Com posar l'execució automàtica al cotxe, guia d'instal·lació

La presència de sistemes de funcions de posada en marxa del motor d'alarmes dels cotxes moderns és gairebé obligatòria. Si un mòdul d'aquest tipus subministra només recentment prima de retroalimentació kits de telemàtica avui i més simples models de gamma baixa ofereixen una oportunitat semblant. El que és atractiu execució automàtica? Per posar un sistema d'aquest tipus - és assegurar la calor de la màquina abans que l'acostament a ell, així com per millorar la seva seguretat. No obstant això, tot això només serà possible si la qualitat de la instal·lació i la configuració del mòdul.

Quin és el mòdul d'arrencada?

Aquest petit dispositiu que pot ser subministrada tant per separat i com a part de la senyalització. Però en qualsevol cas, el mòdul funcionarà en la unitat de control de senyalització, de manera que comprar-ho per separat sense el sistema de seguretat simplement no té sentit. Quina és la funció de reproducció automàtica cotxes des d'un punt de vista tècnic? mòdul elèctric és un relé que està integrat a la xarxa de bord i, a més simula la funció de la tecla d'encesa. Per entendre l'essència d'aquest treball ha de tornar al concepte principal d'inici. Està dissenyat per a l'activació prematura del sistema de calefacció i el motor amb el propòsit de calefacció. Escalfar el motor, i un saló. Per implementar aquesta funció fins a l'ús directe de la màquina, només ha d'utilitzar el relé canvia automàticament el motor amb la calefacció.

Com configurar l'execució automàtica?

El paquet mínim inclou el relé d'arrencada, tubs termocontraíbles, cable de control, cablejat d'alimentació i equips auxiliars per a la fixació. Per es requereix un funcionament estable del mòdul a una unitat de senyalització canal lliure - per exemple, una línia pot ser utilitzat per obrir la porta del darrere. Però com que gairebé tots els conjunts d'alarma moderns tenen diverses línies de connexió gratis, en aquesta part no hi ha problemes. Esquema de connexió pot ser un individu - que s'adjunta al kit d'inici. Mòdul d'alimentació d'acord amb un esquema típic pot ser universal en tot el compartiment de direcció. S'utilitza per connectar la placa del mòdul per connectar els terminals del motor d'arrencada i encesa. Típicament, els terminals de cargol s'utilitza per connectar-se a l'alimentació del circuit 12 W. Més sovint han de lidiar amb cables verd, vermell i negre - sobre el compliment de la cita encara haurà de consultar el manual d'usuari per a un model específic. Després de connectar els circuits es fixa i petar adjunt enfilat.

Connexió del sensor neutral

Aquesta funció de control de la transmissió addicional, que no estarà de més per a aquells que volen millorar el nivell del cotxe de protecció. En aquest cas, el mòdul tindrà un canal especial amb un sensor per supervisar el pom del canvi. Sortida del bloc amb la palanca tindrà lloc del cos, menys metàl·lic. En el moment de la manipulació que li estava passant i el tancament de l'arrencada del motor. Pel sensor de control neutre s'ha de comprar per separat i imant de neodimi. La seva presència prop optimitza el circuit elèctric. Els experts també recomanen que li permet connectar-se a la línia de control del sensor del mòdul, que es desenvoluparà d'execució automàtica. Col·loqueu el dispositiu amb el circuit elèctric correcte només pot ser eliminat quan la transmissió, que és neutral - aquest punt també s'ha de tenir en compte. La manca de completa PPC mòdul de sensor no vol dir que sigui impossible d'implementar aquesta característica. Al mercat una gran quantitat de sensors universals neutre, que s'integra orgànicament al circuit d'arrencada estàndard.

Configuració dels paràmetres de funcionament

Serà controlat principalment a través d'un pal de senyalització, de manera que abans que el mòdul per a ser programat usant la funció d'accés remot. Per començar a establir possibles modes de funcionament del motor, i el nombre de voltes que es produeix després d'una senyal del tacòmetre. A continuació, una millor operació d'interval de temps d'arrencada, durant el qual s'activa el motor. Quan es tracta d'unitats dièsel, és possible que necessiti un temps d'instal·lació per separat entre l'activació de la ignició i posar en marxa el motor d'arrencada. En l'operació diària de l'ordre del mòdul d'arrencada del motor es programa i paràmetres com ara la durada de l'escalfament, el nombre d'arrencades, temps lliure comptador de temps, els règims de còpia de seguretat, i així successivament. D.

Operació del sistema

Com ja s'ha esmentat, el sistema de control haurà de pegar-se per, de manera que juntament amb la configuració de funció especificada corresponent a un determinat botó en el control remot. Model de treball pot ser de la següent manera: l'usuari s'inicia a distància a través del temporitzador, a continuació, a l'hora assenyalada, el motor funciona al cotxe i s'està escalfant. Cada operació es durà a terme d'acord amb els paràmetres assignats, però es pot usar diversos modes de funcionament del mòdul amb una xifra ajustada estacionalment.

Hi ha un matís d'usar aquests dispositius associats a les característiques específiques del immobilitzador. Aquest component s'inclou en un complex de seguretat i inherentment per bloquejar d'arrencada automàtica. Posar el immobilitzador microxip pot passar per alt a través d'un xip transmissió de senyals de RF. La unitat d'aquest dispositiu està integrat amb el codi de la clau, activar el immobilitzador. És a dir, en el moment d'inici de la senyal de sortida es duplica i l'equip en el microxip que elimina bloquejar el motor.

conclusió

mòduls d'inici d'integració de la tecnologia en el complex de senyalització és força simple i es poden implementar en un motorista ordinari. En presència de coneixements d'enginyeria elèctrica pot ser organitzat i complex sistema, que inclourà funcions addicionals amb bloquejadors mecànics, en el mateix sensor de punt mort i així successivament. En. No obstant això, és important tenir en compte els perills plantejats pel mòdul d'arrencada del motor, si s'utilitza incorrectament. Aquests inclouen el consum excessiu de combustible i la càrrega addicional de la bateria - de nou, si inicialment calcular incorrectament l'escalfament i l'apagat del mòdul. Però el major inconvenient d'aquest tipus de sistemes experts considerar augmentar el risc de robatori. Està connectat amb l'immobilitzador fos, i l'activitat motora, i ja es redueix la seguretat de la màquina de treball en absència del propietari.