretera. Ràdio de gir és 11,9 m.

Ara, sobre el tronc. Ell és, sens dubte per als amants dels viatges i les reubicacions freqüents, ja que el volum pot arribar a 1680 litres. Finalment, el tanc. L'abast d'aquesta part de la màquina és igual a 75 litres. Per tant, com es pot veure, Audi a6 ha resultat així, segons el previst pel fabricant. En grandària i volum - del cert.

exterior

Audi a6 arribar decent. Compta amb suspensió d'aire, equipat amb la capacitat de canviar l'alçada de la carrosseria - això, per cert, afecta a l'altura de la màquina. índex de ponderació decent s'aconsegueix mitjançant les dues plantes d'energia per triar. Afecten aquesta xifra també.

El que aquest cotxe "Audi" és diferent del mateix model, però a la part posterior de "universal"? En primer lloc - de quatre rodes motrius. En segon lloc - una graella de disseny específic amb tires cromades verticals. La posició de les llums, així com la seva forma, es va mantenir sense canvis, però per transformar l'equip d'il·luminació s'ha decidit. Fins i tot els desenvolupadors van fer altres nínxols laterals del para-xocs estil. Però l'ex protecció contra l'encastament esquerra, així com els coixinets en els passos de roda.

El sostre estava decorat amb dos rails al sostre, equipat amb muntants dobles - és una cosa més en relació amb aquesta versió. Darrere es pot veure el kit de topall protector i interessant en forma de revestiment del sistema d'escapament.

interior

Audi A6 berlina en Allroad Quattro no ha canviat molt. Ell s'ha mantingut pràcticament el mateix que el de la carreta. Hi va haver un esportiu multifunció de tres radis del volant interessant (que va substituir chetyrehspitsevy) amb la inscripció Allroad. Una altra interior com característiques estàndard combinats amb un drap.

El quadre de comandament és molt còmode, i mostra tots els paràmetres necessaris. Qualsevol indicador de la temperatura de l'oli, la temperatura exterior i el refrigerant, el tacòmetre (amb rellotge electrònic i pantalla digital), llums d'advertència, voltímetre, el control i el botó d'ajust del rellotge, una pantalla digital que indica la periodicitat A ordinador de bord, i fins i tot el botó de reinici lectura. En general, com es pot apreciar, el quadre de comandament està molt equipada amb tot el possible.

Però això no és tot, pot presumir d'interiors Audi a6. A l'interior hi ha de tot: interruptor de control de la finestra elèctrica, fars, filtre de ventilació lateral, el panell d'instruments més tènue, interruptors de paleta volanderes i netejadors, posagots, bosses d'aire, sistema de navegació, ràdio, encenedor, cendrer, para-sol, nínxols butxaques - i encara no és tot! En general, aquest cotxe "Audi" realment "carn mòlta complet", com se sol dir. I això es pot entendre de l'anterior.

Audi a6: especificacions, notícies

Aquesta versió tot terreny pot ser equipat amb dos motors - que són per al model "Avant", el predecessor és la part superior. Pel que les especificacions de la novetat són gairebé idèntics.

Per tant, el model està equipat amb un motor dièsel i un motor de gasolina. Tots dos són turbo i tenen exactament el mateix volum de tres litres. La versió de gasolina proporciona una potència de 333 cavalls de força dièsel mateixos - 245 litres. a. Operar motors controlats transmissió automàtica de 7 velocitats equipat amb el sistema d'accionament Quattro. Això es pot entendre a partir del nom del cotxe.

El màxim que pot assolir aquest cotxe és de 250 quilòmetres per hora. Model, equipat amb un grup dièsel no pot desenvolupar tal velocitat. 236 kmh - aquest és el seu límit. La versió de gasolina s'accelera fins a cent quilòmetres en menys de sis segons. Diesel mateixa - 6.6. Cal assenyalar, discutir la revisió de l'Audi, que aquestes xifres són prou respectable per a màquines d'obres. No tothom pot presumir. La quantitat de gasolina o dièsel requereix Audi a6? El consum de combustible és diferent. La versió dièsel requereix 6,6 litres per cada 100 quilòmetres, i gasolina - 8.

sistema de frens

Aquest és un punt molt important. El sistema de frens en aquest model desenvolupat adequadament. Tots els fabricants de rodes de disc ventilat s'han equipat les màquines. Un fre d'estacionament elèctric. Administrar la màquina és molt sensible, i per facilitar el procés de conduir el model complet amb sistemes tan importants com la ASR, BAS, ESP, ABS, EBD i, per descomptat, la funció d'ajuda en arrencar costa amunt. De manera que el procés de gestió de la màquina se li donarà a qualsevol conductor sense cap problema.

Pel que fa al fons

Audi a6 ha rebut crítiques positives. Sí, és una mica inferior al seu predecessor vagó en la dinàmica. No obstant això en la velocitat són els seus avantatges. Això és - un acte excel·lent en la seva part tècnica. I aquest fet demostra les proves de conducció, que ja s'han dut a terme una gran quantitat. La màquina es munta molt profundament, el conductor se sent en la seva confiança i seguretat - tals comentaris deixen a les persones ia assegut al volant del model alemany. Molts fins i tot afirmen que exteriorment el cotxe no es veu el que està dins. A partir d'aquesta màquina no vol anar - el que és còmode. És cert - els desenvolupadors han fet tots els esforços per crear l'interior i equipament que s'adapti fins i tot el comprador més sofisticat. Ja era possible entendre la base de la descripció dels equips i la disponibilitat de diversos productes electrònics.

A més d'això, el fabricant també ofereix als compradors potencials la versió amb opcions addicionals - per descomptat, aplicar. En, l'equip estàndard general i no als pobres, però per a un parell de milers fabricant encara ofereix un paquet de disseny únic, que li permet crear interior i exterior del cotxe al seu gust.

Pel que fa al cost i manteniment

Quant es pot gestionar aquest model en una versió actualitzada el 2015? El preu d'aquest cotxe s'iniciarà amb unes tres milions 51 milers rubles. Per descomptat, això segueix sent el preu estimat. I, per descomptat, sense cap equip addicional. Això - la versió de gasolina. Fins al moment no hi ha evidència que podria explicar quant li costarà a la variant dièsel.

Ara unes paraules sobre el tema de com reparar i manteniment. Mentre que es pot jutjar només en les versions de la publicació fins a 2015. Vostè no ha d'amagar el fet que el manteniment i les reparacions poden ser costoses. Després de tot, es tracta de "Audi"! No obstant això, cal complir amb una important advertència. Si gestionar adequadament la màquina, que és net, que pot durar per sempre, com un rellotge suís. Tot i així, és el muntatge Alemany - aquests cotxes no es descomponen després d'un parell d'anys i dècades GO.

possibles problemes

Dels reptes que marquen els propietaris, podem assenyalar un problema amb la suspensió. Pot ser mort per atacs periòdics sobre la fossa i "reductors de velocitat" i saltar a les voreres. S'ha de reduir la velocitat a l'aparició de tals obstacles. Deixar que aquesta "Audi" i dotat de les qualitats d'un SUV, però segueix sent una permeabilitat absoluta no ho és.

I aquest model li encanta menjar oli. A prop de 3000 litres per quilòmetre, de manera que el nivell s'ha de mantenir sota control. En general, és millor servit pels representants oficials. I, per descomptat, complir amb totes les recomanacions i absolutament no s'ignori la seguretat.