Com és l'ajust de la vàlvula del motor de combustió interna?

El funcionament de cada un motor de combustió interna no és possible sense les vàlvules d'admissió i d'escapament. Quan aquests mecanismes estan tancades, la barreja de combustible es comprimeix, el que al seu torn acciona el pistó. Ara molts automòbils de passatgers muntat motors de 16 vàlvules. Cadascuna de les vàlvules 16 ha de ser deixat un petit espai de separació entre el mecanisme de tija i una lleva d'un arbre de lleves.

Aquesta distància és necessària per garantir que quan s'escalfen les peces ampliació no es toquin entre si, i per tant no redueixi el rendiment del motor. La necessitat de configurar-les allà cada any, aproximadament 40-45 mil quilòmetres.

Com ajustar les vàlvules?

Per començar, ha d'esperar fins que el motor es refredi. Els experts recomanen fer vàlvula d'ajust només quan la temperatura del motor no és superior a 38 graus centígrads. Per això és suficient per posar el vehicle al garatge amb una temperatura de l'aire de 20 graus, i després de 2 hores és possible treballar de forma segura procedir.

Per tant, anem directament a la qüestió de com produir l'ajust de la vàlvula. Després del nostre motor s'ha refredat, retirar la coberta i descargolar els cargols de fixació tramblera filtre d'aire. A continuació, retirar la coberta de la vàlvula i treure la volandera de goma. A continuació, l'element eliminat es deixa de banda (preferentment s'embolica amb un embolcall de plàstic per evitar la pols carretera adherit a les parets) i fixar el fre del vehicle. Ara ha d'activar la 4a o 5a marxa i posar el gat sota de la roda davantera dreta. Si es tracta d' un cotxe amb una transmissió automàtica, traduir la palanca del punt de control a la posició "P". Després d'això, la nostra roda de suport per al gat i girar fins llavors, fins que el tremolor lliscant no portarà a la posició del primer cilindre en BMT. Una vegada que el nostre arbre estarà en la posició del punt mort superior, procedir a ajustar l'espai.

ajust de la vàlvula es realitza en la seqüència següent:

• Primers mecanismes d'eliminació ajustats primera cilindres.
• Després de desplaçar-corredor tramblera 90 vàlvula de grau s'ajusta tercer cilindre.
• A continuació fem el mateix amb el quart cilindre (tramblera lliscant per tant girar altres 90 graus).
• L'última melodia segon cilindre.

Cal assenyalar que l'ajust de la vàlvula en si (2106 º VAZ inclòs) és el següent:

• Per mitjà d'una clau d'11 mil·límetres debiliten rosca de seguretat.
• tornavís Minus i la sonda és buit ajustable (idealment ha de tenir 0,2 mil·límetres).
• Després de prendre en les mans de la vareta de mesurament de 0,2 mil·límetres i comprovar la qualitat de la feina. Si es fa correctament, la sonda penetri al peu del canó amb una mica d'esforç. Prestar especial atenció a això. Si l'article va a volar a través de l'espai o, per contra, atrapat entre la lleva i la tija - vostè sap, que l'ajust de la vàlvula s'ha realitzat correctament.

• Després d'ajustar la folgança desitjada recollir tot al seu lloc i arrencar el motor. elements ajustats no han de publicar els sons estranys quan el motor està en marxa. Si tot va bé, i després ajustar les vàlvules de VAZ va tenir èxit.