"Bora" - vaixell de míssils aerolliscador: descripció, especificacions i comentaris

RKVP existència "Bora" des de fa molt temps no s'aplicava, que estava envoltat d'un vel de secret total. Com, però, moltes instal·lacions militars russes. "Bora" - la nau, que simplement no tenen anàlegs en el món. Lleugeresa, agilitat, velocitat és tan alta que no és capaç de posar-se al dia i fins i tot torpedes míssils guiats. La Flota del Mar Negre ha assenyalat reiteradament la doctrina, en què l'equip de RKVP fa front a les tasques, el que porta una batalla reeixida amb les naus de l'enemic simulat.

La idea sobre la creació de la nau

La primera idea de crear una nau tals sorgit durant la Segona Guerra Mundial, quan en 1942 els alemanys van trencar pel Caucas. A Moscou, en el Consell va debatre el projecte de Rocket constructor Chelomeya. La seva proposta - per establir torpederos míssils per atacar la instal·lació de grans objectius enemics. Tots van coincidir que el projecte és molt prometedor, però va posposar temporalment.

Només després de la guerra per ordre de Stalin VMKB "Diamond" va ser creat el 1949. El personal encarregat del desenvolupament de projectes de vaixells respecte de un matalàs d'aire, que era un secret, un tema completament nou. L'objectiu era crear un super-ràpids vaixells de míssils. La idea original d'aquest projecte en el futur i es converteixen en "Bora" - aerolliscador.

La funció de la Taula "Almaz"

Així, en el Leningrad oficina de disseny "Almaz" van començar a sorgir les idees - llançacoets muntats en petites llanxes ràpides. En el món de la innovació de Rússia va reaccionar restringit escèptic. Però la Guerra dels Sis Dies en 1967 va tornar a les mirades, després de vaixell egipci (producció URSS) per una sola andanada de míssils enviat a la part inferior d'un destructor israelià. Una nova era en l'Armada. En els anys 70 enginyers CB "diamant" sota la direcció de V. I. Koroleva va començar a proposar idees sobre la creació d'embarcacions lleugeres, catamarans, aerolliscadors. Això augmenta la velocitat de moviment, agilitat, invencibilitat. El desafiament - l'aparició sobtada, l'impacte i la mateixa desaparició ràpida. Així va néixer la petita nau aerolliscador "Bora".

Les primeres proves

Per primera vegada RKVP "Bora" va ser llançat en 1988, però la situació política i econòmica difícil no permet posar a prova immediatament. El vaixell "Bora" va mostrar per primera vegada els seus èxits en 1991. A la zona de illa de la serp, que el Mar Negre, el primer foc, que va causar un gran enrenou greu en els serveis d'intel·ligència estrangers. Això a la flota mai ha conegut. Nou vaixell militar rus, caminar a una velocitat de 40 nusos, mentre que produeix el llançament de míssils. Excepte míssils preparació de tan sols 30 segons. Durant la primera prova quatre míssils "Mosquit" es va cancel·lar completament destruïdes una patrullera. Naturalment, aquestes vacunes poden destruir fins i tot els vaixells més grans, incloent portaavions.

Petita nau "Bora" es va fer conegut com "destructor mar" a causa de que la seva tasca consistia a decapitar la flota, és a dir, provocar un cop devastador a la nau principal de l'esquadra enemiga. A partir de llavors, a una velocitat més gran que qualsevol vaixell marí, amagar de la vista.

El 1991, la Flota del Mar Negre té el seu primer aerolliscador - aquest va ser el "Bora".

Característiques de la nau

El vaixell té un desplaçament de 1050 tones. "Bora" té tals dimensions: l'amplada total - 17,2 m, longitud - 65,6 m Projecte de recipient - 3,3 m, quan s'afegeix el sobrealimentador a 1 m velocitat màxima és de 55 nusos ... distància de repetició a una velocitat de 12 nusos - 2500 milles a 45 nusos - 800 milles. La planta d'energia inclou: 2 GTU capacitat M10-1 de 36 milers de cavalls de força, dos dièsel capacitat M-511A de motor dièsel de 20 mil cavalls de força i dues M-504 capacitat de 6600 cavalls de força .... Armat inclou llançador RCC "Mosquit" - 8 3M80 míssils, coets 20 PU SAM "Óssa-M", AK-176 - sistemes d'artilleria de 76 mm, AK-630 - 30 sistemes mm d'artilleria. vaixell petit coet "Bora" manté una tripulació de 68 persones.

