Com és la neteja del radiador del cotxe?

Com se sap, quan el motor es troba una gran quantitat de calor. Part de l'energia es converteix a bat i part passa al bloc i la paret del cilindre. Motor per operar en la manera normal, que proporciona canals per a la refrigeració. A l'interior, un refrigerant especial. Això pot ser anticongelant o anticongelant. El líquid que es mou al llarg dels canals del motor, s'escalfa. anticongelant d'alimentació entra al radiador. El líquid es refreda i es fa circular de nou en el bloc. Però el que si el sistema no està fent la seva feina? Ajudar a netejar el radiador de refrigeració. Això és el que anem a discutir en el nostre article d'avui.

tipus d'operacions

Hi ha diversos tipus de rentat:

• externa;
• interior.

Els experts recomanen el rentat del producte "en el complex." L'única manera d'assegurar una perfecta neteja del dissipador de calor. Després que l'intercanviador de calor assumeix tot el cop de pols, ja que es troba directament darrere de la reixa. També a la seva cel·la caure insectes, la pelussa d'àlber i altres articles. Tot això afecta negativament la dissipació de calor. Igualment important és la neteja interna del radiador. De fet, amb el temps el líquid perd les seves propietats i precipitats. Si es destil·la aigua, a continuació, les parets, es forma una escòria. A continuació veurem com la neteja es porta a terme dins i fora del radiador.

enrogiment intern: És necessari?

Sovint, els propietaris d'automòbils no presten atenció a aquest procediment, però en va. Després de tot, aquesta operació pot fins i tot necessitar aquest tipus de cotxes moderns com "Ford Focus". La neteja de l'interior del radiador elimina la calç i contribueix a una millor transferència de calor. Però abans de començar el procediment, cal drenar el líquid d'edat. Si no s'oxida de color, vol dir que no cal netejar el radiador. "Ford Focus" en aquest cas seguirà treballant sense interrupció. Però si el anticongelant té un tint marró, les coses són dolentes. Això vol dir que el líquid es perd resistència a la corrosió (en la fase de producció dels additius s'afegeixen) i ja no realitza la seva funció principal - el dissipador de calor.

La neteja de l'interior del dissipador de calor amb les seves pròpies mans

Així que ens fusionem anticongelant brut. El que cal fer a continuació? rentat essència és molt simple - és necessari treballar en el costat del motor del líquid d'uns minuts. I així, sempre que la calç i l'òxid no s'elimina completament en el sistema. El líquid pot ser una aigua destil·lada ordinària.

Fer atenció! Utilitza aigua de l'aixeta està estrictament prohibit per al rentat intern. Es pot assignar escala i provocar corrosió interna. Recentment automobilistes comprar productes de neteja especialitzats, radiador del cotxe. Aquestes preparacions es barregen amb aigua destil·lada en una proporció determinada i actuar agressivament sobre l'escòria. Al final, després d'un breu funcionament del radiador del motor es renta tota la brutícia acumulada a l'interior.

Aneu amb compte! No abusi de la quantitat d'agent de neteja. Això pot danyar el sistema de refrigeració del motor. És millor per a repetir el mateix procediment diverses vegades, amb el nombre permès de substàncies àcides.

Després s'elimina el procediment i la barreja es va abocar aigua destil·lada pura. Finalment rentar les restes d'una substància àcida. En l'etapa final en un tanc ple d'un nou anticongelant concentrat.

Neteja externa del radiador amb les mans

Cada any, els conductors s'enfronten a un problema com la pelussa d'àlber. Ell va atacar sense pietat cel·lular radiador. Com a resultat, l'interior líquid no és refredat completament. El motor funciona en la manera de trencament, que no és bo per al cap del bloc i el cilindre. A més, en cèl·lules d'insectes cauen. Molt sovint aquesta trobada els que viatgen llargues distàncies. Insectes, literalment, es claven en les cèl·lules per treure'ls d'allà molt dur. Però qualsevol que sigui la contaminació al radiador pot ser, ajudarà a millorar la situació de rentat. Això es fa millor amb l'ajuda d'una mini-rentat a pressió. Fer atenció! radiador de niu d'abella (alumini i coure) té un gruix petit, com a conseqüència, són molt fràgils. Per tal de no danyar-los, trieu la pressió òptima en el mini-rentat.

Els experts no recomanen l'ús de productes químics sobre la base de components agressius. Es pot fer mal a la mini-rentat i la mànega del radiador. Rentar l'exterior de l'intercanviador de calor és necessari sota una lleugera pressió de l'aigua, sense cap additiu químic.

Un mètode alternatiu de netejar el radiador exterior

Alternativament, purga d'intercanviador de calor utilitzat. En aquest cas, el paper exercit pel netejador no és aigua i aire comprimit. El mètode és molt eficaç i no perjudicial per al radiador. L'únic inconvenient - és una necessitat en un potent compressor. Això no té tots els automobilistes. L'intercanviador de calor s'impulsa des de la part posterior. D'aquesta manera és possible eliminar la brutícia i els insectes que cauen en el travesser davanter.

Sobre els additius en el anticongelant

fabricants sense escrúpols estan tractant de "govern provisional" cotxe propietari dels béns desitjats. La qual cosa no es pot trobar a les prestatgeries de les botigues d'automòbils ... Per exemple, els additius en el anticongelant. Per què no comprar? Qualsevol fabricant normal de refrigerant ja en la fase de fabricació s'afegeix a la composició dels lubricants necessaris i additius anti-corrosió. No cal anar en una altra ocasió - just a temps per canviar el líquid refrigerant i, de vegades produeix un rentat del radiador.

conclusió

Per tant, ens vam adonar de com l'auto neteja del radiador. Rentat de l'intercanviador de calor - una mesura preventiva molt important que eviti el sobreescalfament no autoritzat de la unitat de potència.