Mal i eliminat

Dos carcassa estreta (longitud - 64 m, amplada - 18 m) cobert plataforma. Davant de la màquina és una pantalla flexible. Fins i tot si l'altura de l'onada arriba a dos metres, un potent motor de 60 cavalls de força, el que permet velocitats de fins a 55 nusos. Si l'alçada de la velocitat d'ona de 3,5 metres s'aconsegueix en 40 nusos. progrés econòmic és proporcionada per dos dièsel. Alta velocitat permet la nau per evitar la captura dels míssils homing, i evadir els torpedes.

En crear préstec RKVP ja adquirit experiència i agències de la indústria de la construcció naval en la construcció d'embarcacions de desembarcament tipus "bisó", "Adelia".

El que és únic sobre RKVP? "Bora" - un vaixell, que té una plataforma hidrodinàmica que es pot transformar fàcilment. planta de propulsió disposa de 36 casos d'ús. "Bora" - aquest catamarà, que regula la velocitat de fins a 20 nusos, i al mateix temps de la nau, capaç de desenvolupar un curs de més de 50 nusos. RKVP té una àmplia gamma de moviment en una emergència, i en un estat normal. Durant els anys d'operació no hi va haver cap cas a la nau va entrar al port en el remolc. A més, és capaç de caminar fins i tot amb les hèlixs apagats a causa dels bufadors d'aire del motor a l'expiració del matalàs d'aire.

RCC "Mosquit"

A bord de "Bora" (nau) és el més mortal RCC instal·lació "Mosquit". Sobre ells en detall. La resistència a l'impacte d'aquests míssils en combinació capaç de destruir la classe mitjana i fins i tot els vaixells creuers. Explosius 3M80 "Mosquit" té una massa de 150 quilograms. A partir gamma - de 10 a 90 quilòmetres. A partir del coet es dispara, fent costa amunt, i després descendeix fins a una alçada de 20 m, a l'acostar-se a la meta és de 7 m per sobre de les ones i s'ensopega amb el casc. Polubroneboynaya part i una gran energia cinètica permeten penetrar qualsevol obstacle. Una potent explosió es produeix a l'interior. Fins i tot si l'oponent utilitza un sistema d'interferència, un sistema de control combinat aconsegueix una alta taxa de precisió a 99%.

"Bora" al port turc de Sinop

El 2013, a Turquia, al CHVMG activació "BLACKSEAFOR", va representar a la Federació de Rússia "Bora" - un coet sobre un matalàs d'aire. Els vaixells de guerra Romania, Turquia, Bulgària, Ucraïna van participar en els seixanta exercicis i simulacres. Em concentro en el que està fent? grups de reflexió dels atacs aeris, cablejat de xarxes d'arrossegament, atac reflexió petits objectius, l'organització de la comunicació, la maniobra conjunta, el control del moviment d'un vaixell mercant, recerca i rescat al mar de les víctimes.

La tripulació del vaixell "Bora" va mostrar la seva millor cara. Totes les accions sota el comandament del capità segon Rang Trankovskogo van dur a terme sense problemes, de forma clarament organitzada - això és confirmat pels comentaris d'admiració de tots els que observaven els exercicis.

En el "Artek"

Donar suport a la flota del Mar Negre mariners tradicions, institucions des de l'era soviètica. Quan el final del torn al Centre "Artek" internacional va arribar "Bora" - la nau, que s'ha convertit en l'orgull de la nostra flota. Després de realitzar missions de combat RKVP "Bora" es va posar de peu a la incursió al centre de nens.

A bord del vaixell va pujar centenars de nens, visites especials es van dur a terme per a ells. Conegut era molt informatiu, especialment per a aquells que s'han graduat de flota naval dels nens a "Artek". alliberament aquí i cerimonial dels estudiants.

Tots els nens estaven encantats amb l'esdeveniment i van deixar la seva retroalimentació positiva després de visitar la nau.

tradicional foguera, el canvi final en el camp internacional "Artek" estava il·luminat pel foc pres de la càpsula, desinflat del vaixell "Bora".

"Bora" i "Tempesta de sorra"

Parlant de la nau aerolliscador "Bora", per no parlar sobre els seus semblants. Es RKVP "Tempesta de sorra". Històries que són similars. "Tempesta de sorra", una mica més jove. "Bora" i "Tempesta de sorra" - naus del mateix tipus que pertany a la classe dels aerolliscadors de míssils.

El primer va ser col·locada en el vaixell "Bora" en Zelenodolsk prop de Kazan el 1984 a la drassana "Metallist Vermell". L'aigua es va posar en marxa el 1987, i el 1991 - inclòs en la Flota del Mar Negre.

"Tempesta de sorra" té una rica història del moviment. RKVP va ser fundada el 1991, que va baixar l'aigua el 1992. Per via navegable va ser transferit al Mar Negre. El 1992 - en Kerch, el 1993 - a Sebastopol. Per raons tècniques, en el mateix any en què va ser re-emmarcat en Zelenodolsk al fabricant. Al setembre de 1994, es va dirigir al Bàltic. Existeix des de 1996 es va provar en Baltisk. Oficialment, la flota del Bàltic es va introduir en 2000. Només el 2002 "Tempesta de sorra" RKVP va ser traslladat a la Flota del Mar Negre. Es va unir a la brigada de míssils vaixell flota Negre 41a.

Els individus que portaven de servei en aquests vaixells de guerra, sempre recorden els anys passats a l'Armada, deixant comentaris agraïment. Algú diu que el servei és portat i temperar el caràcter, l'altra recordarà per sempre els exercicis militars. I, per descomptat, tothom parla amb calidesa sobre la cohesió en l'equip, l'amistat i el suport de companyonia. És en aquests vaixells de guerra fraternitat emergents.

D'on el nom de "Bora" i "Tempesta de sorra"

Per obtenir els noms de flotes soviètiques com "Bora" i "Tempesta de sorra", a primera vista sembla incomprensible i exòtic. Després de tot, la majoria d'ells en aquells dies tots els objectes importants anomenats noms dels personatges heroics o esdeveniments significatius en honor dels congressos del Partit Comunista, reunions, conferències Komsomol.

Però aquí és precisament aquesta línia de vehicles va ser concedit els seus noms inusuals. Allà pels anys 30 del segle passat, va començar a aparèixer en vaixells de la marina, patrulla (de fet, destructors), que portava una tempesta noms com ara "The Hurricane". Mariners deien llavors "divisió de les inclemències del temps." Els successors d'aquesta sèrie van començar MRK "La tempesta", projecte "ràfega" "Tempesta" Des 1234 i van continuar la tradició del Projecte de míssils aerolliscador 1239 Dissenyador Korolev proposa cridar-los noms sobtats vents destructius. "Bora" - mar Negre squally vent que ve des del nord. Especialment capritxosa "de bor Novorossiyskaya". "Tempesta de sorra" - el nom àrab del vent calent africà que porta fortes tempestes de sorra, per agafar el son tot al seu pas. D'aquesta manera, els dos vaixells rus anomenat en honor dels vents forts, amb la mateixa velocitat de tall aigües marines, l'eliminació d'obstacles.

fites

Malgrat la seva joventut, la nau espacial "Bora" durant la seva existència, ha realitzat més d'un centenar d'artilleria i de míssils trets. Repetidament declarat el millor RKVP en la seva connexió, guanyat diversos premis en tot tipus de formació. Es fa honor al seu nom, com "Bora" - un poderós impuls que porta amb si s'actualitza.

• Al juny de 2002, portem a terme nombrosos coordinació a nivell nacional entre Ucraïna i Rússia, després de la qual cosa el aerolliscador míssil, anomenat així pel vent "Bora" i "Tempesta de sorra", s'uneix a una brigada de vaixells de superfície de la Flota russa del Mar Negre
• Novembre de 2006. model del vaixell "Bora" va ser exhibida a la fira d'exposició de Jakarta Indodefence.
• 2008. Es va convertir en la reparació actual.
• Març de 2009. elements treballades tasca curs K-2.
• Maig de 2013. La primera visita al port d'Istanbul. Participació en l'exposició IDEF-2013.
• D'agost de de 2013. Èxit de participació en l'activació i l'exercici del Mar Negre VMG "BLACKSEAFOR".
• 2015. La participació en l'heroi de la ciutat de Sebastopol desfilada naval en el Dia de l'Armada.
• Estiu 2015. reparacions actuals de la nau a terme amb molt d'èxit.
• Estiu 2016. RKVP "Tempesta de sorra" va rebre una desfilada a Sebastopol en el Dia de l'Armada va participar.